臺(tái)灣聚盛VGM成立于民國(guó)79年（1990年）。原產(chǎn)品線為渦輪式減速機(jī)，民國(guó)86年（1997年）開(kāi)發(fā)伺服馬達(dá)行星式減速機(jī)MF系列；民國(guó)89年（2000年）開(kāi)發(fā)出位伺服馬達(dá)行星式減速機(jī)PG系列；民國(guó)94年（2005年）更開(kāi)發(fā)出高伺服馬達(dá)行星式減速機(jī)H系列。聚盛秉持著服務(wù)、效率的原則，不斷研發(fā)新型與高階的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶產(chǎn)業(yè)的需求，同時(shí)量產(chǎn)率、的產(chǎn)品以合客戶的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。十幾年來(lái)聚盛的服務(wù)與品質(zhì)已獲得各界客戶之使用與贊揚(yáng)，我們以優(yōu)惠的價(jià)格，提供機(jī)械制造業(yè)者的動(dòng)力傳輸產(chǎn)品，您設(shè)備的產(chǎn)能，機(jī)器的附加價(jià)值，以祈求更大的商業(yè)契機(jī)，共創(chuàng)未來(lái)雙贏的局面。

臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)：VGM行星減速機(jī)PG系列，VGM行星減速機(jī)PG-F系列，VGM行星減速機(jī)MF-S系列，VGM行星減速機(jī)MF系列，VGM行星減速機(jī)MF-X系列，VGM行星減速機(jī)MF-H系列，六大系列，產(chǎn)品規(guī)格，經(jīng)濟(jì)·精密·堅(jiān)固，選擇性佳，適配各廠牌伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)。減速機(jī)機(jī)身外殼采用度鋁合金，外形光滑、、輕盈，且具有具備硬度，護(hù)能力強(qiáng)。密封式設(shè)計(jì)，鋰基復(fù)合全合成潤(rùn)滑油脂，使用期免潤(rùn)滑。高轉(zhuǎn)矩，無(wú)震動(dòng)，低回程間隙，低噪音，長(zhǎng)壽命，安裝方便，比，交貨期快捷：配伺服電機(jī)全系列產(chǎn)品15天交貨，配步進(jìn)電機(jī)貨期延遲3～5天。

隨著行星減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越寬，人們對(duì)其的要求也越來(lái)越高，不在體積、 工作效率、 、平均工作壽命、輸出軸橫向和軸向受力有很高的要求，而且對(duì)輸入轉(zhuǎn)速，加速和減速的沖擊力以及工作工作強(qiáng)度（每天至少要工作18～24h）也有高的要求。
    在德國(guó)Durr公司和 Wollin公司的噴涂機(jī)器人身上，行星減速機(jī)不要有很好的密封性，還要長(zhǎng)時(shí)間工作。另外一些設(shè)備上對(duì)行星減速機(jī)的體積、效率、 ，輸出軸橫向和軸向受力和平均工作壽命要求更高，而且要能在100～-40℃范圍內(nèi)長(zhǎng)期工作，短時(shí)間內(nèi)要能在120～-50℃范圍內(nèi)穩(wěn)定工作。
    通常標(biāo)準(zhǔn)的行星減速機(jī)不能滿足眾多廠家機(jī)器的要求，而紐卡特公司一直把不斷滿足眾多廠家對(duì)減速機(jī)的需求作為要工作。紐卡特深知大家的各種需求，其中有對(duì)特定尺寸下很大出力，有特定出力下減速機(jī)的尺寸很小或滿足空間結(jié)構(gòu)要求，有的減速機(jī)的噪聲要很低（如設(shè)備上）, 有的要求長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)但溫升小噪聲低。有的減速機(jī)減速比為1，但要90o角輸出，而且體積小，溫升??；在歐洲新戰(zhàn)斗機(jī)和賽車(chē)上用減速機(jī)要長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，性高，溫升?。辉诶走_(dá)和戰(zhàn)車(chē)上要在低溫-40℃時(shí)工作，而且要耐風(fēng)吹雨淋。要求真是千差萬(wàn)別，紐卡特公司的特種減速機(jī)事業(yè)部與用戶密切合作，不斷，生產(chǎn)出很多特種減速機(jī)及行星減速機(jī)技術(shù)，本文介紹兩個(gè)主要常用的技術(shù)。
1．行星減速機(jī)技術(shù)－PCS
　　為了使行星減速機(jī)能快速，地與所配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝配在一起，又能長(zhǎng)期穩(wěn)定地工作，NEUGART公司系列行星減速機(jī)都配置了它自己的技術(shù)PCS系統(tǒng)——裝夾系統(tǒng)。這項(xiàng)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)為：在齒輪的輸入端有一中空夾緊軸環(huán)，其上帶有數(shù)道均勻分布的凹槽。PCS系統(tǒng)中的凹槽并非暴露，而是在齒輪的中空機(jī)械軸末端套有一個(gè)封閉圓環(huán)，封閉端在夾緊過(guò)程中促使受力變形程度均勻，夾緊力均勻，更為科學(xué)的是，所配置凹槽的形狀使夾緊軸環(huán)可以地放在輸出軸的任意位置，不影響出入扭矩。行星減速機(jī)配置了PCS系統(tǒng)后，使電動(dòng)機(jī)輸出軸和減速機(jī)的輸入端配合地更好，并且在1min內(nèi)可完成裝配，同時(shí)大大地了電動(dòng)機(jī)輸出軸夾緊的度和性，簡(jiǎn)化了安裝，也降低了噪聲，減速機(jī)能長(zhǎng)期穩(wěn)定工作。

2．行星減速機(jī)技術(shù)－NICK
　　行星減速機(jī)的主要作用是輸出扭矩和降低輸出轉(zhuǎn)速。這是許多設(shè)備，機(jī)器和機(jī)車(chē)上選用行星減速機(jī)主要的兩個(gè)技術(shù)指標(biāo)。而行星減速機(jī)剛好能滿足對(duì)減速機(jī)體積小出力大，轉(zhuǎn)動(dòng)效率高和工作中壽命長(zhǎng)，系數(shù)大的要求。NEUGART公司的行星減速機(jī)的護(hù)等級(jí)為IP65，能灰塵和雨淋。IP65護(hù)等級(jí)使行星減速機(jī)的內(nèi)部腔體與外部封閉。為IP65護(hù)等級(jí)行星減速機(jī)的輸入端和輸出軸都采用密封軸承和密封環(huán)，但密封軸承和密封環(huán)也會(huì)影響減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度和壓力變化。

　(1) 溫度和壓力限制了輸入轉(zhuǎn)速　　德國(guó)NEUGART公司的行星減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)效率為98％，有2％的輸入能量變?yōu)闊岫鴵p失了。這種損失主要來(lái)自密封卷和軸承的磨擦，它使減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度升高。有時(shí)外部比較高的環(huán)境溫度也會(huì)增加減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度。減速機(jī)內(nèi)部腔體的溫度直接限制了輸出扭矩和輸出轉(zhuǎn)速。
(2) 如何減少減速機(jī)內(nèi)部壓力　　要減少減速機(jī)內(nèi)部腔體的壓力有許多種辦法。其一是減少減速機(jī)內(nèi)部腔體內(nèi)的潤(rùn)滑脂，但這影響了減速機(jī)的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)和壽命。潤(rùn)滑脂在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后不斷向四周移動(dòng)，使得減速機(jī)的太陽(yáng)輪和行星輪上潤(rùn)滑脂其結(jié)果導(dǎo)致減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)承載能力下降，就時(shí)額定輸出扭矩下降。第二種辦法就是使減速機(jī)內(nèi)部的高壓氣體派到減速機(jī)外邊來(lái)。但要減速機(jī)的安權(quán)性，及按要求不能有油，油圬，油霧等派出到外部，同時(shí)要滿足IP65的水，塵，潮等護(hù)要求。人們自然想到加上單向派氣閥。但這對(duì)要求體積小出力大，轉(zhuǎn)動(dòng)效率高和有高性的行星減速機(jī)不合適，對(duì)向德國(guó)NEUGART公司PLS，WPLS和HP（）系列是不可行的。
( 3) 溫度、壓力曲線圖      NICK技術(shù)成功解決了這里瓶頸問(wèn)題

(4) 應(yīng)用
　　德國(guó)NEUGART公司PLS、WPLS、PLS-HP 和PLF-HP（）系列配備了技術(shù)NICK系統(tǒng)后，其長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫升下降了50％。減少了對(duì)密封環(huán)的擠壓。直接減少了許多摩擦，大大了減速機(jī)的效率和壽命。使減速機(jī)在額定輸出扭矩時(shí)輸入轉(zhuǎn)速可以30％。配備了NICK系統(tǒng)的行星減速機(jī)更適合在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)化領(lǐng)域。即使在長(zhǎng)期低速運(yùn)轉(zhuǎn)的減速機(jī)配備了NICK系統(tǒng)后其性和壽命也大大。