關(guān)于應(yīng)用于房建、交通、橋梁等工程的樁基自平衡檢測(cè)設(shè)備荷載箱

一、使用說(shuō)明流程：

1、將一種特制的加載裝置───荷載箱（如圖一），在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)的相應(yīng)位置（具體位置根據(jù)試驗(yàn)不同目的和條件而定）

2、將加載箱的加壓管以及所需的其他測(cè)試裝置（位移、應(yīng)變等）從樁體引到地面，然后灌注成樁。

3、由加壓泵在地面向荷載箱加壓加載，使得樁體內(nèi)部產(chǎn)生加載力，通過(guò)對(duì)加載力與這些參數(shù)（位移、應(yīng)變等）之間關(guān)系的計(jì)算和分析，我們不僅可以獲得樁基承載力，而且可以獲得每層土層的測(cè)阻系數(shù)、樁的側(cè)阻、樁端承力等一系列數(shù)據(jù)。

圖一

二、通莫靜載法技術(shù)特征：

       通莫靜載法的特征是,通過(guò)在樁體內(nèi)部預(yù)先埋設(shè)一個(gè)加載設(shè)備---荷載箱，利用樁體自身產(chǎn)生的反力，來(lái)方便而準(zhǔn)確的測(cè)量樁周土的特性。

        目前在國(guó)內(nèi)的普遍工程實(shí)踐中，往往將這個(gè)設(shè)備埋設(shè)在樁上下兩部分反力均衡的位置，通過(guò)荷載箱產(chǎn)下兩個(gè)反向且相對(duì)均衡的力，我們將得到相當(dāng)于兩個(gè)靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)：荷載箱以上部分，我們獲得反向加載時(shí)上部分樁體的相應(yīng)反應(yīng)系列參數(shù)；荷載箱一下部分，我們獲得正向加載時(shí)下部分樁體的相應(yīng)反應(yīng)參數(shù)》 ；

三、自平衡法和傳統(tǒng)的錨樁、堆載法比較所占的優(yōu)勢(shì)：

1、大噸位靜載實(shí)驗(yàn)

2、特殊環(huán)境下的靜載實(shí)驗(yàn)（水下、邊坡、地下等）

3、針對(duì)性地對(duì)某個(gè)特定地層的特性

4、安全地進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)

5、使大量、高效的實(shí)現(xiàn)靜載實(shí)驗(yàn)成為可能，這種方法的發(fā)明，大大推動(dòng)了巖土工程的發(fā)展

四、自平衡法使用的特點(diǎn)：

1、大噸位實(shí)驗(yàn)的可靠性

2、樁底沉渣對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響

3、位移測(cè)量的準(zhǔn)確性

4、試驗(yàn)樁用作工程樁的保障

5、荷載箱自重輕，便于施工單位安裝

6、實(shí)驗(yàn)費(fèi)用省

六、產(chǎn)品展示：