樁基承載力自平衡法用整體式荷載箱

一、通莫靜載法發(fā)明：

       將一種特制的加載裝置───荷載箱（如圖一），在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)的相應(yīng)位置（具體位置根據(jù)試驗(yàn)不同目的和條件而定），將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置（位移、應(yīng)變等）從樁體引到地面，然后灌注成樁。由加壓泵在地面向荷載箱加壓加載，使得樁體內(nèi)部產(chǎn)生加載力，通過對加載力與這些參數(shù)（位移、應(yīng)變等）之間關(guān)系的計算和分析，我們不僅可以獲得樁基承載力，而且可以獲得每層土層的測阻系數(shù)、樁的側(cè)阻、樁端承力等一系列數(shù)據(jù)。這種方法可以用于設(shè)計提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也可用于工程樁承載力的檢驗(yàn)。

圖一

二、通莫靜載法技術(shù)特征：

       通莫靜載法的特征是,通過在樁體內(nèi)部預(yù)先埋設(shè)一個加載設(shè)備---荷載箱，利用樁體自身產(chǎn)生的反力，來方便而準(zhǔn)確的測量樁周土的特性。

       目前在國內(nèi)的普遍工程實(shí)踐中，往往將這個設(shè)備埋設(shè)在樁上下兩部分反力均衡的位置，通過荷載箱產(chǎn)下兩個反向且相對均衡的力，我們將得到相當(dāng)于兩個靜載試驗(yàn)的數(shù)據(jù)：荷載箱以上部分，我們獲得反向加載時上部分樁體的相應(yīng)反應(yīng)系列參數(shù)；荷載箱一下部分，我們獲得正向加載時下部分樁體的相應(yīng)反應(yīng)參數(shù)》

三、通莫靜載法試驗(yàn)裝置：

1、加載裝置：

包括荷載箱、加載泵和加壓管。用于在樁體內(nèi)部對樁基進(jìn)行加載。一般采用普通油缸組裝或荷載箱；

2、位移測量系統(tǒng)：

用于測度樁體各關(guān)鍵層面的位移值。包括位移傳送裝置（位移管、位移絲和測量結(jié)構(gòu)組成）、位移傳感器和電腦測度系統(tǒng)（或人工記錄）；

3、應(yīng)變檢測系統(tǒng)（需要測量具體土層的摩阻系數(shù)）：

用于測度樁體各關(guān)鍵層面的應(yīng)變值。包括應(yīng)變傳感器和電腦測度系統(tǒng)；

4、數(shù)據(jù)測度系統(tǒng)：

用于測度測量值，并對數(shù)值進(jìn)行存儲記錄。一般采用專用電腦系統(tǒng)，也可人工進(jìn)行測度。

四、通莫靜載法應(yīng)用意義：

◆大噸位靜載實(shí)驗(yàn)

◆特殊環(huán)境下的靜載實(shí)驗(yàn)（水下、邊坡、地下等）

◆針對性地對某個特定地層的特性

◆安全地進(jìn)行靜載實(shí)驗(yàn)

◆使大量、高效的實(shí)現(xiàn)靜載實(shí)驗(yàn)成為可能，這種方法的發(fā)明，大大推動了巖土工程的發(fā)展

五、通莫靜載法特點(diǎn)：

◆大噸位實(shí)驗(yàn)的可靠性

◆樁底沉渣對實(shí)驗(yàn)的影響

◆位移測量的準(zhǔn)確性

◆試驗(yàn)樁用作工程樁的保障

◆荷載箱自重輕，便于施工單位安裝

◆實(shí)驗(yàn)費(fèi)用省

六、整體式環(huán)形全液壓荷載箱采用的原理：

       通莫荷載箱采用特殊的方法實(shí)現(xiàn)液壓腔體的密封，從而產(chǎn)生大截面的加壓腔體，并且通過疊加式的壓力單元結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可以超過荷載箱原始高度的行程?；谶@些技術(shù)優(yōu)勢，通莫公司發(fā)出了整體式圓形全液壓截面荷載箱、分體組合式荷載箱（由若干只圓形荷載箱單體組合而成）和整體式環(huán)型全液壓截面荷載箱。

七、各類型荷載箱的適用范圍：

◆整體式圓形全液壓截面荷載箱：通常用于端承樁的試驗(yàn)。

◆ 組合式荷載箱：滿足大樁徑及大噸位試驗(yàn)的要求，一般使用于1.2米以上的摩擦樁。根據(jù)加載噸位要求，靈活組合。

◆整體式環(huán)形全液壓截面荷載箱：滿足小樁徑試驗(yàn)的要求，一般使用于1.0米或1.0米以下的摩擦樁。

八、產(chǎn)品展示：