參數(shù)： 型號：TO14000ET | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè) | |
額定功率： | 10KW | 發(fā)動機(jī)型號 | TO-2V870F |
大功率： | 11KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L |
額定電壓： | 220/380V | 機(jī)油容積： | 2.3L |
結(jié)構(gòu)類型： | 開架式/手推式 | 過載能力： | 110%/1h |
功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動機(jī)功率： | 18HP |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 |
發(fā)動機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | ||
緣等級： | F | 工作時間： | 7-12H |
啟動方式： | 電啟動 | 噪音（db）7M | 68-75 |
燃油型號： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
調(diào)速方式： | 自動調(diào)速 | 整機(jī)載保護(hù): | 有 |
發(fā)動機(jī)品牌： | 大澤動力 | 自動過載保護(hù)： | 有 |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 210/245kg |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1060*610*670mm |
控制裝置 | ECU | 全自動裝置 | 選配ATS |
大澤柴油發(fā)電機(jī)移動式柴油發(fā)電機(jī)輸出電壓不穩(wěn)可能由以下幾個原因造成: 發(fā)電機(jī)載運(yùn)行，負(fù)載上的大用電器頻繁啟動造成電壓上下波動大?；蛞虬l(fā)電機(jī)本身存在不良因素，勵磁電壓不穩(wěn)或碳刷接觸不良，具體可檢查勵磁繞組及勵磁功率元件，包括整流二管和可控硅及其它阻容元件，可調(diào)電位器也會經(jīng)常接觸不好，應(yīng)注意保養(yǎng)。也有可能因柴油機(jī)調(diào)速不穩(wěn)的原因，它是自動根據(jù)負(fù)載的輕重來調(diào)節(jié)輸出功率的，大澤柴油發(fā)電機(jī)移動式高壓油泵的供油及穩(wěn)速造成的較多，應(yīng)對柴油機(jī)進(jìn)行檢修或保養(yǎng)。
1）、電線接線部份松動——解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組各連接部分，并與修理。
2）、控制屏電壓-電流選擇開關(guān)失效——解決方法：柴油發(fā)電機(jī)組更換該開關(guān)。
3）、控制屏電壓調(diào)整電阻器失效——解決方法：更換電壓調(diào)壓電阻器。
4）、電壓表失效——解決方法：換電壓表。
5）、調(diào)壓器不良或未調(diào)整調(diào)壓器——解決方法：檢查調(diào)壓器。
6）、柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)振動過大——解決方法：檢查柴油發(fā)電機(jī)組避震設(shè)備。
7）、引擎速度不穩(wěn)定——解決方法：調(diào)整或更換引擎燃油系統(tǒng)件使其速度穩(wěn)定。
大澤柴油發(fā)電機(jī)移動式柴油發(fā)電機(jī)組在我們國內(nèi)是用主用功率即連續(xù)功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上載10%，此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的大功率，即備用功率，也就是說，如果您購買的是主用400kw的機(jī)組，那么您12個小時之內(nèi)有1個小時可以運(yùn)行到440kw，如果您購買的是備用400kw的機(jī)組，假如您不載平時都開在400kw，其實該機(jī)組一直都開在載狀態(tài)(因為該機(jī)組實際額定功率只有360KW)，這對機(jī)組是不利的，大澤柴油發(fā)電機(jī)移動式將會縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高。
