當(dāng)前的企業(yè)基本都配有電子汽車衡，用對(duì)貨物重量檢測(cè)，以進(jìn)行的貿(mào)易結(jié)算，結(jié)算時(shí)的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來的重量數(shù)值，但是無論是還是管理員很多時(shí)候都忽略了電子汽車衡所存在的隱患，比如：每量的手工填單使計(jì)算工作易發(fā)生錯(cuò)誤，車輛在上磅的過程中不規(guī)則的上磅方法改變稱重?cái)?shù)值，不同的車輛調(diào)換牌照或同一輛車重復(fù)上磅稱重，車輛拉運(yùn)非規(guī)定拉運(yùn)的貨物，更嚴(yán)重的還有內(nèi)外造假票及使用地磅遙控器改變稱重?cái)?shù)值等等。對(duì)于這些隱患很多與管理員并不知道，有時(shí)即使知道也不好及時(shí)發(fā)現(xiàn)和控制，久而久之，無形中就給企業(yè)造成了大的經(jīng)濟(jì)損失。

    電子汽車衡無人值守作弊智能稱重管理系統(tǒng)就能解決上述的隱患問題，該系統(tǒng)：

    1、能夠的車輛在上磅過程中由于不規(guī)范操作所引起的作弊現(xiàn)象。

    2、能夠自動(dòng)識(shí)別車輛的信息，如：車輛的自重，，所拉運(yùn)的貨物種類等等，了換牌，偷運(yùn)的現(xiàn)象。

    3、對(duì)地磅遙控器系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦發(fā)現(xiàn)有遙控器作弊現(xiàn)象系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，并在稱重磅單上注明作弊，顯示出作弊的時(shí)間和噸位。

    4、稱重?cái)?shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，磅單不記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，稱重時(shí)所抓拍的照片與稱重曲線、磅單綁定保存。

    5、無論是通過局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實(shí)時(shí)對(duì)稱重過程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄，開假票。

 1、完善的軟件支持

    作弊稱重軟件兼容，可準(zhǔn)確、及時(shí)的與硬件控制器建立通訊，軟件兼顧靜態(tài)、動(dòng)態(tài)、IC卡、一機(jī)多秤等十幾種稱重模式，界面及報(bào)表的設(shè)計(jì)精美并人性化，授權(quán)管理者易操作且維護(hù)方便。

     2、射頻與視頻抓拍技術(shù)

    射頻裝置把車輛的詳細(xì)信息在上磅前校驗(yàn)，及時(shí)、準(zhǔn)確的提供給控制器，車輛信息可在無人值守的情況下準(zhǔn)確的儲(chǔ)存到軟件中，稱重完成后視頻抓拍系統(tǒng)實(shí)時(shí)抓拍車輛的車牌、車貌及所裝運(yùn)貨物的圖片并傳送給軟件，此時(shí)圖片與稱重信息和車輛信息一起綁定，再次調(diào)出磅單時(shí)，車輛信息與貨物信息一目了然，了出貨與進(jìn)貨的性。

     3、紅外檢測(cè)語音提示技術(shù)

   車輛在系統(tǒng)中每經(jīng)過一個(gè)環(huán)節(jié)，系統(tǒng)都會(huì)發(fā)出語音提示，當(dāng)偵測(cè)到車輛有違規(guī)操作時(shí)，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出（此時(shí)稱重?cái)?shù)據(jù)將被拒保存），然后系統(tǒng)將告知來訪車輛如何正確操作對(duì)其糾正，待系統(tǒng)確定沒有問題后便通知車輛進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。

    4、作弊報(bào)警技術(shù)(選配)

     系統(tǒng)對(duì)地磅遙控器信號(hào)實(shí)時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，非管理者不能取消系統(tǒng)的作弊工作，系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)有遙控器對(duì)地磅的稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行修改將立即報(bào)警，然后把作弊時(shí)間、噸位與稱重曲線圖一起綁定在該車輛的稱重磅單中，并注明此次稱重為作弊。

5、網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)（選配）

用戶以管理員身份可通過局域網(wǎng)或互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理無人值守作弊稱重系統(tǒng)，實(shí)時(shí)的可以看到稱重的過程和的過磅記錄，的了稱重過程中造假票，管理工作變得更加的及時(shí)和.