1、齊達(dá)康2YZ1500-74JGF型模塊化集成式加氣站設(shè)備產(chǎn)品信息表
產(chǎn)品名稱 | 液壓天然氣壓縮機(jī)組 | 規(guī) 格 | 2YZ1500-74JGF | |||
主要技術(shù)參數(shù) | 工作溫度（℃） | -40～40 | ||||
進(jìn)氣壓力(MPa) | 3-20 | |||||
排氣壓力(MPa) | 25 | |||||
排氣量(Nm3/h) | 360-2500 | |||||
平均排氣量(Nm3/h) | 1500 | |||||
主電機(jī)功率（kW） | 37+37 | |||||
平均耗電量（KWh/ Nm3） | 0.04 | |||||
噪聲（dB(A)） | 75 | |||||
外型尺寸(mm) | 10530×2460×3900（長(zhǎng)×寬×高） | |||||
氣瓶組（m3） | 6 | |||||
爆控制柜（組） | 1 | |||||
售氣機(jī)（臺(tái)） | 4 | |||||
質(zhì)量流量計(jì)（套） | 2 | |||||
標(biāo)配 | 房體 | 標(biāo)準(zhǔn)型 | ||||
電機(jī) | 西門子（中國(guó)） 或 南陽(yáng)爆 | |||||
主要液壓閥件 | 華德、華液、油研 | |||||
控制柜PLC | 西門子（中國(guó)） S7-200 爆型 | |||||
閥門、接頭 | 件 | |||||
氣瓶組 | 魯西化工 或 其他同等品牌 | |||||
售氣機(jī) | 重慶耐德 雙三線 | |||||
卸氣裝置 | 武漢齊達(dá)康 | |||||
質(zhì)量流量計(jì) | 美國(guó) 艾默生 | |||||
選配
| 選配一 | 爆加熱器，適用于北方低溫環(huán)境。 | ||||
選配二 | 空間加熱器，適用于北方低溫環(huán)境。 | |||||
選配三 | 高壓卸氣軟管 美國(guó) 派克 | |||||
標(biāo)準(zhǔn) | YZ型集成式加氣設(shè)備 Q/WQDK 02-2012 | |||||
3、齊達(dá)康2YZ1500-74JGF型模塊化集成式加氣站設(shè)備的工藝流程：
利用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，帶動(dòng)軸向注塞變量泵供油，通過(guò)位置換向集成系統(tǒng)進(jìn)行換向，推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，兩列立式氣缸，汽液雙缸一體，二級(jí)壓縮，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)都做功，充分利用槽車能量，運(yùn)行不需過(guò)15兆帕，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)。利用高中低壓三線充氣方式，將天然氣拖車作為低壓對(duì)售后機(jī)直充，儲(chǔ)氣瓶組按壓力編組，分為高、中、二組，其儲(chǔ)氣瓶的容積比為 l：3。通過(guò)PLC控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)給汽車加氣。由于壓縮機(jī)可頻繁啟動(dòng)，儲(chǔ)氣瓶組可以只作為輔助設(shè)備，因此可以配置較小容積的儲(chǔ)氣設(shè)備。這種情況下，壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)將儲(chǔ)氣設(shè)備內(nèi)的高壓氣體通過(guò)壓縮機(jī)再次加壓直接充裝到車用氣瓶?jī)?nèi)。儲(chǔ)氣設(shè)備利用率可96%以上。 由于壓縮機(jī)內(nèi)部集成了優(yōu)先順序控制系統(tǒng)，場(chǎng)站建設(shè)時(shí)不另設(shè)優(yōu)先順序控制盤(pán)，施工簡(jiǎn)單。
本模塊化集成式液壓壓縮機(jī)設(shè)備，采用雙泵雙電機(jī)壓縮系統(tǒng)，既可單泵單電機(jī)單獨(dú)使用，也可雙泵雙電機(jī)運(yùn)行。當(dāng)加氣車輛較少時(shí)，單泵單電機(jī)運(yùn)行，加氣車輛較多時(shí)，雙泵雙電機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)。通過(guò)PLC智能控制，既可滿足車輛加氣要求，避免機(jī)械式壓縮機(jī)“大馬拉小車”的能源浪費(fèi)現(xiàn)象，又可以充分利用槽車能量，調(diào)節(jié)壓縮機(jī)設(shè)備的自動(dòng)啟停，因此效果明顯。 立式布置的壓縮缸避免了活塞自重造成的密封件偏磨損壞現(xiàn)象，大大延長(zhǎng)了壓縮機(jī)使用壽命，降低維護(hù)費(fèi)用。
