一、叉裝車秤概念，結(jié)構(gòu)及工作原理叉裝車秤是指在各種車輛上安裝的電子稱量裝置并可在運(yùn)行、工作過(guò)程中實(shí)現(xiàn)計(jì)量的裝備的統(tǒng)稱。如輪式裝載機(jī)電子秤就是一種典型產(chǎn)品，以輪式裝載機(jī)電子秤為例，它是由嵌入式工業(yè)總線計(jì)算機(jī)、壓力傳感器、位置傳感器、打印機(jī)等模塊組成。其工作原理：測(cè)量輪式裝載機(jī)舉升液壓缸活塞兩端的壓力差，運(yùn)用數(shù)學(xué)模型軟件將壓力差轉(zhuǎn)換為重量信號(hào)；稱重過(guò)程為動(dòng)態(tài)稱重，即在鏟裝物料和連續(xù)的過(guò)程中進(jìn)行稱重，位置傳感器控制壓力傳感器采集信號(hào)的值，工業(yè)總線計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)計(jì)算和處理，并編輯、打?。话凑諊?guó)際法計(jì)量組織OIML R51Y（b）規(guī)定，稱重誤差可在1%。 二、叉裝車秤的發(fā)展趨勢(shì)（1）國(guó)外叉裝車秤的發(fā)展趨勢(shì)智能化是工程機(jī)械發(fā)展的重要趨勢(shì)。所謂智能化工程機(jī)械，就是大量采用微電子技術(shù)與信息技術(shù)，信息管理系統(tǒng)及故障診斷系統(tǒng)，采用、靈敏的傳感元件和控制元件，實(shí)現(xiàn)電子測(cè)量、監(jiān)控和自動(dòng)報(bào)警等功能。車載秤就是工程機(jī)械中智能化控制單元新增的電子秤重功能。用于物料挖（鏟）、裝、載、運(yùn)作業(yè)的工程機(jī)械還安裝GPS定位與重量自動(dòng)稱重裝置。在國(guó)外，一些大中型輪式裝載機(jī)種，電子秤已成為的要裝備。其上載有負(fù)荷自動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)（ALS），在動(dòng)臂舉升液壓缸液壓系統(tǒng)連通壓力傳感器，并通過(guò)智能顯示終端將裝載機(jī)的稱量過(guò)程用圖形、數(shù)據(jù)顯示出來(lái)，并將數(shù)據(jù)累計(jì)和打??；大中型裝載機(jī)的電子稱重?cái)?shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷；還有通過(guò)GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行稱重?cái)?shù)輸。（2）國(guó)內(nèi)叉裝車秤的發(fā)展趨勢(shì)叉裝車秤在我國(guó)還處于初級(jí)階段（沒(méi)有專門(mén)研究機(jī)構(gòu)和廠商），這就是與國(guó)外叉裝車秤產(chǎn)品的主要差距。以輪式裝載機(jī)電子秤為例，國(guó)內(nèi)的基本上與國(guó)外產(chǎn)品原理雷同！顯示部分國(guó)外是智能顯示終端，而國(guó)內(nèi)仍是數(shù)碼顯示；缺乏相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和鑒定規(guī)程。將叉裝車秤作為一個(gè)口，我國(guó)衡器技術(shù)水平，將會(huì)為制造企業(yè)與用戶帶來(lái)大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 三、稱重系統(tǒng)介紹 工作原理： 佰達(dá)測(cè)控叉裝車稱重系統(tǒng)一般分為兩個(gè)部份，信號(hào)采集部分和信號(hào)處理及顯示部分。信號(hào)采集部分一般通過(guò)傳感器或者變送器實(shí)現(xiàn)，信號(hào)采集的準(zhǔn)確程度對(duì)裝載機(jī)的稱量的準(zhǔn)確度。
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