臥式凸輪軸測(cè)量?jī)x器產(chǎn)品介紹
一、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)
本儀器的外觀如圖（因產(chǎn)品規(guī)格不同，會(huì)略有差別，不以圖示為準(zhǔn)）
1、主軸系統(tǒng)
主軸系統(tǒng)主要由主軸及前后軸承組成，前軸承為密珠式滾動(dòng)軸承、后軸承為滑動(dòng)軸承，主軸前部有4＃莫氏錐孔，用于安裝和芯軸。主軸傳感器與同軸安裝，實(shí)現(xiàn)同步的轉(zhuǎn)動(dòng)，不受傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。
2、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)由蝸輪蝸桿副組成，手輪帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪并帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)可以利用微動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)主軸的微動(dòng)定位。
3、尾座
尾座是本儀器的重要部件之一，用于支承凸輪或帶有芯軸的其它另件，尾座的錐孔為4＃莫氏錐度，尾座可在軸線方向自由調(diào)整20mm，方便工作的批量安裝、檢測(cè)。
4、凸輪徑向測(cè)量裝置（阿貝頭）
阿貝頭采用大跨距支承的滾動(dòng)直線導(dǎo)軌，了導(dǎo)軌的穩(wěn)定性和靈。穩(wěn)定性，了在凸輪測(cè)量過(guò)程中導(dǎo)軌可以克服由于測(cè)頭與凸輪接確點(diǎn)壓力角的變化引起的測(cè)量徑向力變化；靈，了測(cè)量頭與凸輪軸接觸的隨動(dòng)性。測(cè)量力機(jī)構(gòu)采用了重錘的方法，了測(cè)量力的恒定。100mm大量程，可以適應(yīng)各類凸輪、靠模板的測(cè)量。
二、主要規(guī)格及指標(biāo)
升程測(cè)量 5＋軸長(zhǎng)/700 um
重復(fù) 2um
角度測(cè)量 4＋軸長(zhǎng)/500
角分重復(fù) 1.5角分
三、安裝調(diào)試和培訓(xùn)
由于產(chǎn)品成熟，安裝調(diào)試一般在2個(gè)工作日內(nèi)即可完成。
培訓(xùn)工作要求操作人員具有凸輪軸圖紙的識(shí)別能力，具有計(jì)量檢測(cè)的基本常識(shí)，具有一點(diǎn)計(jì)算機(jī)的基本使用常識(shí)，如開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、鼠標(biāo)、鍵盤等基本概念。
四、軟件基本測(cè)量功能：
本測(cè)量系統(tǒng)對(duì)凸輪升程的評(píng)定是采用曲線擬合的方法，測(cè)量時(shí)不需要先找凸輪升程的起測(cè)點(diǎn)，而是直接按的角度間隔掃描測(cè)量，然后利用數(shù)學(xué)方法對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行小二乘處理，從而求出測(cè)量評(píng)定結(jié)果。了國(guó)內(nèi)一直尚為解決的技術(shù)關(guān)鍵課題，大大簡(jiǎn)化了測(cè)量過(guò)程。其擬合方法與速度均了目前國(guó)際的技術(shù)水平。軟件設(shè)計(jì)采用了新技術(shù)CAA（計(jì)算機(jī)輔助）系統(tǒng)進(jìn)行傳感器修正。測(cè)量軟件吸收國(guó)際上的設(shè)計(jì)思想，利用離散點(diǎn)模擬凸輪曲線，很好的解決了程序的通用性問(wèn)題，用戶使用同一個(gè)程序，只要操作者按照程序提示步驟輸入凸輪有關(guān)參數(shù)，就可以測(cè)量各種凸輪，而無(wú)需修改測(cè)量程序。
凸輪的基本測(cè)量功能適合于各類已知凸輪升程曲線的單升程凸輪，凸輪軸安裝后，儀器帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，即給出凸輪的升程誤差和相位角度，平均40秒可以測(cè)量一個(gè)凸輪。并同時(shí)給出凸輪升程誤差圓圖、凸輪升程誤差展開(kāi)圖、凸輪誤差展開(kāi)圖（包含基圓跳動(dòng)）、凸輪升程曲線、凸輪速度曲線、凸輪加速度曲線和凸輪的相鄰差曲線。測(cè)量數(shù)據(jù)的輸出與office2000緊密集成。
凸輪軸軟件的計(jì)算分析功能，可以實(shí)現(xiàn)凸輪軸在各種不同測(cè)量頭下的標(biāo)準(zhǔn)升程的換算，因此，凸輪軸測(cè)量時(shí)可以用單一測(cè)量頭測(cè)量出各種測(cè)量頭尺寸下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，免除了測(cè)量過(guò)程中經(jīng)常更換測(cè)量頭的繁瑣工作；無(wú)標(biāo)準(zhǔn)凸輪數(shù)據(jù)，可以自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)（這主要是為汽配公司量身定做的功能）；通過(guò)定義，可測(cè)量多升程軸線（現(xiàn)在很多柴油機(jī)的的供油凸輪為雙升程、三升程曲線），本款的三項(xiàng)功能需要另外收費(fèi)?！?
一、主要機(jī)械結(jié)構(gòu)
本儀器的外觀如圖（因產(chǎn)品規(guī)格不同，會(huì)略有差別，不以圖示為準(zhǔn)）
1、主軸系統(tǒng)
主軸系統(tǒng)主要由主軸及前后軸承組成，前軸承為密珠式滾動(dòng)軸承、后軸承為滑動(dòng)軸承，主軸前部有4＃莫氏錐孔，用于安裝和芯軸。主軸傳感器與同軸安裝，實(shí)現(xiàn)同步的轉(zhuǎn)動(dòng)，不受傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。
2、主軸傳動(dòng)系統(tǒng)
傳動(dòng)系統(tǒng)由蝸輪蝸桿副組成，手輪帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿驅(qū)動(dòng)蝸輪并帶動(dòng)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)可以利用微動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)主軸的微動(dòng)定位。
3、尾座
尾座是本儀器的重要部件之一，用于支承凸輪或帶有芯軸的其它另件，尾座的錐孔為4＃莫氏錐度，尾座可在軸線方向自由調(diào)整20mm，方便工作的批量安裝、檢測(cè)。
4、凸輪徑向測(cè)量裝置（阿貝頭）
阿貝頭采用大跨距支承的滾動(dòng)直線導(dǎo)軌，了導(dǎo)軌的穩(wěn)定性和靈。穩(wěn)定性，了在凸輪測(cè)量過(guò)程中導(dǎo)軌可以克服由于測(cè)頭與凸輪接確點(diǎn)壓力角的變化引起的測(cè)量徑向力變化；靈，了測(cè)量頭與凸輪軸接觸的隨動(dòng)性。測(cè)量力機(jī)構(gòu)采用了重錘的方法，了測(cè)量力的恒定。100mm大量程，可以適應(yīng)各類凸輪、靠模板的測(cè)量。
二、主要規(guī)格及指標(biāo)
升程測(cè)量 5＋軸長(zhǎng)/700 um
重復(fù) 2um
角度測(cè)量 4＋軸長(zhǎng)/500
角分重復(fù) 1.5角分
三、安裝調(diào)試和培訓(xùn)
由于產(chǎn)品成熟，安裝調(diào)試一般在2個(gè)工作日內(nèi)即可完成。
培訓(xùn)工作要求操作人員具有凸輪軸圖紙的識(shí)別能力，具有計(jì)量檢測(cè)的基本常識(shí)，具有一點(diǎn)計(jì)算機(jī)的基本使用常識(shí)，如開(kāi)機(jī)、關(guān)機(jī)、鼠標(biāo)、鍵盤等基本概念。
四、軟件基本測(cè)量功能：
本測(cè)量系統(tǒng)對(duì)凸輪升程的評(píng)定是采用曲線擬合的方法，測(cè)量時(shí)不需要先找凸輪升程的起測(cè)點(diǎn)，而是直接按的角度間隔掃描測(cè)量，然后利用數(shù)學(xué)方法對(duì)測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行小二乘處理，從而求出測(cè)量評(píng)定結(jié)果。了國(guó)內(nèi)一直尚為解決的技術(shù)關(guān)鍵課題，大大簡(jiǎn)化了測(cè)量過(guò)程。其擬合方法與速度均了目前國(guó)際的技術(shù)水平。軟件設(shè)計(jì)采用了新技術(shù)CAA（計(jì)算機(jī)輔助）系統(tǒng)進(jìn)行傳感器修正。測(cè)量軟件吸收國(guó)際上的設(shè)計(jì)思想，利用離散點(diǎn)模擬凸輪曲線，很好的解決了程序的通用性問(wèn)題，用戶使用同一個(gè)程序，只要操作者按照程序提示步驟輸入凸輪有關(guān)參數(shù)，就可以測(cè)量各種凸輪，而無(wú)需修改測(cè)量程序。
凸輪的基本測(cè)量功能適合于各類已知凸輪升程曲線的單升程凸輪，凸輪軸安裝后，儀器帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)一周，即給出凸輪的升程誤差和相位角度，平均40秒可以測(cè)量一個(gè)凸輪。并同時(shí)給出凸輪升程誤差圓圖、凸輪升程誤差展開(kāi)圖、凸輪誤差展開(kāi)圖（包含基圓跳動(dòng)）、凸輪升程曲線、凸輪速度曲線、凸輪加速度曲線和凸輪的相鄰差曲線。測(cè)量數(shù)據(jù)的輸出與office2000緊密集成。
凸輪軸軟件的計(jì)算分析功能，可以實(shí)現(xiàn)凸輪軸在各種不同測(cè)量頭下的標(biāo)準(zhǔn)升程的換算，因此，凸輪軸測(cè)量時(shí)可以用單一測(cè)量頭測(cè)量出各種測(cè)量頭尺寸下的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)，免除了測(cè)量過(guò)程中經(jīng)常更換測(cè)量頭的繁瑣工作；無(wú)標(biāo)準(zhǔn)凸輪數(shù)據(jù)，可以自動(dòng)生成標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)（這主要是為汽配公司量身定做的功能）；通過(guò)定義，可測(cè)量多升程軸線（現(xiàn)在很多柴油機(jī)的的供油凸輪為雙升程、三升程曲線），本款的三項(xiàng)功能需要另外收費(fèi)?！?
