我公司在眾多用戶成功應(yīng)用的基礎(chǔ)上，研制出DSTL系列臥式全自動凸輪軸檢測儀器，基座采用花崗巖結(jié)構(gòu)，軸向移動為帶塵罩、導(dǎo)線拖鏈、大導(dǎo)程滾珠絲杠驅(qū)動的精密滾動直線導(dǎo)軌，整臺儀器機械結(jié)構(gòu)采用成熟的設(shè)計，結(jié)構(gòu)合理、，機構(gòu)移動平穩(wěn)、定位高。測量軟件采用自主開發(fā)的測量系統(tǒng)，測量準備效率為每個凸輪30秒左右，經(jīng)過大量的用戶驗證，其測量范圍涵蓋了從摩托車的單缸凸輪軸；農(nóng)用車、矯車的3缸、4缸凸輪軸；貨車、客車的6缸凸輪軸；火車的8缸、12缸、16缸凸輪軸；坦克的8缸、12缸凸輪軸。測量項目包括了凸輪的型線（升程）、夾角（與定位鍵或銷的角度），而且各種凸輪無需更換裝置，具有強的柔。
　　
　　一、主要規(guī)格及指標
　　1、測量角度范圍：360°
　　2、角度的示值　20角秒分辨率　1.5角分
　　3、中心高　130mm
　　4、主軸錐孔標準莫氏4＃錐度（可更換）
　　5、分度頭與尾座中心距　1000--2700mm（凸輪軸軸長）
　　6、凸輪徑向測量范圍　0—90mm（凸輪軸半徑）
　　7、凸輪徑向測量分度值　0.0005mm
　　8、凸輪徑向測量　1.5＋L/200
　　9、工作臺外型尺寸　1750×370×280　mm（測量凸輪軸長1000mm）
　　10、升程測量　6＋軸長/700um　重復(fù)　2＋軸長/1000um
　　11、角度測量　4＋軸長/500角分重復(fù)　1.5＋軸長/700角分
　　
　　二、安裝調(diào)試和培訓(xùn)
　　由于產(chǎn)品成熟，安裝調(diào)試一般在2個工作日內(nèi)即可完成。
　　培訓(xùn)工作要求操作人員具有凸輪軸圖紙的識別能力，具有計量檢測的基本常識，具有一點計算機的基本使用常識，如開機、關(guān)機、鼠標、鍵盤等基本概念。
　　
　　軟件基本測量功能：
　　本測量系統(tǒng)對凸輪升程的評定是采用曲線擬合的方法，測量時不需要先找凸輪升程的起測點，而是直接按的角度間隔掃描測量，然后利用數(shù)學(xué)方法對測量數(shù)據(jù)進行小二乘處理，從而求出測量評定結(jié)果。了國內(nèi)一直尚為解決的技術(shù)關(guān)鍵課題，大大簡化了測量過程。其擬合方法與速度均了目前國際的技術(shù)水平。軟件設(shè)計采用了新技術(shù)CAA（計算機輔助）系統(tǒng)進行傳感器修正。測量軟件吸收國際上的設(shè)計思想，利用離散點模擬凸輪曲線，很好的解決了程序的通用性問題，用戶使用同一個程序，只要操作者按照程序提示步驟輸入凸輪有關(guān)參數(shù)，就可以測量各種凸輪，而無需修改測量程序。
　　
　　凸輪的基本測量功能適合于各類已知凸輪升程曲線的單升程凸輪，凸輪軸安裝后，儀器全自動的走位，逐一測量軸上定義的各個要素（包括凸輪、偏心輪、主軸頸、定位銷等），每個要素的測量為儀器帶動凸輪轉(zhuǎn)動一周，即給出相應(yīng)的測量結(jié)果，平均30秒可以測量一個要素。并同時給出凸輪升程誤差圓圖、凸輪升程誤差展開圖、凸輪誤差展開圖（包含基圓跳動）、凸輪升程曲線、凸輪速度曲線、凸輪加速度曲線和凸輪的相鄰差曲線。測量數(shù)據(jù)的輸出與office2000緊密集成。
　　凸輪軸軟件的計算分析功能，可以實現(xiàn)凸輪軸在各種不同測量頭下的標準升程的換算，因此，凸輪軸測量時可以用單一測量頭測量出各種測量頭尺寸下的標準數(shù)據(jù)，免除了測量過程中經(jīng)常更換測量頭的繁瑣工作；無標準凸輪數(shù)據(jù)，可以自動生成標準數(shù)據(jù)（這主要是為汽配公司量身定做的功能）；通過定義，可測量多升程軸線（現(xiàn)在很多柴油機的的供油凸輪為雙升程、三升程曲線），本款的三項功能需要另外收費。
　　
　　儀器的價格為與交貨期
　　儀器的產(chǎn)品系列為軸長500mm、1000mm、1800mm、2700mm四種，對應(yīng)的價格為28萬元、32萬元、38萬元、45萬元（含17%的增值稅）