卷筒限載器方案
    原天車沒有起重限載，為了使天車使用更加，特在卷筒非傳動端軸承座下安裝限載器。施工方案如下：
1、將釣鉤及動滑輪下放至地面，以鋼絲繩不受力，將卷筒受力降到，并減少了隱患。
2、松開卷筒非傳動端軸承座底座螺栓，用事先做好的半圓形夾具襯在卷筒下部外圓上，再用千斤頂頂住夾   具，以使軸承底座不受力。
3、拆卸卷筒非傳動端軸承座，松開軸承座壓蓋螺栓，即可拆掉壓蓋和拆卸底座及軸承，然后安裝限載器專   用軸承底座、壓蓋、傳感器及支座。
4、安裝控制儀表、布線等電器部分。
5、用標(biāo)準(zhǔn)重物對限載器進行標(biāo)定， 至此，天車即可正常進行工作。
   本方案改造計劃對其它設(shè)備部件沒有產(chǎn)生影響,限載器出廠前進行整體預(yù)裝，對用戶設(shè)備及工作的影響降到。限載器軸承底座及支座按原支座結(jié)構(gòu)形式及尺寸制作，只是降低了高度以安裝傳感器，安裝時將嚴(yán)格按照天車操作要求進行安裝及使用。      

起重量限制器
產(chǎn)品簡介

一、概述
    QCX-2B型起重量限制器是QCX-2型儀表改進的一種起重機械保護裝置，可用于橋、門等起重機設(shè)備上，該裝置主要有電阻應(yīng)變式傳感器和電氣控制器（俗稱二次儀表）兩部分組成，具有聲光報警并切斷起重機起升回路電源和數(shù)字顯示重量等功能。
二、技術(shù)指標(biāo)
1.適用范圍：3.2-500t橋門式起重機
2.動作誤差：≤&plun;3%（F.S）
3.綜合顯示誤差：≤&plun;5%（F.S）
4.報警點的設(shè)定
①預(yù)報警點：額定起重量的90%
②報警點：額定起重量的105%
③立即報警點：額定起重量的130%
④報警時間：1-2秒
⑤傳感器過載能力：1.5倍
⑥使用環(huán)境條件：-20℃-+60℃、90%RH
⑦電源電壓：-220v或380v  +10% -15% 50HZ.AC
⑧繼電器觸點容量：220v/380v10A
⑨傳感器護等級：IP65
⑩電氣控制箱護等級IP42
三、工作原理
    起重機的載荷由電阻應(yīng)變式稱重傳感器檢測，當(dāng)起重機物體后，傳感器受亞產(chǎn)生與載荷成比例的電壓信號，完成重量/電壓轉(zhuǎn)換。
    傳感器輸出信號由二級集成運放器進行放大，放大后的信號送入四比較器，其中三個彼此的比較器分別與不同的基準(zhǔn)電壓比較，其基準(zhǔn)分別設(shè)定在額定值的90%、105%130%。當(dāng)載荷90%時，預(yù)報警比較器動作，蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)聲，黃色指示燈亮，但不控制繼電器動作，故不限制起重機起升，另一個比較器作為預(yù)報警斷續(xù)響聲振蕩器。當(dāng)載荷105%時，該設(shè)定點的比較器動作，為避開起動時沖擊載荷引起的虛假載，設(shè)置了一個電路，1-2秒后，如果載仍存在，則判定是真正的載，立即切斷起升電機電源，紅色指示燈亮。如果載荷大于130%，直接使用電路打開，立即切斷起升電機電源，同時發(fā)出聲光報警，執(zhí)行控制繼電器采用小型大功率直流繼電器，當(dāng)正常起時，繼電器不動作，起升電機的接觸器線包串接在本裝置控制繼電器常閉接點回路內(nèi)，當(dāng)載時，控制繼電器動作，上升回路切斷，起重機停止起升作業(yè)，但不影響其他方向的作業(yè)。電路總共有二組直流電流：&plun;6v供傳感器和二次儀表，+5v供重量數(shù)字顯示器。

四、近二年同類型工程情況
    日照鋼鐵集團有限公司近兩年與我公司簽署并安裝同類起重量限制器300多臺；另外，我公司與中國（沈陽）冶金機械制造有限公司、株洲天橋起重有限公司配套天車供應(yīng)起重量限制器，與其他單位也簽署了多臺套同類產(chǎn)品，如：江蘇沙鋼集團有限公司江陰興澄鋼鐵有限公司、河南萬基鋁業(yè)股份有限公司、張家港大鵬機械工程公司、鄭州宇通重工有限公司等等。