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一、CPC直線導(dǎo)軌的簡(jiǎn)介：
CPC直線導(dǎo)軌為一種滾動(dòng)導(dǎo)引，借由鋼珠在滑塊與滑軌之間作無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，負(fù)載平臺(tái)能沿著滑軌輕易地以高作線性運(yùn)動(dòng)。再加上滑塊與滑軌間的束制單元設(shè)計(jì)，使得CPC直線導(dǎo)軌可同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，上述陳列特點(diǎn)并非傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引所能比擬，因此機(jī)臺(tái)若能配合滾珠螺桿，使用CPC直線導(dǎo)軌作導(dǎo)引，能大幅設(shè)備與機(jī)械效能。與傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引相較，滾動(dòng)導(dǎo)引的摩擦系數(shù)可降原來(lái)的1/50，由于起動(dòng)的摩擦力大大減少，相對(duì)的較少無(wú)效運(yùn)動(dòng)發(fā)生，故能輕易μm級(jí)進(jìn)給及定位。
CPC直線導(dǎo)軌的工作原理
CPC直線導(dǎo)軌可以理解為是：一種滾動(dòng)導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無(wú)限滾動(dòng)循環(huán)，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的五十分之一，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高線性運(yùn)動(dòng)，能輕易地很高的定位。滑塊跟導(dǎo)軌間末制單元設(shè)計(jì)，的回流系統(tǒng)及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)讓上銀的CPC直線導(dǎo)軌有更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷。
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二、CPC直線導(dǎo)軌的特點(diǎn)：
(1) 磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持
傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，無(wú)可避免的會(huì)因油膜逆流作用造成平臺(tái)運(yùn)動(dòng)不良，且因運(yùn)動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑不充份，導(dǎo)致運(yùn)行軌道接觸面的磨損，嚴(yán)重影響。而滾動(dòng)導(dǎo)引的磨耗小，故機(jī)臺(tái)能長(zhǎng)時(shí)間維持。
(2) 定位高
使用CPC直線導(dǎo)軌作為線性導(dǎo)引時(shí)，由于CPC直線導(dǎo)軌的摩擦方式為滾動(dòng)摩擦，不摩擦系數(shù)降滑動(dòng)導(dǎo)引的1/50，動(dòng)摩擦力與靜摩擦力的差距亦變得很小。因此當(dāng)床臺(tái)運(yùn)行時(shí)，不會(huì)有打滑的現(xiàn)象發(fā)生，可μm級(jí)的定位。
(3) 適用運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力
由于CPC直線導(dǎo)軌移動(dòng)時(shí)摩擦力小，較小動(dòng)力便能讓床臺(tái)運(yùn)行，尤其是在床臺(tái)的工作方式為經(jīng)常性往返運(yùn)行時(shí)，更能明顯降低機(jī)臺(tái)電力損耗量。且因其摩擦產(chǎn)生的熱較小，可適用于運(yùn)行。
(4) 可同時(shí)承受上下左右方向的負(fù)荷
由于CPC直線導(dǎo)軌的束制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可同時(shí)承受上、下、左、右方向的負(fù)荷，不像滑動(dòng)導(dǎo)引在平行接觸面方向可承受的側(cè)向負(fù)荷較輕，易造成機(jī)臺(tái)運(yùn)行不良。
(5) 潤(rùn)滑構(gòu)造簡(jiǎn)單
滑動(dòng)導(dǎo)引若潤(rùn)滑不足，將會(huì)造成接觸面金屬直接摩擦損耗床臺(tái)，而滑動(dòng)導(dǎo)引要潤(rùn)滑充足并不容易，需要在床臺(tái)適當(dāng)?shù)奈恢勉@孔供油。CPC直線導(dǎo)軌則已在滑塊上裝置油嘴，可直接以注油打入油脂，亦可換上接頭連接供油，以自動(dòng)供油機(jī)潤(rùn)滑。
(6) 組裝容易并具互換性
組裝時(shí)只要銑削或研磨床臺(tái)上滑軌之裝配面，并依建議之步驟將滑軌、滑塊分別以特定扭力固定于機(jī)臺(tái)上，即能重現(xiàn)加工時(shí)的度。傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)引，則須對(duì)運(yùn)行軌道加以鏟花，既費(fèi)事又費(fèi)時(shí)，且一旦機(jī)臺(tái)不良，又需再鏟花。CPC直線導(dǎo)軌具有互換性，可分別更換滑塊或滑軌甚至是CPC直線導(dǎo)軌組，機(jī)臺(tái)即可重新獲得度的導(dǎo)引。
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的合金資料材質(zhì)較硬所以為加工平添了困難系數(shù)②螺紋螺距毫米用成型刀加工的切削力較大無(wú)法螺紋的光潔和精普通數(shù)控車床刀架使用六工位
臥式數(shù)控刀架強(qiáng)度缺乏數(shù)控車床代替數(shù)控車床設(shè)置問(wèn)題數(shù)控車床相應(yīng)設(shè)的改造方案選擇與應(yīng)用鑒于以上問(wèn)題需對(duì)其進(jìn)行及時(shí)改造進(jìn)而彌補(bǔ)其技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的需
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使用數(shù)控車床加工螺紋則螺紋的振紋可消除且其光潔度明顯可見床身不但滿足了其對(duì)強(qiáng)度的要求而且節(jié)約了大型車床的支持本錢此基礎(chǔ)上使用臥式數(shù)
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