傳統(tǒng)疲勞試驗(yàn)機(jī)多為單軸加載，難以模擬現(xiàn)實(shí)中零部件承受的多維復(fù)合載荷。電液伺服十字多軸疲勞試驗(yàn)機(jī)突破這一局限，采用十字交叉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn) X、Y、Z 等多軸方向的協(xié)同加載，同時(shí)支持扭轉(zhuǎn)、彎曲等多種復(fù)合運(yùn)動(dòng)模式。

    西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造電液伺服多功能十字疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，主要用于焊點(diǎn)焊接剪切拉伸疲勞試驗(yàn)、十字拉伸疲勞試驗(yàn)、焊縫裂紋疲勞等試驗(yàn)。本系統(tǒng)能在正弦波、三角波、方波、梯形波、斜波、程序塊波狀態(tài)下進(jìn)行拉壓疲勞試驗(yàn)、三點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT疲勞試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展速率試驗(yàn)。

    滿足標(biāo)準(zhǔn)ISO 14324、ISO 14272、ISO 14273、GB/T15111-94、GB/T13816-92、GB 9447-88、JB/T7716-95相關(guān)的汽車零部件試驗(yàn)。

設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)：

  1、zui大動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力：±50kN

  2、動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：

       平均負(fù)荷波動(dòng)度：±1%，

       負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2%。

  3、試驗(yàn)頻率：0—40Hz，

  4、試驗(yàn)機(jī)有效空間：1000mm（標(biāo)準(zhǔn)配置）。

  5、油缸行程：≥±80 mm。

  6、試驗(yàn)控制方式有負(fù)荷、位移等多種。

  7、具有超載、斷裂、位移保護(hù)等安全措施。

  8、計(jì)算機(jī)實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)過程中靜態(tài)負(fù)荷、動(dòng)態(tài)負(fù)荷、試驗(yàn)頻率、疲勞次數(shù)。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）