### **一、定義與結(jié)構(gòu)特點(diǎn)**

**定義**：  

船用中心型對(duì)夾式蝶閥是一種采用中心線設(shè)計(jì)的蝶閥，其閥桿軸心、蝶板中心及閥體中心完全重合。這種設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)，使閥門(mén)更加緊湊輕便。

**結(jié)構(gòu)特點(diǎn)**：  

1. **組成部件**：主要由閥體、蝶板、閥桿及密封件構(gòu)成。  

   - **閥體**：呈圓筒形，軸向長(zhǎng)度短，內(nèi)置蝶板，支持對(duì)夾式連接，無(wú)需額外法蘭，安裝便捷。  

   - **蝶板**：為圓盤(pán)形啟閉件，繞中心軸線在0°至90°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)，控制流體通斷。  

   - **密封形式**：通常采用軟密封設(shè)計(jì)（如橡膠、聚四氟乙烯），密封部位可調(diào)節(jié)更換，確保低壓下的良好密封性能。  

2. **材質(zhì)多樣**：閥體材質(zhì)包括鑄鐵、球墨鑄鐵、不銹鋼、青銅等，以適應(yīng)不同介質(zhì)和工況需求。

### **二、工作原理**

通過(guò)旋轉(zhuǎn)蝶板角度實(shí)現(xiàn)流體控制：  

- **全開(kāi)狀態(tài)**：蝶板旋轉(zhuǎn)90°，與閥體垂直，流體阻力最小，壓力損失低。  

- **節(jié)流調(diào)節(jié)**：蝶板開(kāi)度與流量呈線性關(guān)系，可通過(guò)旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)流量。  

- **關(guān)閉狀態(tài)**：蝶板與閥體平行，實(shí)現(xiàn)密封，阻止流體通過(guò)。  

其雙向密封功能可適應(yīng)復(fù)雜工況，且操作靈活，支持手動(dòng)、氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)等多種驅(qū)動(dòng)方式。

### **三、性能優(yōu)勢(shì)**

1. **結(jié)構(gòu)緊湊輕量化**：  

   - 體積小、重量輕，適合船舶空間受限場(chǎng)景，有效減輕船舶負(fù)載。  

2. **操作便捷高效**：  

   - 僅需90°旋轉(zhuǎn)即可完成啟閉，操作迅速，支持自動(dòng)化控制。  

3. **密封可靠耐用**：  

   - 軟密封設(shè)計(jì)確保低壓下密封性能優(yōu)異，密封部位可調(diào)節(jié)更換，延長(zhǎng)使用壽命。  

4. **流阻低節(jié)能**：  

   - 全開(kāi)時(shí)蝶板厚度為阻力，流體壓力損失小，提升系統(tǒng)效率。  

5. **適應(yīng)性強(qiáng)**：  

   - 可更換密封件材質(zhì)或襯里防腐（如F46、GXPP），適用于淡水、海水、油、化學(xué)品等多種介質(zhì)。  

   - 安裝不受流向限制，支持任意方向安裝，維護(hù)方便。

### **四、應(yīng)用領(lǐng)域**

船用中心型對(duì)夾式蝶閥廣泛應(yīng)用于船舶關(guān)鍵系統(tǒng)：  

1. **海水管路**：壓載水系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)，調(diào)節(jié)海水流量并防止泄漏。  

2. **燃油/潤(rùn)滑油系統(tǒng)**：控制油料輸送與調(diào)節(jié)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備正常運(yùn)行。  

3. **壓載水處理**：符合環(huán)保要求，防止海洋生物入侵，保護(hù)海洋生態(tài)。  

4. **艙底水系統(tǒng)**：排放污水及應(yīng)急處理，維持船舶清潔與安全。  

5. **蒸汽與化學(xué)品輸送**：耐高溫、耐腐蝕特性確保在惡劣工況下的安全運(yùn)行。