升降機(jī)邱健蓄電池T-875動(dòng)力蓄電池
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升降機(jī)邱健蓄電池T-875動(dòng)力蓄電池
一鉛酸蓄電池的失效機(jī)理
鉛酸電池的失效研究對(duì)于電源系統(tǒng)的運(yùn)行具有重要的意義,我們對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行一下概要的討論,以使讀者對(duì)這一問(wèn)題有一個(gè)概要的認(rèn)識(shí)。
1.1電池失水
鉛酸蓄電池失水會(huì)導(dǎo)致電解液比重增高、導(dǎo)致電池正柵板的腐蝕,使電池的物質(zhì)減少,從而使電池的容量降低而失效。
鉛酸蓄電池密封的難點(diǎn)就是充電時(shí)水的電解。當(dāng)充電電壓時(shí)(一般在2.30V/單體以上)在蓄電池的正上放出氧氣,負(fù)上放出氫氣。一方面釋放氣體帶出酸霧污染環(huán)境,另一方面電解液中水份減少,須隔一段時(shí)間進(jìn)行補(bǔ)加水維護(hù)。閥控式鉛酸蓄電池就是為克服這些缺點(diǎn)而研制的產(chǎn)品,其產(chǎn)品特點(diǎn)為:
(1)采用多元優(yōu)質(zhì)板柵合金,氣體釋放的過(guò)電位。即普通蓄電池板柵合金在2.30V/單體(25℃)以上時(shí)釋放氣體。采用優(yōu)質(zhì)多元合金后,在2.35V/單體(25℃)以上時(shí)釋放氣體,從而相對(duì)減少了氣體釋放量。
(2)讓負(fù)有多余的容量,即比正多出10%的容量。充電后期正釋放的氧氣與負(fù)接觸,發(fā)生反應(yīng),重成水,即O2+2Pb→2PbO,PbO+H2SO4→H2O+PbSO4使負(fù)由于氧氣的作用處于欠充電狀態(tài),因而不產(chǎn)生氫氣。這種正的氧氣被負(fù)鉛吸收,再進(jìn)一步化合成水的過(guò)程,即所謂陰吸收。
(3)為了讓正釋放的氧氣盡快流通到負(fù),須采用和普通鉛酸蓄電池所采用的微孔橡膠隔板不同的新細(xì)玻璃纖維隔板。其孔率由橡膠隔板的50%到90%以上,從而使氧氣易于流通到負(fù),再化合成水。另外,細(xì)玻璃纖維板具有吸附電解液的功能,因此閥控式密封鉛酸蓄電池采用貧液式設(shè)計(jì),即使電池傾倒,也無(wú)電解液溢出。
(4)采用密封式閥控濾酸結(jié)構(gòu),使酸霧不能逸出,、保護(hù)環(huán)境的目的。
在上述陰吸收過(guò)程中,由于產(chǎn)生的水在密封情況下不能溢出,因此閥控式密封鉛酸蓄電池可免除補(bǔ)加水維護(hù),這也是閥控式密封鉛酸蓄電池稱(chēng)為免維電池的由來(lái)。
閥控式密封鉛酸蓄電池均加有濾酸墊,能酸霧逸出。但密封蓄電池不逸出氣體是有條件的,即:電池在存放期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出;充電電壓在2.35V/單體(25℃)以下應(yīng)無(wú)氣體逸出;放電期間內(nèi)應(yīng)無(wú)氣體逸出。但當(dāng)充電電壓過(guò)2.35V/單體時(shí)就有可能使氣體逸出。因?yàn)榇藭r(shí)電池體內(nèi)短時(shí)間產(chǎn)生了大量氣體來(lái)不及被負(fù)吸收,壓力過(guò)某個(gè)值時(shí),便開(kāi)始通過(guò)單向排氣閥排氣,排出的氣體雖然經(jīng)過(guò)濾酸墊濾掉了酸霧,但竟使電池?fù)p失了氣體,所以閥控式密封鉛酸蓄電池對(duì)充電電壓的要求是嚴(yán)格的,不能造成過(guò)充電。