10KW車載柴油發(fā)電機(jī)滿負(fù)載耗油量
產(chǎn)品說明：當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)性不可拒自然災(zāi)害天氣、大面積停電事故，或地方進(jìn)行拉閘限電時(shí)，出現(xiàn)兩路市電電源同時(shí)停電或檢修的情況，這時(shí)得需要啟用備用電源，保障用電器運(yùn)行和照明用。
傳統(tǒng)的應(yīng)急供電方案，是使用大型蓄電池組轉(zhuǎn)換和外接保安供電回路，實(shí)踐表明，在多數(shù)情況下，柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組具有更高的功能價(jià)格比，其優(yōu)點(diǎn)如下：
1、工作，性能良好。智能化控制，機(jī)電系統(tǒng)保護(hù)完善，故障率低。
2、機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)組與底座之間有減震裝置，正常工作噪音較低，有配備的靜聲器，燃油燃燒充分，有害物排放少，對(duì)周圍空間影響不打。
3、柴油作燃料，價(jià)格較低，機(jī)組效率高。
10KW車載柴油發(fā)電機(jī)滿負(fù)載耗油量 柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)點(diǎn)：更省油 源于大澤的設(shè)計(jì)和精良的.,使油耗比.內(nèi)同類產(chǎn)品低20％。動(dòng)力強(qiáng)勁廢氣旁通閥的設(shè)計(jì)使低速性能更,動(dòng)力性更好。出色的性缸體、缸蓋采用集成化設(shè)計(jì),了發(fā)動(dòng)機(jī)漏水漏油現(xiàn)象的發(fā)生,件比其他同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40 %,故障率大為降低。更低的保養(yǎng)和維修成本
較少的件數(shù)量和較低的使用故障,使發(fā)動(dòng)機(jī)綜合維修費(fèi)用大為降低,維修時(shí)間比同類機(jī)型節(jié)約達(dá)50 ％。優(yōu)異的冷起動(dòng)性能配裝進(jìn)氣電預(yù)熱裝置和6.6kw 大功率起動(dòng)機(jī),徹底了發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)性能。通過了中.北.村—漠河-36。C .限低溫驗(yàn)證。
可用于發(fā)電設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、載重汽車和船舶機(jī)械等領(lǐng)域。由于價(jià)格便宜，性能優(yōu)良，行銷全.各省市、自治區(qū)，并出口東南亞、非洲、南亞、西亞地區(qū)等中低端市場(chǎng)。時(shí)至今日，大澤發(fā)電機(jī)組已經(jīng)占據(jù)了.內(nèi)外中低端柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng).大份額。
型號(hào)：Y1400PMC | |||
發(fā)電機(jī)參數(shù) | 消音裝置： | 工業(yè) | |
額定功率： | 10KW | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | J-2V870F |
功率： | 11KW | 耗油量: | 205g/kw.h |
額定頻率： | 50HZ | 油箱容積： | 28L |
額定電壓： | 220/380V | 機(jī)油容積： | 2.3L |
結(jié)構(gòu)類型： | 開架式/手推式 | 過載能力： | 110%/1h |
功率因素： | 1.0 | 缸徑*行程： | 2*80*79mm |
相 數(shù)： | 單/三相 | 發(fā)動(dòng)機(jī)功率： | 18HP |
直流輸出： | 12-8.3（V-A） | 壓縮比： | 19:1 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 整機(jī)參數(shù) | ||
緣等級(jí)： | F | 工作時(shí)間： | 7-12H |
啟動(dòng)方式： | 電啟動(dòng) | 噪音（db）7M | 68-75 |
燃油型號(hào)： | 0#或-10#柴油 | 燃油表： | 有 |
調(diào)速方式： | 自動(dòng)調(diào)速 | 整機(jī)載保護(hù): | 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： | UOPBO意歐鮑 | 自動(dòng)過載保護(hù)： | 有 |
冷卻方式： | 空氣冷卻 | 電壓表： | 有 |
額定轉(zhuǎn)速： | 3000r/min | 輸出指示燈： | 有 |
缸體結(jié)構(gòu)： | 雙缸、四沖程 | 機(jī)器重量： | 210/245kg |
燃燒系統(tǒng)： | 直噴式 | 外形尺寸： | 1060*610*670mm |
控制裝置 | ECU | 全自動(dòng)裝置 | 選配ATS |
