- 價格：電議
- 化學(xué)類型：鉛酸蓄電池
- 額定容量：400AH
- 電壓：2V
- 荷電狀態(tài)：免維護
- 工作溫度范圍：電議
- 電池蓋和排氣拴結(jié)構(gòu)：閥控式
- 產(chǎn)品重量：電議
- 外型尺寸：電議
（1） 粗大健壯的極板使電池具有更長的壽數(shù)
（2） 阻燃的單向排氣閥使電池安全且具有長壽數(shù)
（3） 耐久經(jīng)用的聚丙烯（PP）電池槽蓋
（4） 槽蓋的熱封黏結(jié)可以根絕滲漏
（5） 吸附式玻璃纖維技術(shù)使氣體復(fù)合功率高達99%，使電解液具有免保護功用
（6） UL的
（7） 多元格的電池計劃使電池設(shè)備和保護更經(jīng)濟
（8） 可以以任何方位運用。豎直，旁側(cè)或端側(cè)放置
（9） 契合國際航空運送協(xié)會/國際民間航空安排的特別規(guī)定A67，可以航空投運。
（10） 可以以無危險材料進行地上運送
（11） 可以以無危險材料進行水路運送
（12） 計算機計劃的低鈣鉛合金板柵，限度降低了氣體的發(fā)作量，并可便當?shù)难h(huán)運用
應(yīng)用計劃 :
航空、航海設(shè)備
太陽能系統(tǒng)
軍備電源
監(jiān)控系統(tǒng)
醫(yī)療設(shè)備
● 電子系統(tǒng)；
賽特蓄電池，BT-HSE系列，賽特蓄電池（北京）全國總出售公司 博遠鼎盛電源技術(shù)（北京）有限公司以計劃、制作和出售高質(zhì)量的電源產(chǎn)品為使命，孜孜不倦地致力于閥控密封式鉛酸蓄電池的研討、出產(chǎn)和出售。經(jīng)過12年來的開展，公司現(xiàn)已具有雄厚的技術(shù)力氣、訓(xùn)練有素的員工部隊和出產(chǎn)設(shè)備，年出產(chǎn)才能達500000千伏安時，可出產(chǎn)AGM和GEL蓄電池2大類，7大系列（小密系列、中密系列、2V系列、前置端子系列、深循環(huán)系列、長壽數(shù)系列和儲能系列），電壓為2V、4V、6V、12V四個規(guī)范，容量從0.8Ah—3000Ah算計100多個規(guī)范的鉛酸蓄電池，是福建省出產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄電池種類完全的廠家。
賽特蓄電池已被廣泛用于國防、電力、通訊職業(yè)以及不間斷電源（UPS）系統(tǒng)、應(yīng)急電源系統(tǒng)（EPS）、應(yīng)急照明系統(tǒng)、安防系統(tǒng)、風(fēng)能和太陽能儲能系統(tǒng)等領(lǐng)域中，產(chǎn)品熱銷全國各地并遠銷歐美、非洲、中東和東南亞區(qū)域，享有杰出聲譽。福建泉州賽特電源科技有限公司創(chuàng)建于1997年，是國內(nèi)較早研發(fā)和出產(chǎn)閥控式密封鉛酸蓄 電池的公司之一，公司座落在福建省泉州市洛江區(qū)，占地 總面積22000平方米，建筑面積20000多平方米。 賽特公司以計劃、制作和出售高質(zhì)量的電源產(chǎn)品為使命，孜孜不倦地致力于閥控密封式鉛酸蓄電池的研討、出產(chǎn)和出售。經(jīng)過12年來的開展，公司現(xiàn)已具有雄厚的技術(shù)力氣、訓(xùn)練有素的員工部隊和出產(chǎn)設(shè)備，年出產(chǎn)才能達500000千伏安時，可出產(chǎn)AGM和GEL蓄電池2大類，7大系列.
賽特蓄電池BT-HSE-12M小型密封蓄電池：
賽特蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域
● 儀器、表面 ●UPS/EPS電源 ● 應(yīng)急照明系統(tǒng) ●報警、安防系統(tǒng) 產(chǎn)品特性 ● 計劃浮充運用壽數(shù)8年； ● 選用鉛鈣錫鋁多元合金； ● 選用氣體再復(fù)合技術(shù)，運用期間不須加水； ● 高品質(zhì)的原材料，嚴重的進程控制，確保自放電極??；. ● 在25℃下，完全充電情況的電池以0.1C充電48小時，無漏液，外形無變形。
賽特蓄電池詳細參數(shù) 對照表 類型 額外電壓( V ) 額外容量( AH ) 外形尺寸（mm） 參看重量 ( kg ) 端子
賽特蓄電池回收-舊電池回收闡明
賽特蓄電池通常運用年限是5年，由于電池充放電次數(shù)和運用等各方面的要素，使電池壽數(shù)縮短。
廢電池說廢正本也不“廢”，其間富含很多的有色金屬，而有色金屬是地球上不可再生的名貴本錢。對于廢電池的處理辦法是再生運用，獲取其間的有用成分，將廢物變?yōu)楸惧X。但由于廢電池構(gòu)成的環(huán)境問題在我國一貫沒有致使高度重視，因此，廢電池的再生運用、處理處置技術(shù)的研討開發(fā)幾乎等于零，只需少數(shù)幾個單位在這方面剛剛起步，國內(nèi)如今非常短少老到的廢電池處理技術(shù)。除了轎車用的鉛酸蓄電池被回收運用了以外，其它種類的廢電池都是“一扔了之”。
國際上通行的廢舊電池處理方式大致有三種：固化深埋、存放于廢礦井、回收運用。
我公司施行蓄電池以舊換新政策，使您在收購新電池節(jié)約一部分費用。等待來電咨詢！
蓄電池在運送進程中應(yīng)留心哪些事項？
蓄電池出廠后，通常要經(jīng)過幾回運送到達用戶現(xiàn)場，在蓄電池運送進程中要留心以下事項： |
1、由于電池較重，搬運時有必要留心搬運東西的選擇，禁止翻滾和摔擲電池； 2、留心端子和安全閥的保護，切忌憑仗端子吊裝電池； 3、蓄電池為荷電態(tài)出廠，運送中不得取下端子絕緣護帽，防止電池短路； 4、操作者留心人身和設(shè)備安全！ |
【華 北】 北京市 天津市 河北省 山西省 內(nèi)蒙古自治區(qū)
【東 北】 遼寧省 吉林省 黑龍江省
【華 東】 上海市 江蘇省 浙江省 安徽省 福建省 江西省 山東省
【中 南】 河南省 湖北省 湖南省 廣東省 廣西壯族自治區(qū) 海南省
【西 南】 重慶市 四川省 貴州省 云南省 西藏自治區(qū)
【西 北】 陜西省 甘肅省 青海省 寧夏回族自治區(qū) 新疆維吾爾自治區(qū)
【港澳臺】 香港特別行政區(qū) 澳門特別行政區(qū)
