易事特集團(tuán)（股票代碼：300376）創(chuàng)立于1989年，是火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)、能源網(wǎng)系統(tǒng)集成解決方案上市公司，歷經(jīng)20多年的艱苦創(chuàng)業(yè)和睿智經(jīng)營，致力于IDC數(shù)據(jù)中心（含UPS、高壓直流）、光伏發(fā)電站（含逆變器）和智能微網(wǎng)（含電力軌道交通、新能源車及充電樁）等產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已發(fā)展成為行業(yè)領(lǐng)域的，擁有全資或控股子公司近50家，在設(shè)立268個(gè)客戶中心，產(chǎn)業(yè)覆蓋100多個(gè)和地區(qū)。

公司的充電站投資計(jì)劃：將分三個(gè)階段大力建設(shè)充電站和充電樁。階段（2010年）充電站主設(shè)備總投資規(guī)模將3億元，在27個(gè)網(wǎng)省公司建設(shè)75座充電站和6209個(gè)充電樁，初步建成電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；第二階段（2011-2015年）投資140億元，電動(dòng)汽車充電站規(guī)模4000座，同步大力推廣建設(shè)充電樁，初步形成電動(dòng)汽車充絡(luò)；第三階段（2016-2020年）投資180億元，電動(dòng)汽車充電站10000座，同步開展充電樁配套建設(shè)，建成完整的電動(dòng)汽車充絡(luò)。到2020年充電站主設(shè)備總投資將320億元。2010年充電站主設(shè)備中充電機(jī)、電能監(jiān)控系統(tǒng)、有源濾波裝置的投資規(guī)模分別將1.5億元、2000萬元、6300萬元，第二階段的年均投資規(guī)模將至14.4億元、1.6億元、6.72億元。2010年充電樁投資規(guī)模1.6億元，2011-2015充電樁投資規(guī)模45億元，年均投資9億元，是階段年均投資規(guī)模的5倍。到2020年，充電樁總投資將125億元。

國外充電樁發(fā)展情況相對(duì)成熟 ： 　美國、日本、以色列、法國、英國等都已開始建設(shè)各自的電動(dòng)汽車充電設(shè)施，主要以充電樁為主。

(1)美國 美國國土遼闊，且各州性較強(qiáng)，在電動(dòng)汽車及其充電設(shè)施設(shè)想上各州有所不同，加利福尼亞州、弗吉尼亞州等地都開展了充電設(shè)施的建設(shè)。其中加州的建設(shè)力度，由“美好空間項(xiàng)目”公司與加州北部的舊金山、奧克蘭和圣何塞等城市的聯(lián)手建設(shè)，將于2012年在上述城市的居民區(qū)、商廈、停車場(chǎng)和大樓安裝充電樁，以方便電動(dòng)汽車駕駛者為汽車充電。該公司還將在上述地區(qū)興建電池更換站，以方便長(zhǎng)途駕車者更換電池，項(xiàng)目計(jì)劃總投資達(dá)10億美元。此外，美國太陽能公司（SolarCity）在加州101公路上建造了5個(gè)充電站。每個(gè)充電站能夠提供240V、70A快速充電服務(wù)，能夠在3.5h內(nèi)為特斯拉純電動(dòng)汽車充滿電。

(2)日本 　截至2009年，日本擁有100多座充電站，其中60%集中在東京地區(qū)。日本表示，為普及電動(dòng)汽車，將在三年內(nèi)建造千余座充電站。日本東京電力公司將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，2010年東京將建成200多座充電站。預(yù)計(jì)三年后將增加到1000座以上，在東京充電樁更為普及，樓宇路旁隨處可見。鄰近東京的奈川縣計(jì)劃5年內(nèi)至少讓3000輛電動(dòng)汽車上路行駛，該縣已經(jīng)提供150座快速充電站。日本對(duì)這項(xiàng)技術(shù)表示支持，將選擇城市試點(diǎn)開展電動(dòng)汽車充電項(xiàng)目。該項(xiàng)目將會(huì)涉及在付費(fèi)停車場(chǎng)、市以及餐飲連鎖店安裝電源插座，以供駕駛員們使用。