D75型皮帶輸送機(jī)使用說(shuō)明書

一、皮帶輸送機(jī)用途及特點(diǎn)

TD75型通用固定帶式輸送機(jī)是由于輸送量大、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便、成本低、通用等優(yōu)點(diǎn)而廣泛地在冶金、煤炭、交通、水電等部門中用來(lái)輸送散狀物料或成件物品，根據(jù)輸送工藝的要求，可以單機(jī)輸送，也可多臺(tái)或與其它輸送機(jī)組成水平或傾斜的輸送系統(tǒng)。

TD75型通用固定帶式輸送機(jī)按其支架結(jié)構(gòu)有固定式和移動(dòng)式兩種;按輸送帶材料有膠帶、塑料帶和鋼帶之分。輸送機(jī)的工作環(huán)境溫度一般在-10℃～+40℃之間，要求物料溫度不過(guò)75℃;耐熱橡膠帶可輸送120℃以下的高溫物料。物料溫度更高時(shí)不宜采用膠帶輸送機(jī)。當(dāng)輸送具有酸性堿性油類物質(zhì)和溶劑等成分的物料時(shí)，需采用耐油、耐酸堿的橡膠帶或塑料帶。帶式輸送機(jī)的帶寬有六種：500、650、800、1000、1200和1400mm。用戶可根據(jù)帶式輸送機(jī)的輸送高度，物料的種類、容量、輸送量、輸送長(zhǎng)度等諸因素通過(guò)計(jì)算確定輸送機(jī)的布局以及所選用的膠帶寬度、帆布層數(shù)和膠帶厚度。

二、皮帶輸送機(jī)結(jié)構(gòu)概述

2.1、整機(jī)布置：

TD75型的整機(jī)布置應(yīng)由設(shè)計(jì)者根據(jù)物料輸送工藝及其它要求進(jìn)行主參數(shù)選擇及某些計(jì)算后，選用本系列的各個(gè)部件組成一整的輸送機(jī)。制造廠按總圖或部件清單生產(chǎn)并供貨，設(shè)計(jì)者應(yīng)對(duì)整機(jī)主要性能負(fù)責(zé)，制造廠應(yīng)對(duì)部件本身的性能及質(zhì)量負(fù)責(zé)。

一般整機(jī)布置有下面幾種基本形式：

（1）  水平輸送機(jī)

（2）  傾斜輸送機(jī)

（3）  帶凸弧曲線段輸送機(jī)

（4）  帶凹弧曲線段輸送機(jī)

（5）  帶凹弧及凸弧曲線段輸送

2.2、輸送帶：

是拽引和承載物料主要部件的主要部件。TD75型采用普通型橡膠輸送帶，輸送帶的接頭采用機(jī)械卡連接。

2.3、驅(qū)動(dòng)部分：

TD75型為適應(yīng)各種不同的使用情況，設(shè)計(jì)了幾種驅(qū)動(dòng)裝置，現(xiàn)分別介紹如下：

2.3.1開(kāi)式驅(qū)動(dòng)裝置：

由電動(dòng)機(jī)，聯(lián)軸器、制動(dòng)器、減速器、低速聯(lián)軸器、滾柱等部件組成。它們或者組裝在由型鋼焊成的底座（一般功率在100Kw以內(nèi)），或者分別安裝在混凝土底座（一般功率在115Kw以上）。

①   電動(dòng)機(jī)：在115Kw電動(dòng)機(jī)采用Y系列電機(jī)。

②   聯(lián)軸器：與電動(dòng)機(jī)相配用的，是尼龍柱銷聯(lián)軸器。它基本上是按照《重型機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》（Q/ZB123-73）設(shè)計(jì)和制造的。其半聯(lián)軸器材質(zhì)有45＃鋼及HT20-40鑄鐵兩種。

③   減速器：使用JZQ、ZL漸開(kāi)線雙級(jí)圓柱齒輪減速器及NGW行星齒輪減速器三種系列產(chǎn)品。

④   低速聯(lián)軸器：TD75型采用十字滑塊聯(lián)軸器，其材質(zhì)有ZG45鑄鋼及QT60-2球墨鑄鐵兩種。

2.3.2閉式驅(qū)動(dòng)裝置-電動(dòng)滾筒：

這是一種將電動(dòng)機(jī)及減速系統(tǒng)都放在滾筒空腔內(nèi)的新型驅(qū)動(dòng)裝置。與開(kāi)式驅(qū)動(dòng)裝置相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作，占地面積小，重量輕，外觀整齊，成本低等優(yōu)點(diǎn)。TD75型配有功率1.5-13Kw，滾筒直徑320-800mm，帶速0.8-40m/s，帶寬500-1400mm的各種規(guī)格電動(dòng)滾筒。

2.4、滾筒：

分傳動(dòng)滾筒及改向滾筒兩大類

傳動(dòng)滾筒是傳遞動(dòng)力的主要部件。輸送帶借其與滾筒之間的摩擦力運(yùn)行，摩擦力將能增加輸送機(jī)的負(fù)載量。而摩擦力又與輸送帶的張力大小、圍包角的大小及滾筒與輸送帶間的摩擦系數(shù)有關(guān)。TD75型設(shè)有光面和膠面滾筒。其傳遞扭矩是按輸送帶的允許張力在圍包角18°時(shí)，考慮兩種表面摩擦系數(shù)而設(shè)計(jì)的。

改向滾筒用來(lái)改變輸送帶的運(yùn)行方向和增加傳動(dòng)滾筒的圍包角。TD75型的改向滾筒不能用來(lái)作為頭部卸料改向滾筒。根動(dòng)滾筒直徑及改向滾筒的使用位置。

2.5、托輥：

托輥用來(lái)支承輸送帶和其上的物料并使之穩(wěn)定運(yùn)行。30槽形托輥用于輸送散料，平行托輥用于輸送成件物品和承托下分支輸送帶。上分支托輥間距一般取1.2m，下分支托輥間距一般取3m，在凸弧段和凹弧段的托輥間距應(yīng)通過(guò)計(jì)算決定。為了輸送帶跑偏而影響運(yùn)轉(zhuǎn)，一般每隔10組槽形托輥（平行上托輥）平行下托輥設(shè)置槽形及平行上、下調(diào)心托輥一組。受料處設(shè)有簧支架及橡膠鄭式緩沖托輥供用戶選用一種，當(dāng)落料高度在800-1200mm之間或輸送物料單塊重量過(guò)50Kg時(shí)，應(yīng)選用直接安置在地基上的彈簧支架式或橡膠鄭式重荊沖托輥。緩沖托輥的間距一400-600mm。根據(jù)工作情況不同而定。

2.6、拉緊部分：

輸送帶需要的拉緊力才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。TD75型設(shè)有螺旋拉緊、車式拉緊和垂直式拉緊三種形式，按所需拉緊力、拉緊行程的大小和拉緊位置的不同而選擇，后面兩種南非占有較大的空間，但具有拉緊力恒定的物點(diǎn)，拉緊力行程也較大，適應(yīng)于較長(zhǎng)的輸送機(jī)。

2.7、卸料裝置：

當(dāng)需要在輸送機(jī)中段卸料時(shí)、小粒度物料小運(yùn)輸定量點(diǎn)卸料時(shí)可選用手動(dòng)或氣動(dòng)犁式選料器。不定點(diǎn)卸料時(shí)可選用卸料小車（對(duì)于大容量的礦石類物料可選用重型卸料小車有二、三通漏斗兩種，三通漏斗可同時(shí)兩側(cè)卸料或中間卸料，二通漏斗能兩側(cè)同時(shí)卸料。由用戶選用。）

當(dāng)需要將物料分別卸至與輸送機(jī)軸線垂直布置的各個(gè)倉(cāng)庫(kù)時(shí)，可選用可逆配倉(cāng)輸送機(jī)。它可將主輸送機(jī)（或給料機(jī)）饋入的物料向左或向右輸送至端帶卸入各公料倉(cāng)，它不適于輸送大容重礦石和受料落差較大的場(chǎng)合。

2.8、清掃裝置

2.8.1空段清掃器：

用來(lái)清掃粘在輸送帶非承載面上的粘著物。物料卡在尾部滾筒或垂直拉緊裝置的拉緊滾筒里。因此一般在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在這兩個(gè)滾筒的前方的中間架上，使它的刮板與輸送帶的下分支接觸。

2.8.2彈簧清掃器：

用來(lái)清掃粘在輸送帶承載面上的粘著物，帶上的粘著物污染環(huán)境和引起輸送帶跑偏。在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)將它焊接在卸料滾筒下方的機(jī)加上。

2.9、機(jī)架、導(dǎo)料槽和頭部及尾部：

TD75型的機(jī)架分頭架、尾架、中間架、中間支腿、垂直拉緊支架、驅(qū)動(dòng)裝置架等幾大部分，可用于容重為2.5t/m3以下的物料為適應(yīng)輸送機(jī)的不同布置傾角，有0～20°的各種傾角的機(jī)架。其中，頭架和驅(qū)動(dòng)裝置架又依滾筒中心高的不同分為低式、中式、高式三大類，供用戶選用。TD75型對(duì)直徑大于1000mm的傳動(dòng)滾筒設(shè)有配置頭架，對(duì)于直徑大于800mm的改向滾筒設(shè)有配置尾架，對(duì)ZL減速器設(shè)有配置驅(qū)動(dòng)裝置架，由用戶根據(jù)具體情況自行配制。中間架為兩根單獨(dú)的，沖好孔的型鋼，在安裝現(xiàn)場(chǎng)與中間支腿焊接，相互之間用螺栓連接。標(biāo)準(zhǔn)中間架每節(jié)長(zhǎng)六米，此外還有非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的中間架和幾種曲率半徑的凸、凹弧中間架和帶有供卸料小車行走用鋼軌的中間架供用戶選用。

導(dǎo)料槽有后段、中段和前段三種，每段長(zhǎng)度為1.5m。通常由一個(gè)后段，一個(gè)前段和若干個(gè)中段組合成一個(gè)導(dǎo)料槽，其總長(zhǎng)度由設(shè)計(jì)者按需要決定。