臺灣聚盛減速機，VGM減速機，伺服電機減速機，臺灣伺服減速機，VGM伺服減速機，聚盛VGM減速機，臺灣VGM減速機，三菱伺服減速機，伺服減速機，1KW伺服電機減速機，聚盛減速機，三菱1KW伺服電機減速機，PG120L1-10-24-110，VGM經(jīng)濟型減速機，比，適用于：全自動物流輸送線、全自動包裝機、等離子切割機、數(shù)控雕銑機等自動化機械設(shè)備。

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• 品名：	臺灣聚盛VGM減速機
  產(chǎn)地：	臺灣
  型號：	PG120L1-10-24-110
  減速比：	10
  額定輸出扭矩：	190Nm
  輸出扭矩：	2.5倍額定輸出扭矩
  額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)：	2000rpm/min
  輸入轉(zhuǎn)數(shù)：	3000rpm/min
  標準背隙：	≤12～17arcmin
  扭轉(zhuǎn)剛性：	14Nm/arcmin
  容許徑向力：	2850N
  容許軸向力：	1470N
  平均使用壽命：	20000hr
  全負載時效率：	≥94%
  凈重：	8.6kg
  使用溫度：	-10℃～+90℃
  潤滑：	鋰基復(fù)合全合成潤滑油脂
  安裝方向：	任意方向
  護等級：	IP65
  噪音值：	≤70dBA

1，減速比：i=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速。
2，背隙值：為在2%額定輸出扭矩下測試所得之數(shù)據(jù)。
3，徑向力及軸向力：施力于出力軸中心位置，周期負載時間50%，轉(zhuǎn)速100rpm/min，條件下所測得之數(shù)據(jù)。
4，運轉(zhuǎn)負載周期〈60%狀況下，平均使用壽命如列表數(shù)值；負載周期≥60%之連續(xù)運轉(zhuǎn)狀況下，平均使用壽命可能會降正常值的50%以下。
5，噪音值：距離1公尺、空載運轉(zhuǎn)、額定輸入轉(zhuǎn)數(shù)，條件下所測得之數(shù)據(jù)。

VGM減速機PG系列：

1，小型輕量化

2，正整數(shù)比，全段數(shù)比從3～100

3，全系列12～22弧分

4，價格經(jīng)濟，競爭能力強

5，適用于各廠牌伺服電機與步進電機

6，密封式設(shè)計，不換油，安裝方便

7，內(nèi)部組件采用經(jīng)熱處理度合金鋼材，足堪應(yīng)付嚴峻惡劣的工作環(huán)境

聚盛成立于民國79年（1990年）。原產(chǎn)品線為渦輪式減速機，民國86年（1997年）開發(fā)伺服馬達減速機MF系列；民國89年（2000年）開發(fā)出位伺服馬達減速機PG系列；民國94年（2005年）更開發(fā)出高伺服馬達減速機H系列。聚盛秉持著服務(wù)、效率的原則，不斷研發(fā)新型與高階的產(chǎn)品來滿足客戶產(chǎn)業(yè)的需求，同時量產(chǎn)率、的產(chǎn)品以合客戶的競爭優(yōu)勢。十幾年來聚盛的服務(wù)與品質(zhì)已獲得各界客戶之使用與贊揚，我們以優(yōu)惠的價格，提供機械制造業(yè)者的動力傳輸產(chǎn)品，您設(shè)備的產(chǎn)能，機器的附加價值，以祈求更大的商業(yè)契機，共創(chuàng)未來雙贏的局面。目前聚盛VGM減速機已發(fā)展為七大系列：經(jīng)濟型VGM減速機PG系列（圓形無法蘭）、經(jīng)濟型VGM減速機PG-F系列（圓形帶法蘭）、加強型VGM減速機MF-S系列（方形）、精密型VGM減速機MF-X系列（圓形帶法蘭）、精密VGM減速機MF-H系列（方形）、精密型VGM直角減速機MFT系列（中空軸輸出、單邊軸輸出、雙邊軸輸出三種規(guī)格）、精密型VGM直角減速機MFL系列（方形）。VGM斜齒減速機系列即將推出，敬請關(guān)注！

* 輸入端模塊化設(shè)計，適配各廠牌伺服電機與步進電機

* 減速機輸出端和輸入端可根據(jù)用戶需求定制，三段不在此表中，如需其他機型，請聯(lián)絡(luò)我們銷售人員！

創(chuàng)建于1990年的臺灣聚盛工業(yè)股份有限公司（中國代理-深圳中正精密機電），是世界上的減速機生產(chǎn)廠家之一。該公司技術(shù)力量雄厚、工藝裝備，的產(chǎn)品質(zhì)量及經(jīng)營管理水平令世人嘆為觀止。該公司的產(chǎn)品已正式通過ISO9001標準化質(zhì)量體系。聚盛工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的VGM精密型減速機系列以其高質(zhì)量、率、低噪音、及的性能價格比，安裝快捷簡單等優(yōu)點深受廣大用戶信賴和好評。

臺灣聚盛VGM減速機安裝方法：

1，將少許銹油涂抹在馬達出力軸、凸緣

2，如有軸套將其放入聚盛VGM減速機之入力軸時，注意軸套上的溝槽須與減速之入力軸上的溝槽對齊。

3，將欲安裝之馬達，放置在平臺上，并且馬達出力軸心向上，然后將馬達固定，并且將鍵移除。

4，小祭地將VGM伺服電機減速機之入力軸上的溝槽對齊馬達上的鍵溝后慢慢滑入。

5，將聚盛減速機之入力軸上固定螺絲，以次扭力鎖上。

6，鎖緊馬達與伺服電機減速機之固定螺絲。

7，平均地逐次(分三次)增加扭力將減速機之入力軸兩側(cè)之固定螺絲鎖緊。

8，請勿重力敲擊伺服電機減速機之出力軸，避免傷害減速機內(nèi)部機構(gòu)。

目前，VGM伺服減速機產(chǎn)品已占據(jù)了臺灣和歐美的大部分市場份額，并逐步跨入亞洲的各個和地區(qū)。聚盛工業(yè)股份有限公司從1997年開始生產(chǎn)伺服電機VGM減速機。多年的經(jīng)驗積累、和完善使聚盛工業(yè)股份有限公司生產(chǎn)的減速機在許多方面都處于業(yè)內(nèi)，在技術(shù)上和市場占用率上都成為世界上的幾家減速機生產(chǎn)廠之一。今天在世界的每一個地方，比的VGM減速機都是用戶在選擇減速機時的產(chǎn)品

額定力矩

額定力矩是三菱伺服電機減速機長時間（即連續(xù)工作制可以加載的力矩）。

力矩（M）

力矩是旋動的實際驅(qū)動力，它是杠桿臂和力的積。M=F*i。

加速力矩（T2B）

指工作周期每小時少于1000次時允許短時間加載到輸出軸的力矩。對于＞1000次時，須考慮→沖擊因數(shù)（詳見沖擊因數(shù)）。T2B是周期工作制中的限制參數(shù)。

減速比（i）

表示伺服減速機改變某一運動的三個主要參數(shù)值的值，即通過減速機的減速比來改變轉(zhuǎn)數(shù)、扭矩和慣量比。改關(guān)系是傳動部件的幾何來計算結(jié)果（示例：i=10）

定位

在機械往復(fù)運動中做到精準定位的關(guān)鍵在于盡量減小由于運動產(chǎn)生的角偏差，定位度取決于兩個值，一個是與加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，它涉及到→（扭轉(zhuǎn)剛度和回程間隙），另一個是與運動有關(guān)的→（同步偏差）問題。

背隙

背隙指1KW三菱伺服電機減速機輸出軸與輸入端的偏差角。測量時先將聚盛減速機輸入端固定住，然后在輸出端用力矩儀加載力矩，以克服VGM減速機內(nèi)的摩擦力。影響扭轉(zhuǎn)齒隙的主要因素是齒與齒之間的嚙合面間隙。

弧分（arcmin）背隙的單位

1度分為60弧分，1弧分=60秒。背隙標為1弧分時，伺服電機減速機轉(zhuǎn)一圈，輸出端的角偏差為1/60度。在實際應(yīng)用中，這個角偏差與軸直徑有關(guān)。就是說，輸出端直徑為347mm時，臺灣聚盛VGM減速機為j=3弧分時，減速機轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.15mm。計算式：b=2π*r*j/360/60。

日系伺服品牌：松下伺服電機減速機，三菱1KW伺服電機減速機，安川伺服電機減速機，富士伺服電機減速機，三洋伺服電機減速機，日立伺服電機減速機，東方1KW伺服電機減速機，歐姆龍伺服電機減速機，多摩川伺服電機減速機，基恩士伺服電機減速機，信濃伺服電機減速機，東榮1KW伺服電機減速機，三木伺服電機減速機，東芝1KW伺服電機減速機，發(fā)那科伺服電機減速機，鋼伺服電機減速機，艾斯迪克伺服電機減速機，雅馬哈伺服電機減速機，橫河伺服電機減速機，東洋伺服電機減速機

伺服電機減速機具有高、高轉(zhuǎn)矩、高鋼性、高負載、率、比、長壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、精準定位、外觀、小型輕量化、可任意安裝、等特點。適用于交流伺服電機、直流伺服電機、步進電機、液壓馬達、普通馬達等增速與減速傳動。適合于任何廠商所制造的驅(qū)動產(chǎn)品連接，如：松下、三菱、安川、三洋、歐姆龍、富士、臺達、東元、西門子、施耐德、漢德保、多摩川、法拉克、富田、廣數(shù)、華大、宇海、信捷、東菱、英邁克、博美德、歐諾克、英威騰、同布、白山、雷賽、研控、山社、信濃、拓達等。