FLENDER齒輪馬達(dá)減速機(jī)分為同軸、平行軸和直角軸三種形式，型號(hào)表示如下：
同軸齒輪馬達(dá)：D(Z)88--M1124-L32NH
平行軸齒輪馬達(dá)：FD(Z)108-M100L4/2R-L16NH
直角軸齒輪馬達(dá)：KADS128-M1124-L32NH
齒輪馬達(dá)機(jī)座號(hào)有：38、48、68、88、108、128、168、188
減速傳動(dòng)級(jí)數(shù)有1~4級(jí)，速比1.25~450，和R、K系列組合可得到更大的減速比。平行軸二級(jí)傳動(dòng)臥式安裝H2SH4，H2SH5，H2SH6，H2SH7，H2SH8，H2SH9，H2SH10，H2SH11，H2SH12，H2SH13，H2SH14也可空心軸輸出或立式安裝。平行軸三級(jí)傳動(dòng)臥式安裝H3SH5，H3SH6，H3SH7，H3SH8，H3SH9，H3SH10，H3SH11，H3SH12，H3SH13，H3SH14也可空心軸輸出或立式安裝。平行軸四級(jí)傳動(dòng)臥式安裝H4SH7，H4SH8，H4SH9，H4SH10，H4SH11，H4SH12，H4SH13，H4SH14也可空心軸輸出或立式安裝。箱、蝸輪減速機(jī)、無(wú)變速機(jī)、螺旋升減機(jī)、大型齒輪箱、行星齒輪減速機(jī).型號(hào)有H3SH5錐齒輪減速機(jī)，H3SH6錐齒輪減速機(jī)，H3SH7錐齒輪減速機(jī)，H3SH8錐齒輪減速機(jī)，H3SH9，H3SH10，H3SH11，H3SH12，H3SH13，更多型號(hào)請(qǐng)來(lái)電咨詢。
代理弗蘭德減速機(jī)FLENDER特點(diǎn)
? 硬齒面標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)，齒輪和齒輪軸的齒面硬度 = 60 HRC±2。
? 齒輪加工： 不低于DIN標(biāo)準(zhǔn)6級(jí) 或AGMA 標(biāo)準(zhǔn) 11 級(jí) 。
? 箱體材料主要為 GG-25, 13號(hào)以下采用整體箱體。
? 采用的軸承 (SKF / FAG/INA)。
? 扭矩增幅遞減的系列劃分，經(jīng)濟(jì)性。
? 齒面修形承載力和降噪性能。
? 多種密封形式，完善的漏油性能。
? 高度的模塊化設(shè)計(jì)。
? 豐富的可選附件。
FLENDER工廠采用帶筋的高剛性箱體，優(yōu)質(zhì)合金鋼的齒輪，并且齒輪表面經(jīng)滲碳淬火，齒面經(jīng)高磨齒加工，使傳動(dòng)平穩(wěn)噪聲低，承載能力大，耗能低，傳動(dòng)效率高，溫升低壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
——采用模塊化設(shè)計(jì),傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理;
——從K..37-K..187共12種機(jī)座規(guī)格,傳動(dòng)功率范圍0.12KW-200KW;
——外形設(shè)計(jì)適合的安裝配置;
——傳動(dòng)比較,范圍覆蓋5.31-179.86,可根據(jù)需要任意選取;
——齒輪經(jīng)高磨齒機(jī)磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級(jí)間效率達(dá)98%;
——為低速場(chǎng)合專門設(shè)計(jì)的減速機(jī),將R減速機(jī)的傳動(dòng)比拓展至32625.
斜齒-傘齒減速機(jī)主要材料：
——箱體：鑄鐵；
——齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
——平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
——鑄鐵：噴涂RAL7031灰藍(lán)色油漆。
效率：
1. 齒輪傳動(dòng)的效率是傳動(dòng)式中效率的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高磨齒機(jī)磨削加工，軸承采用NSK軸承，的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級(jí)間效率98%。需要指出的是，在某些安裝方式時(shí)級(jí)的齒輪浸在油中，對(duì)于大機(jī)座號(hào)及高圓周速度的輸入級(jí)，這會(huì)引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數(shù)。
2. 為低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機(jī)的功率須依賴于減速機(jī)的限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機(jī)功率來(lái)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
弗蘭德齒輪減速電機(jī)由Y2系列電機(jī)，斜齒輪和螺旋錐齒輪組成的新穎直角減速傳動(dòng)裝置，減速機(jī)按ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化設(shè)計(jì)，具有高、率、傳遞力矩大、性高等顯著優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)要求可進(jìn)行任意位置安裝，其輸出軸可為一根單鍵實(shí)心軸，也有空心軸的軸裝置，可以用單鍵，或具有轉(zhuǎn)矩支架功能或法蘭連接。擁有多樣的附件功能。廣泛適用于各種低速驅(qū)動(dòng)的機(jī)械設(shè)備，及國(guó)內(nèi)引進(jìn)的設(shè)備配套，是機(jī)械傳動(dòng)的通用基礎(chǔ)件。
技術(shù)特點(diǎn)
①齒輪傳動(dòng)采用高硬齒面齒輪
②低噪聲，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)
③承載能力強(qiáng)，溫度低，使用壽命長(zhǎng)
④傳動(dòng)比分級(jí)，范圍i=2~28800
⑤設(shè)計(jì)精巧，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小安裝簡(jiǎn)便
⑥在模板組合體系的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的，可與不同的傳動(dòng)附件組合，滿足不同的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)方案
⑦帶筋的高剛性鑄鐵箱體。齒輪采用優(yōu)質(zhì)度合金鋼，表面滲碳硬化處理，經(jīng)過(guò)精密加工，確定軸平衡度和定位的，這構(gòu)成了齒輪傳動(dòng)的結(jié)合。
場(chǎng)所使用
①環(huán)境溫度-40~50℃。（0℃一下啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油需加入到0℃以上）
②海拔不過(guò)1000米
③輸出傳速不大于1800rpm，齒輪圓周速度不過(guò)22m/s
④可用于正反運(yùn)行
⑤無(wú)行業(yè)限制
無(wú)錫西貝爾提供FLENDER減速機(jī)德國(guó)FLENDER大功率齒輪減速機(jī) 德國(guó)FLENDER減速機(jī) FLENDER弗蘭德減速機(jī)H系列平行軸大功率硬齒面工業(yè)齒輪箱減速機(jī)，引進(jìn)西德FLENDER(弗蘭德)技術(shù)和通用設(shè)計(jì)方案。齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，減少了部件種類，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。采用CAD/CAM設(shè)計(jì)制造，質(zhì)量的穩(wěn)定性。
