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高鐵無(wú)砟軌道多功能檢測(cè)儀
高鐵無(wú)砟軌道多功能檢測(cè)儀
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高鐵無(wú)砟軌道多功能檢測(cè)儀

產(chǎn)品價(jià)格:
電議
產(chǎn)品型號(hào):
SBT-MATS
供應(yīng)商等級(jí):
企業(yè)未認(rèn)證
經(jīng)營(yíng)模式:
工廠
企業(yè)名稱:
四川升拓檢測(cè)技術(shù)有限責(zé)任公司
所屬地區(qū):
四川省成都市
發(fā)布時(shí)間:
2016/11/8 11:06:14

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企業(yè)檔案

四川升拓檢測(cè)技術(shù)有限責(zé)任公司

企業(yè)未認(rèn)證營(yíng)業(yè)執(zhí)照已上傳

經(jīng)營(yíng)模式:工廠

所在地:四川省 成都市

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  • 品牌/商標(biāo):升拓檢測(cè)
  • 企業(yè)類型:制造商
  • 新舊程度:全新
  • 產(chǎn)品型號(hào):SBT-MATS
  • 原產(chǎn)地:四川成都
  • 系統(tǒng)溫度范圍:-10℃—50℃
  • 平臺(tái):三防一體化平臺(tái)
  • 操作系統(tǒng):windows8

公司————四川升拓檢測(cè)技術(shù)股份有限公司,證券號(hào):839148,成立于2004年,專注于道橋隧無(wú)損檢測(cè)技術(shù)及設(shè)備的研發(fā)。Www.scentralit.com 提供————多套無(wú)損檢測(cè)技術(shù)方案體系,無(wú)砟軌道工程檢測(cè)體系方案、橋梁工程檢測(cè)體系方案,隧道工程檢測(cè)體系方案,路基及基礎(chǔ)工程檢測(cè)體系方案及監(jiān)控管理工程,高校無(wú)損檢測(cè)人才培養(yǎng)及實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案等。 ————公司發(fā)明獲得國(guó)家第“十八屆”獎(jiǎng),產(chǎn)品榮獲國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品,以及各類科技獎(jiǎng)項(xiàng)。 產(chǎn)品關(guān)鍵詞:無(wú)砟軌道板脫空檢測(cè)儀、無(wú)砟軌道工程脫空檢測(cè)儀、高鐵無(wú)砟軌道多功能檢測(cè)儀、鐵路無(wú)砟軌道多功能檢測(cè)儀 產(chǎn)品概述:該設(shè)備系統(tǒng)可對(duì)高速鐵路無(wú)砟軌道板結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),主要針對(duì)軌道板與調(diào)整層脫空(離縫)、底座板與調(diào)整層脫空(離縫)、寬窄接縫與調(diào)整層的脫空(離縫)、軌道板與底座板裂縫、軌道板與底座板損傷情況、寬窄接縫損傷情況等進(jìn)行檢測(cè)。 產(chǎn)品參數(shù): 1.平臺(tái):三防一體化平臺(tái) 2.防護(hù)等級(jí):防水,防塵,防震 3.操作系統(tǒng):windows8 4.噪聲處理:平滑/LPF/BPF/HPF/合成增幅 5.頻譜分析:FFT/MEM/相關(guān)分析 6.混凝土裂縫深度有效測(cè)試范圍:2m 7.混凝土裂縫深度測(cè)試方法:相位反轉(zhuǎn)法、面波法 8.軌道板脫空(離縫)測(cè)試方法:IE法平面成像 9.軌道板脫空(離縫)測(cè)試范圍:小可識(shí)別0.002m2的脫空(離縫)區(qū)域 10.寬窄接縫混凝土的傷損測(cè)試方法:P波傳播法、IE法 11.寬接縫損傷評(píng)價(jià)指標(biāo)測(cè)試誤差:±5%以內(nèi) 12.可接收信號(hào)通道數(shù):2通道,兩個(gè)通道功能可互換,即可作為觸發(fā)通道也可 作為接收通道。(采用VMC技術(shù),可將通道數(shù)擴(kuò)展為32) 13.數(shù)據(jù)采集:支持觸控、無(wú)線雙操控,以及單點(diǎn)、連續(xù)雙模采樣 14.定位系統(tǒng):GPS模塊(選配) 15.提供數(shù)據(jù)庫(kù)管理服務(wù) 16.工作溫度:-10~50℃                                                 17.采樣:浮點(diǎn)插值補(bǔ)償至24位 18.采集頻率:500KHz,可調(diào)                       19.小采樣間隔:2us,可調(diào) 20.采集點(diǎn)數(shù):20,000個(gè),可調(diào) 21.顯示/分辨率:12.1寸  液晶顯示 1024*768                     22.測(cè)試信號(hào):廣域振動(dòng)信號(hào)拾取裝置,振動(dòng)加速度信號(hào)                                       23.統(tǒng)計(jì)處理:各種平均、偏差處理以及異常信號(hào)的自動(dòng)抽取 24. 信號(hào)處理:積分處理、頻譜分析、相關(guān)分析、積算處理 25. 圖形處理:等值線、濃淡圖、彈性波雷達(dá)掃描(EWR)、層析解析(CT)、快 速平面成像(QPG)、3維切片技術(shù)(3DS) 26.同屏表示波形條數(shù):300(波形采集點(diǎn)數(shù)2048,采樣間隔2us) 27.提供數(shù)據(jù)管理服務(wù) 對(duì)公路土基回彈模量與彎沉值換算公式的探討 點(diǎn)擊:130 添加時(shí)間[2016-01-04] 詳細(xì)請(qǐng): 對(duì)公路土基回彈模量與彎沉值換算公式的探討.zip 詳細(xì)請(qǐng):對(duì)公路土基回彈模量與彎沉值換算公式的探討.zip   研究了各相關(guān)規(guī)范中回彈模量與彎沉值換算公式和標(biāo)準(zhǔn)要求,通過(guò)分析比較,明確了換算公式的適用范圍和在使用中誤差產(chǎn)生的原因,提出了提高土基回彈模量值的標(biāo)準(zhǔn)和建立地區(qū)性回彈模量與彎沉值換算公式的建議。

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所在地:
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類型:
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成都市武侯區(qū)武興五路28號(hào)西部智谷A區(qū)4棟7樓

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