沈陽(yáng)松下蓄電池LC-P1275ST經(jīng)銷商

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簡(jiǎn)介

　　關(guān)鍵詞：蓄電池；鉛酸蓄電池；再生；硫化；蓄電池構(gòu)造 

　　所謂蓄電池即是貯存化學(xué)能量，于要時(shí)放出電能的一種電氣化學(xué)設(shè)備。 

　　構(gòu)成鉛酸蓄電池之主要部分如下： 

　　正板(過(guò)氧化鉛.PbO2)---> 物質(zhì) 

　　負(fù)板(海綿狀鉛.Pb) ---> 物質(zhì) 

　　電解液(稀) ---> H2SO4 + 水 H2O (約37%) 

　　電池外殼 

　　隔離板 

　　其它(液口栓.蓋子等) 

原理與動(dòng)作

　　鉛蓄電池內(nèi)的陽(yáng)(PbO2)及陰(Pb)浸到電解液(稀)中，兩間會(huì)產(chǎn)生2V的電力，這是根據(jù)鉛蓄電池原理，經(jīng)由充放電，則及電解液即會(huì)發(fā)生如下的變化： 

　　(陽(yáng)) (電解液) (陰) 

　　PbO2 + 2H2SO4 + Pb ---> PbSO4 + 2H2O + PbSO4 (放電反應(yīng)) 

　　(過(guò)氧化鉛) () (海綿狀鉛) 

　　PbO2 中Pb的化合價(jià)降低，被還原，負(fù)電荷流動(dòng)；海綿狀鉛中Pb的化合價(jià)升高，正電荷流動(dòng)。[1] 

　　(陽(yáng)) (電解液) (陰) 

　　PbSO4 + 2H2O + PbSO4 ---> PbO2 + 2H2SO4 + Pb (充電反應(yīng)) （須在通電條件下） 

　　(鉛) (水) (鉛) 

　　個(gè)鉛中鉛的化合價(jià)升高，被氧化，正電荷流入正；第二個(gè)鉛中鉛的化合價(jià)降低，被還原，負(fù)電荷流入負(fù)。 [1] 

　　1. 放電中的化學(xué)變化 

　　蓄電池連接外部電路放電時(shí)，稀即會(huì)與陰、陽(yáng)板上的物質(zhì)產(chǎn)生反應(yīng),生成新化合物『鉛』。經(jīng)由放電成分從電解液中釋出，放電愈久，濃度愈稀薄。所消耗之成份與放電量成比例，只要測(cè)得電解液中的濃度，亦即測(cè)其比重，即可得知放電量或殘余電量。 

　　2. 充電中的化學(xué)變化 

　　由于放電時(shí)在陽(yáng)板，陰板上所產(chǎn)生的鉛會(huì)在充電時(shí)被分解還原成,鉛及過(guò)氧化鉛,因此電池內(nèi)電解液的濃度逐漸增加, 亦即電解液之比重上升，并逐漸回復(fù)到放電前的濃度，這種變化顯示出蓄電池中的物質(zhì)已還原到可以供電的狀態(tài)，當(dāng)兩的鉛被還原成原來(lái)的物質(zhì)時(shí)，即等于充電結(jié)束，而陰板就產(chǎn)生氫，陽(yáng)板則產(chǎn)生氧，充電到后階段時(shí)，電流幾乎在水的電解，因而電解液會(huì)減少，此時(shí)應(yīng)以純水補(bǔ)充之。 

蓄電池的構(gòu)造

　　電動(dòng)車用蓄電池,須具備以下條件: 

　　◎  

　　◎ 耐震.耐沖擊 

　　◎ 壽命長(zhǎng) 

　　◎ 保養(yǎng)容易 

　　由于玻璃纖維管式鉛蓄電池是累積多次實(shí)驗(yàn)結(jié)果而制成，故具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)。 

　　1.板 

　　根據(jù)蓄電池容量選擇適當(dāng)規(guī)格板及數(shù)量組合而成。于充放電時(shí),兩物質(zhì)隨著體積的變化而反復(fù)膨脹與收縮。兩物質(zhì)中，陰板之海綿狀鉛的結(jié)合力較強(qiáng)，而陽(yáng)板之過(guò)氧化鉛的結(jié)合力弱，因而在充放電之際，會(huì)徐徐脫落，此即為鉛蓄電池壽命受到限制的原因。期使蓄電池使用期限延長(zhǎng)，能耐震并耐沖擊，則陽(yáng)板的改良即成當(dāng)急要?jiǎng)?wù)。 

　　玻璃纖維管式的陽(yáng)板: 此乃以玻璃纖維制的軟管接在鉛合金制的櫛狀格子(蕊金)上，在軟管和蕊金間充填鉛粉之后，將軟管密封，使其發(fā)生變化，產(chǎn)生化物質(zhì)，由于化物質(zhì)不會(huì)脫落，與電解液接觸亦良好,是一種好的板材料。使用具有這種板的蓄電池是電動(dòng)車的選擇。編織式軟管乃以9microm(μ)的玻璃纖維編成管袋狀，彈性好，可耐膨脹或收縮，而且對(duì)電解液的滲透度也良好，此軟管乃是產(chǎn)品，以來(lái)，實(shí)用績(jī)效良好。 

　　糊狀式板: 就是將稀煉制之糊狀鉛粉涂覆在鉛合金制的格子上，俟其 干燥后所形成之物質(zhì)。這種方式一直被采用在鉛蓄電池的陰板上，同時(shí)亦使用在汽車，小貨車的蓄電池陽(yáng)板上。