正反轉(zhuǎn)傳感器產(chǎn)品說明
一、安裝方法：
車載終端主機安裝于混凝土攪拌運輸車駕駛室內(nèi)，正反轉(zhuǎn)傳感器與支架安裝于滾筒前轉(zhuǎn)軸處，具體安裝位置如下：
傳感器探頭位置
磁鋼位置
圖一
支架位置 圖1正反轉(zhuǎn)傳感器安裝示意圖（有支架時）
支架的傳感器固定面靠在斜面處
支架固定在這個螺桿上（松下螺母，把支架固定在螺母下方，然后上緊）
圖2正反轉(zhuǎn)傳感器支架安裝示意圖
借助焊機，將傳感器固定在滾筒前轉(zhuǎn)軸處
圖3正反轉(zhuǎn)傳感器安裝示意圖（無支架時）
二、注意事項：
1.正反轉(zhuǎn)傳感器供電電壓：24V；負載灌電流：25mA。
2.傳感器探頭與磁鋼距離：近距離間隔20mm以內(nèi)。注：如果探頭與磁鋼間隔太近，由于滾筒在轉(zhuǎn)動中的離心力，會造成磁鋼或傳感器探頭的損壞及脫落，推薦安裝間隔5~10mm。
3.“轉(zhuǎn)向信號”消失時間為25秒，可增加或減少磁鋼數(shù)量來適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的設(shè)備，一般磁鋼數(shù)量3-4片。
4.傳感器四芯線接電源的正時須接0.2毫安保險絲（短路，損壞原車線路）。
5.布設(shè)線路走向要注意盡量避開車輛的可動部位及發(fā)熱嚴重部位，捆扎要做到牢靠。
6.先連接信號線，后連接電源線。接線要嚴格按照說明要求連接。
7.工作環(huán)境；溫度-20℃～+50℃;濕度≦90%。
三、調(diào)試過程：
1、先將傳感器探頭臨時與支架連接固定成一體，在整體靠近軸、輪的檢測部位（注意探頭與磁鋼間隔，磁鋼固定于滾筒的軸、輪上）；借助原車螺絲，先松開固定螺絲，調(diào)整好傳感器距離后再緊固螺絲。
2、正確接好線路后，使水泥罐車滾筒處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)，觀察傳感器指示燈閃爍情況（正轉(zhuǎn)時：指示燈綠燈常亮，只有磁鋼經(jīng)過探頭時閃爍下；反轉(zhuǎn)時：指示燈紅燈常亮，只有磁鋼經(jīng)過探頭時閃爍下；停轉(zhuǎn)時：指示燈綠燈閃爍；注意當停轉(zhuǎn)時磁鋼剛好在探頭位置時指示燈不亮，也為正常）。指示燈閃爍情況不對時轉(zhuǎn)動傳感器探頭進行調(diào)試直到指示燈閃爍正常。
3、調(diào)試好傳感器角度后，固定住傳感器探頭與支架，在支架與傳感器固定夾以及與原車螺絲處各滴一滴螺絲緊固膠，螺絲松動。
四、水泥罐車安裝建議：
對于需要檢測的水泥罐，根據(jù)實際安裝經(jīng)驗總結(jié)，提供2種建議安裝方式。連接傳感器與車機的連接線，建議使用帶有屏蔽及拉設(shè)計的高質(zhì)量連接線。布設(shè)線路走向要注意盡量避開車輛的可動部位及發(fā)熱嚴重部位。捆扎要做到牢靠。如需與車載計算機或者行車記錄儀等設(shè)備連接，請將傳感器的屏蔽線與延長線的屏蔽線連接。
1、 后裝。安裝于水泥罐車尾部的兩個輔助轉(zhuǎn)動小輪。詳見照片后置安裝位置。
2、 前裝。安裝于水泥罐車車頭后部的水箱下部的空隙中。詳見照片前置安裝位置。
傳感器與延長線的連接建議采用電工手冊中的規(guī)范連接，使用緣膠布纏繞?？赡艿那闆r下，使用熱縮管封裝。爭強連接部位的拉及水特性。固定用支架要做好腐處理，建議安裝完畢使用快干銹漆噴刷，自噴漆覆蓋的方式。
五、傳感器的接線參照下列圖進行：
具體四芯線的顏色請參見說明。（紅色正、藍色負、黃綠輸出）
ZD-H型智能轉(zhuǎn)動傳感器
ZD-H智能轉(zhuǎn)動傳感器（又名正反轉(zhuǎn)傳感器、打滑傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器、接近開關(guān)傳感器、位置傳感器），可用于檢測轉(zhuǎn)動設(shè)備的轉(zhuǎn)向、打滑、轉(zhuǎn)速、等參數(shù)。傳感器可與工控計算機、智能儀表配套使用，傳感器可實時向設(shè)備反饋被檢測設(shè)備的各種轉(zhuǎn)動參數(shù)，檢測被檢測設(shè)備的工作狀態(tài)是否處在正常運轉(zhuǎn)狀態(tài)。廣泛應(yīng)用于水泥罐車、機、卷揚機、各種有無減速設(shè)備的電機、皮帶式傳輸機、鏈條式傳輸機等設(shè)備的監(jiān)測。
一、工作原理：
ZD-H系列智能轉(zhuǎn)動傳感器是通過霍爾探頭檢測的。在軸、輪的檢測處固定磁鋼，將ZD-H型探器靠近檢測處安裝即可（注意將探測器的標點順著被測轉(zhuǎn)動方向：磁鋼的S朝著傳感器：檢測間隔0~10mm）。當輪或軸轉(zhuǎn)動時，磁鋼順著標記點方向掃過探測器且保持下在“轉(zhuǎn)向信號”消失之前磁鋼重新掃過傳感器，傳感器藍線輸出高電平同時黃線輸出低電平或高阻：磁鋼逆標記點方向掃過傳感器且保持下在“轉(zhuǎn)向信號”消失之前磁鋼重新掃過傳感器，傳感器黃線輸出高電平同時藍線輸出低電平或高阻：當輪或軸停轉(zhuǎn)且持續(xù)時間“停轉(zhuǎn)信號”消失時間之久時，傳感器（藍線和黃線）都輸出低電平或高阻。
二、主要特點:
1.非接觸探測器，無運動部件.無磨損.壽命長.維護費用低。
2.一體化結(jié)構(gòu)，體積小，可安裝于空間狹小的場合；免設(shè)置。調(diào)試；安裝簡單。
3.即可直接電平/低電平/高阻信號給工業(yè)控制計算機；也可以用續(xù)電器作負載，提供隔離無源觸電信號給工業(yè)計算機或用于設(shè)備保護。
4.配有狀態(tài)指示燈。設(shè)備初始上電傳感器進入自檢程序，LED指示燈快速頻閃。檢測完畢或者停轉(zhuǎn)狀態(tài)LED常亮。正轉(zhuǎn)時，LED指示燈快速頻閃。反轉(zhuǎn)時，LED指示燈慢閃。
5．完善的保護設(shè)計（需在定制傳感器是注明）。傳感器在高電平輸出狀態(tài)下，具有相對較完善的保護設(shè)計措施，安裝及使用時無論怎樣連接均傳感器的損壞。
6.自由設(shè)定現(xiàn)場升級。傳感器設(shè)計采用國際流行的MCU作為傳感器處理中心，根據(jù)用戶需要用戶可以自行在現(xiàn)場升級傳感器的程序。
三、技術(shù)參數(shù)：
1.供電電壓；DC.12v～30v；負載灌電流；25mA。
2”轉(zhuǎn)向信號”消失時間可選值；用戶自定義，用戶未告知時值定義為30s。以適應(yīng)不同轉(zhuǎn)速的設(shè)備。
3探測器檢測距離；近距離間隔；0～10mm，推薦間距5~8mm。
4.工作環(huán)境；溫度-20℃～+50℃;濕度≦90%.
四、安裝接線：
先將探測器臨時與帶有Φ18孔的連接固定成一體。在整體靠近軸、輪的檢測部位，借助焊機和其他連接材料，將連接固定起來；然后松開固定螺絲，調(diào)整好檢測器距離后再緊固螺絲。
五、注意事項：
1.當探測器用于慢轉(zhuǎn)動設(shè)備檢測時，如要快速檢測，應(yīng)選擇“轉(zhuǎn)向信號”消失時間較短的轉(zhuǎn)向探測器，同時在軸、輪上均勻地增加磁鋼數(shù)量，以使“轉(zhuǎn)動信號”周期小于“轉(zhuǎn)向信號消失時間”。
六、水泥罐車安裝建議：
對于需要檢測的水泥罐，根據(jù)實際安裝經(jīng)驗總結(jié)，提供2種建議安裝方式。連接傳感器與車機的連接線，建議使用帶有屏蔽及拉設(shè)計的高質(zhì)量連接線。布設(shè)線路走向要注意盡量避開車輛的可動部位及發(fā)熱嚴重部位。捆扎要做到牢靠。如需與車載計算機或者行車記錄儀等設(shè)備連接，請將傳感器的屏蔽線與延長線的屏蔽線連接。
1、 后裝。安裝于水泥罐車尾部的兩個輔助轉(zhuǎn)動小輪。詳見照片后置安裝位置。
前裝。安裝于水泥罐車車頭后部的水箱下部的空隙中。詳見照片前置安裝位置。傳感器與延長線的連接建議采用電工手冊中的規(guī)范連接，使用緣膠布纏繞?？赡艿那闆r下，使用熱縮管封裝。爭強連接部位的拉及水特性。固定用支架要做好腐處理，建議安裝完畢使用快干銹漆噴刷，自噴漆覆蓋的方式。
七、配件說
1、正反轉(zhuǎn)傳感器 一只
2、釹鐵硼強磁片 4--5片（磁鐵規(guī)格20mm*5mm圓片型）
3、說明書 1份
4、支架 1套（選配）
