深圳速銳得科技有限公司推出來的車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程OBD集成模塊，T527_MINI車聯(lián)網(wǎng)模塊，是一款車規(guī)級的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)模塊OBDII協(xié)議數(shù)據(jù)解析產(chǎn)品，支持ISO9141-2、ISO14230(KWP)、ISO15765(CAUS)等協(xié)議的物理層，可通過OBD-16標(biāo)準(zhǔn)接口與現(xiàn)有大部分汽車的ECU進(jìn)行診斷通訊；

T527_MINI模塊將汽車電控系統(tǒng)的各項傳感器數(shù)值轉(zhuǎn)換為UART格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行輸出，用戶產(chǎn)品通過T527_MINI模塊與汽車快速連接，輕松實現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品二次開發(fā)；

T527_MINI模塊還支持標(biāo)準(zhǔn)的OBDII汽車故障診斷功能，支持DTC診斷請求、故障碼輸出、故障碼清除。

標(biāo)準(zhǔn)OBDII接口支持

覆蓋主流汽車協(xié)議

雙MCU，處理速度快，是ELM327的5倍

機(jī)無需進(jìn)行任何運算，數(shù)據(jù)都以數(shù)值方式返回

行駛里程算法，準(zhǔn)確度99.5%

支持瞬時油耗、平均油耗及耗油量數(shù)據(jù)

支持車輛故障碼診斷，兩條指令即可完成故障碼的讀取和清除

模塊化設(shè)計，高集成度

車規(guī)級干擾設(shè)計

郵票孔及插針雙接口設(shè)計，滿足應(yīng)用場合

AT&sp;指令集簡單易用

大的二次開發(fā)效率，縮短研發(fā)周期

手冊請參考：T527_MINI&sp;OBDII模塊數(shù)據(jù)手冊V1.0

T527-MINI&sp;車聯(lián)網(wǎng)OBD模塊采用郵票/插針兩種不同的方式，通過UART連接各種車載設(shè)備，獲取到OBD各種數(shù)據(jù)，依然采用雙核處理，一個MCU負(fù)責(zé)解碼，一個負(fù)責(zé)運算，的數(shù)據(jù)都是已經(jīng)解析好的數(shù)據(jù)，采納該方案的不用了解任何關(guān)于汽車協(xié)議的知識，通過電路連接，做好界面就OK。

T527-MINI&sp;車聯(lián)網(wǎng)OBD模塊，采集記錄開始行駛時間、結(jié)束時間、總油耗（怠速油耗、行駛油耗）單次行駛里程、怠速耗油量、行駛耗油量、當(dāng)次燃油費用、當(dāng)次平均車速、當(dāng)次轉(zhuǎn)速、車速等駕駛行為習(xí)慣等數(shù)據(jù)，常用車速、轉(zhuǎn)速、水溫、電壓、OBD故障碼信息，將數(shù)據(jù)通過GPRS傳輸?shù)胶笈_，將對合作伙伴開放中文OBD故障碼庫優(yōu)質(zhì)APP應(yīng)用的API端口，可以實時查詢12000多條汽車OBD故障代碼信息。

GPS導(dǎo)航應(yīng)用：該方案結(jié)合新一代實時路況導(dǎo)航，傳統(tǒng)導(dǎo)航設(shè)備，采用T527-MINI模塊，直接顯示油耗軌跡，某路段多少油耗一目了然，及時反饋對應(yīng)的速度地圖軌跡?；?/span>T527-MINI模塊開發(fā)軟件的路況支持大部分路況信息，堵車時一看地圖就清楚自己擁堵位置及路況界面，是出差的路況信息幫手，相關(guān)圖片可以參考我公司阿里巴巴T527客戶做好的界面圖。

云記錄儀應(yīng)用：我們將OBD采集到的數(shù)據(jù)根據(jù)車速、轉(zhuǎn)速、萬一發(fā)生碰撞，鎖定該數(shù)據(jù)將汽車數(shù)據(jù)及視頻數(shù)據(jù)及時發(fā)送到后臺，結(jié)合大數(shù)據(jù)救助體系，及時分析出合理援救方案，減少亡率。

云GPS：車鏈追蹤與智能盜系統(tǒng)，鎖定汽車位置及行車軌跡，可通過電子圍欄將信息傳輸?shù)绞謾C(jī)或者電腦，跟蹤車況及地理位置信息。

車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)：整合OBD+GPS+GPRS/CDMA/3G/4G，獲取汽車數(shù)據(jù)、地理位置信息、駕駛行為習(xí)慣數(shù)據(jù)、汽車OBD智能故障診斷，CRM系統(tǒng)、平臺互動與分享，改變司機(jī)朋友駕駛習(xí)慣、享受生活娛樂資訊資訊、提供維修保養(yǎng)、保險服務(wù)、關(guān)鍵路段設(shè)定維修站、加油站、生活消費場所、休息站等等。