1.籠人數(shù)統(tǒng)計(jì)功能

基于視頻人數(shù)識別技術(shù)，智能識別升降機(jī)中乘坐人數(shù)。當(dāng)過規(guī)定乘坐人數(shù)時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行聲光報(bào)警，根據(jù)需求可實(shí)現(xiàn)升降機(jī)截?cái)?，司機(jī)將無法操作升降機(jī)起升。

2.沖頂報(bào)警功能

在眾多施工升降機(jī)事故中，沖頂是“頭號”，PM310的系統(tǒng)傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測升降機(jī)廂與頂部的位置關(guān)系，接近值時(shí)控制升降機(jī)減速運(yùn)行與電源截?cái)啵瑳_頂事故發(fā)生的效果。

3.載報(bào)警功能

系統(tǒng)通過重量傳感器進(jìn)行廂載重?cái)?shù)據(jù)的監(jiān)測，當(dāng)載重過數(shù)值范圍后進(jìn)行聲音提示和警報(bào)燈警報(bào)，并可進(jìn)行截?cái)嗫刂啤?/p>

4.駕駛員身份識別功能

非專屬的司機(jī)駕駛室導(dǎo)致施工升降機(jī)事故的主要原因之一，本系統(tǒng)針對司機(jī)身份提供了：IC卡，RFID以及人臉識別三種方式，操作升降機(jī)司機(jī)須進(jìn)行身份識別后方可啟動(dòng)升降機(jī)運(yùn)行，記錄操作人員和班次，保障升降機(jī)操作性之目的。

5.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能

對包括載重?cái)?shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)（上升、下降、懸停、部、頂部）、運(yùn)行速度、當(dāng)前操作司機(jī)等關(guān)鍵信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。

6.黑匣子數(shù)據(jù)記錄功能

提供多種黑匣子記錄功能，便于故障追溯。系統(tǒng)間隔某個(gè)時(shí)間段進(jìn)行升降機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)的記錄，其中違規(guī)數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)記，只能增加不能修改刪除，只保存某一時(shí)間段內(nèi)的數(shù)據(jù)，出后刪除過期的數(shù)據(jù)增加新產(chǎn)生數(shù)據(jù)。

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