理士蓄電池簡(jiǎn)介
理士國(guó)際技術(shù)有限公司創(chuàng)立于1999年，是專門從事LEOCH(理士)牌全系列鉛酸蓄電池的研制、開(kāi)發(fā)、制造和銷售的國(guó)際化新型科技企業(yè)。主要生產(chǎn)各種型號(hào)的AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體(GEL)閥控式密封鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzB、PzS、PzV管式板鉛酸蓄電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，電動(dòng)助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品。廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、電動(dòng)車、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、應(yīng)急燈等十幾個(gè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

理士電池使用前如何加入電解液詳解

注意:注液前應(yīng)取除密封管和注液栓
取除(注液檢)
    如果在取除密封管之前注液的話可能會(huì)引起
    ① 不要用蒸餾水或其它液體代替電解液
    ②注液時(shí)不要過(guò)"上限"位置
    ③ 不要將電解液流到外邊或電池上.
    ④ 如果流到電池上,請(qǐng)用清水清洗.

⑤ 如果流到手或衣服上,請(qǐng)立即用水清洗.如果濺到了眼睛中,用大量水清洗后,去醫(yī)院.注液后,靜置20分鐘,使電解液與板充分反映后再使用.如條件允許請(qǐng)進(jìn)行安裝前的初次充電.

理士電池充電時(shí)間的計(jì)算方法

對(duì)備用的理士電池來(lái)講，當(dāng)理士電池供電后，對(duì)電池重新充滿電所需要的時(shí)間，一般不少于24 小時(shí)；對(duì)循環(huán)用理士電池來(lái)講，如果知道上的放電量及初始充電電流，可以按如下公式計(jì)算出環(huán)境為 25 ℃時(shí)需要的充電時(shí)間。

　　A. 當(dāng)放電電流大于 0.25C 時(shí)

　　　　 　　　Cdis

　　　 　Tch = I +3 ～ 5

　　B. 當(dāng)放電電流小于 0.25C 時(shí)

　　　　　　　　Cdis

　　　　Tch = I +6 ～ 10

注：Tch = 電池充滿電所需要的時(shí)間（小時(shí)）

　　Cdis = 電池上的放電的電量（安時(shí)）

I = 初始充電電流（安培）。

蓄電池使用誤區(qū)有哪些

　　理士汽車蓄電池使用誤區(qū)是大家得積把握的，積把握理士汽車蓄電池使用誤區(qū)，才能夠避免相關(guān)損害，接下來(lái)我們就對(duì)理士蓄電池中的理士汽車蓄電池使用誤區(qū)做一番解讀。

　　理士汽車蓄電池使用誤區(qū)：

　　誤區(qū)一：在使用免維護(hù)蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認(rèn)為免維護(hù)就是無(wú)須任何維護(hù)。

　　誤區(qū)二：蓄電池樁接線柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現(xiàn)了腐蝕物，接線柱內(nèi)表面也會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致電阻值，影響蓄電池的正常充電和放電，須及時(shí)處理。

　　誤區(qū)三：在液面低時(shí)，補(bǔ)充電解液或加飲用純凈水，而不是蒸餾水。如果加含的電解液，會(huì)使蓄電池內(nèi)部電解液濃度，可能出現(xiàn)沸騰、酸霧等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量元素，對(duì)蓄電池有不良影響。

　　誤區(qū)四：電解液的密度不進(jìn)行檢查和調(diào)整，是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，如果去湖南等北方甚至?xí)斐呻娊庖航Y(jié)冰的現(xiàn)象。

　　誤區(qū)五：冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。

上述是對(duì)理士汽車蓄電池使用誤區(qū)做出的分析，通常，理士汽車蓄電池充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。

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1.長(zhǎng)壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，的降低了充電過(guò)程中板柵的膨脹和氣體的析出，板柵的耐腐蝕能力；放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大大降低內(nèi)阻、電流疏導(dǎo)效率。

2.漏酸、綠色

轉(zhuǎn)接式柱/端子設(shè)計(jì)，改良傳統(tǒng)直通式柱/端子結(jié)構(gòu)，具備了優(yōu)良的爬酸能力，分層封口技術(shù)，100%電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕、污染。

3.高性

直板平橋式單體連接設(shè)計(jì)避免電池的虛、假焊接現(xiàn)象；通過(guò)長(zhǎng)期充、放電試驗(yàn)，改良傳統(tǒng)內(nèi)化成工藝，顯著了板的再充電接受能力；保障產(chǎn)品在設(shè)計(jì)壽命期間內(nèi)能良好的運(yùn)行。

4.內(nèi)阻小

采用高純度含硼細(xì)玻璃纖維隔板，具有理想的方向性、比表面積（BET）和致密的纖維結(jié)構(gòu)，可獲得比普通AGM隔板更加細(xì)致的孔結(jié)構(gòu)及優(yōu)異的壓縮彈性，大幅度降低電池內(nèi)阻。

5.均一性好

的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料選型、制造工藝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹瞥藤|(zhì)量控制管理，保障了每一個(gè)產(chǎn)品性能設(shè)計(jì)要求。

6.自放電小

分析純電解液，合理的配置添加劑，降低電池自放電速率。

7.高性

橡膠制成的閥，動(dòng)作性、老化、腐蝕，地產(chǎn)品在使用過(guò)程中對(duì)內(nèi)部壓力準(zhǔn)確釋放的性。