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油量傳感器,柴油位置傳感器,油耗測(cè)試儀CR-6061-1
油量傳感器,柴油位置傳感器,油耗測(cè)試儀CR-6061-1
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油量傳感器,柴油位置傳感器,油耗測(cè)試儀CR-6061-1

產(chǎn)品價(jià)格:
電議
產(chǎn)品型號(hào):
CR-6061-1
供應(yīng)商等級(jí):
企業(yè)未認(rèn)證
經(jīng)營(yíng)模式:
工廠
企業(yè)名稱:
河南長(zhǎng)潤(rùn)自動(dòng)化有限公司
所屬地區(qū):
河南省鄭州市
發(fā)布時(shí)間:
2014/7/22 16:11:44

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CR-6061與傳統(tǒng)油位傳感器的對(duì)比

1. 油浮子

主要特點(diǎn):浮漂隨油面升降帶動(dòng)滑動(dòng)電阻的變化,從而指示油面高低。自汽車發(fā)明以來(lái),一直沿用至今,成本低、價(jià)格便宜。

缺點(diǎn):功耗大,幾十到數(shù)百毫安電流輸出,功耗達(dá)5w以上;線性和差,普遍達(dá)不到10%;敏感元件直接和液體接觸,不耐腐蝕,不能測(cè)量甲醇等導(dǎo)電性燃料;壽命短。

 

2. 磁性浮子式

主要特點(diǎn):利用磁浮球的升降來(lái)吸合或斷開(kāi)傳感器內(nèi)部不同位置的干簧管,從而輸出油量高低信號(hào),是傳統(tǒng)油浮子的升級(jí)產(chǎn)品。

缺點(diǎn):依然不高,小分辨率5mm;輸出信號(hào)單一,只能輸出電阻信號(hào)或電壓信號(hào);干簧管易碎,怕摔、怕震動(dòng);故障率高,浮球容易卡,造成指示不準(zhǔn);壽命短,其本身之結(jié)構(gòu)、原理決定其壽命很短。

 

3. 電容式數(shù)字油位傳感器

特點(diǎn):利用電容原理、無(wú)可動(dòng)部件,全數(shù)字化電路、斷層掃描、1%、分辨率高,可達(dá)0.01mm、自動(dòng)校準(zhǔn)、自動(dòng)適應(yīng)、油水不分、各種介質(zhì)自動(dòng)測(cè)量,耐振動(dòng)、不怕摔、壽命長(zhǎng)、耐腐蝕,可輸出各種不同的數(shù)字信號(hào)或模擬信號(hào),靈活方便的與車載設(shè)備對(duì)接,準(zhǔn)確計(jì)量油耗。

已和國(guó)內(nèi)外多家生產(chǎn)GPRS公司聯(lián)手在控制油耗方面做出了貢獻(xiàn)。

 

 

數(shù)字油量傳感器簡(jiǎn)介

CR606系列數(shù)字油位傳感器基于射頻電容測(cè)量原理,采用斷層掃描技術(shù),動(dòng)態(tài)分析傳感器在介質(zhì)中各種參數(shù),自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償,輸出信號(hào)隨液位高度改變呈線性連續(xù)變化。整機(jī)彈性部件和可動(dòng)部件,耐沖擊、安裝方便,可安裝在各種場(chǎng)合對(duì)汽油、柴油、液壓油的油位及其它各種不腐蝕不銹鋼的液體進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量

1、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):

●  九項(xiàng),。

●  自動(dòng)校準(zhǔn)、自動(dòng)適應(yīng),沒(méi)有溫漂,不受介質(zhì)影響。

●  高、高分辨率。

●  40mW功耗。

●  經(jīng)爆、計(jì)量、質(zhì)量體系。

●  性能、堅(jiān)固耐用。

 2、技術(shù)參數(shù)

● 檢測(cè)范圍:101400mm            

● 精     度: 0.5級(jí)

● 分辨率  :0.01mm                 

● 承壓范圍: -0.1MPa0.1MPa

●探耐溫:-100~150℃                

●環(huán)境溫度: -40~70℃                      

● 輸出信號(hào): 420mA、05V、010V、RS485通訊、RS232通訊

● 供電電源:DC1240V(典型值24VDC)    限工作電壓:DC10V~80V

● 固定方式螺紋安裝M20×1.5或法蘭安裝,或直接替換原車傳感器

● 爆等級(jí):本安ExiaC T6  隔爆ExdC T5

 

 

 

傳感器故障處理方案

  故障現(xiàn)象1:數(shù)據(jù)飄,不穩(wěn)定

  機(jī)械安裝部分是否觸碰

  電纜線受潮(接線盒進(jìn)水) (可以用電吹風(fēng)吹干)

  電纜線接線不良或破損(重新接線)

  傳感器緣阻下降(<200MΩ)(用萬(wàn)用表分別測(cè)量色線、屏蔽線跟傳感器表面

  傳感器表面帶電(用萬(wàn)用表測(cè)量,通過(guò)系統(tǒng)接地解決)

  系統(tǒng)接地不良(感應(yīng)電壓會(huì)使傳感器或儀表外殼帶電)

  儀表外殼是否接地(未接地會(huì)導(dǎo)致感應(yīng)電壓存在)

  電源是否穩(wěn)定(地線有電壓否)(不可跟大功率設(shè)備共用供電系統(tǒng),線有電壓會(huì)導(dǎo)致儀表表面帶電)

  內(nèi)部電路故障(虛焊、電路器件接觸不良)

  故障現(xiàn)象2:數(shù)據(jù)不正確(偏大或偏小)

  機(jī)械安裝、限位部分是否觸碰

  存在角差(有重復(fù)性)

  基礎(chǔ)不好會(huì)導(dǎo)致角差

  點(diǎn)跑:傳感器空載輸出>+2mV<0mV

  存在角差(不具有重復(fù)性)

  安裝力矩/基礎(chǔ)原因

  傳感器故障(靈敏度)

  故障現(xiàn)象3:數(shù)據(jù)時(shí)而正確

  機(jī)械安裝、限位部分是否觸碰限位時(shí)而碰到,時(shí)而不碰到

  是否存在干擾源

  電源波動(dòng)

  磁場(chǎng)/感應(yīng)

  傳感器故障

  傳感器內(nèi)部電路接觸不良,虛焊/色線將斷/焊盤將脫落

 

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