鄭州騰飛裝載機(jī)電子秤是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備，與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體，在裝載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè)，將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí)，初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量，此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝，會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和載運(yùn)輸；少裝欠載，則會(huì)降低運(yùn)輸效能，損害客戶利益。裝載機(jī)電子秤是今邁衡器結(jié)合用戶在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱量的一種計(jì)量設(shè)備，可用于車輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱重顯示儀表組成，可動(dòng)態(tài)計(jì)量，也可靜態(tài)計(jì)量。稱重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能，稱重時(shí)不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作，誤差可控制在1%，無(wú)論、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種的裝載機(jī)電子秤（稱重系統(tǒng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，載和欠載，裝卸作業(yè)效率和效益，車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。
該裝載機(jī)電子秤使用的計(jì)量單位應(yīng)是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機(jī)電子秤的準(zhǔn)確度等級(jí)按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)Y（b）級(jí)秤的要求。裝載機(jī)電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)，其標(biāo)志、編號(hào)和說(shuō)明須清晰可辨，牢固。該裝載機(jī)電子秤不允許使用者自行調(diào)整。
計(jì)量要求
1樣機(jī)的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查
1.1檢查該樣機(jī)的各種裝置，確認(rèn)其均與申請(qǐng)者所提供的文件資料相。
1.2銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號(hào)、稱量、小稱量、分度值、準(zhǔn)確度等級(jí)等級(jí)號(hào)等。
1.3按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的操作要求檢查各個(gè)數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的性。
2樣機(jī)在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)
2.1稱量（Max）：Max＝35.0t
2.2分度值：e＝50kg
2.3準(zhǔn)確度等級(jí)：Y（b）級(jí)
2.4工作電源：（10V~30V）V DC
2.4裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；
傳感器工作溫度：-20度~＋80度
工作溫度范圍：-20度~＋50度
裝載機(jī)電子秤的用途和場(chǎng)合
裝載機(jī)電子秤可使裝載機(jī)在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。
裝載機(jī)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。
原理、結(jié)構(gòu)特征概述
裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
裝載機(jī)車在翻斗過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
組成
？?jī)蓚€(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化；
??？一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；
??？車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
基本技術(shù)數(shù)據(jù)
1、工作溫度范圍：-20~＋50
2、工作電壓：10v？30vDC
3、準(zhǔn)確度等級(jí)Y（b）
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、護(hù)等級(jí)：IP65
6、接口：RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu：pentium
9、RAM：8Mb
10、串口：COM1
11、操作系統(tǒng)：MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應(yīng)用Microsoft Excel
裝載機(jī)電子秤操作環(huán)境
1.裝載機(jī)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，動(dòng)臂5-10次，是及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗時(shí)，先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重
5.動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
6.裝載機(jī)停止行駛的情況下置較好
隨著鐵路、汽車、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展，裝載上貨效率、性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種的裝載機(jī)電子秤（稱重系統(tǒng)）來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量，對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理，載和欠載，裝卸作業(yè)效率和效益，車輛運(yùn)輸?shù)男杂兄@著的實(shí)效。
該裝載機(jī)電子秤使用的計(jì)量單位應(yīng)是克（g）、千克（kg）噸（t）。該裝載機(jī)電子秤的準(zhǔn)確度等級(jí)按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)Y（b）級(jí)秤的要求。裝載機(jī)電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)，其標(biāo)志、編號(hào)和說(shuō)明須清晰可辨，牢固。該裝載機(jī)電子秤不允許使用者自行調(diào)整。
計(jì)量要求
1樣機(jī)的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查
1.1檢查該樣機(jī)的各種裝置，確認(rèn)其均與申請(qǐng)者所提供的文件資料相。
1.2銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號(hào)、稱量、小稱量、分度值、準(zhǔn)確度等級(jí)等級(jí)號(hào)等。
1.3按產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的操作要求檢查各個(gè)數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的性。
2樣機(jī)在正常環(huán)境條件下的技術(shù)指標(biāo)
2.1稱量（Max）：Max＝35.0t
2.2分度值：e＝50kg
2.3準(zhǔn)確度等級(jí)：Y（b）級(jí)
2.4工作電源：（10V~30V）V DC
2.4裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg；
傳感器工作溫度：-20度~＋80度
工作溫度范圍：-20度~＋50度
裝載機(jī)電子秤的用途和場(chǎng)合
裝載機(jī)電子秤可使裝載機(jī)在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。
裝載機(jī)電子秤廣泛應(yīng)用于煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。
原理、結(jié)構(gòu)特征概述
裝載機(jī)電子秤是根據(jù)分別安裝在裝載機(jī)動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)裝載機(jī)動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。
裝載機(jī)車在翻斗過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，裝載機(jī)電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。
組成
？?jī)蓚€(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定裝載機(jī)液壓系統(tǒng)的壓力變化；
??？一個(gè)接近開(kāi)關(guān)，當(dāng)動(dòng)臂舉升到接近開(kāi)關(guān)的時(shí)候，系統(tǒng)對(duì)壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行采集；
??？車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
基本技術(shù)數(shù)據(jù)
1、工作溫度范圍：-20~＋50
2、工作電壓：10v？30vDC
3、準(zhǔn)確度等級(jí)Y（b）
4、裝載量分辨率10kg、20kg、50kg、100kg、200kg、500kg
5、護(hù)等級(jí)：IP65
6、接口：RS232
7、傳感器工作溫度-20~80℃
8、cpu：pentium
9、RAM：8Mb
10、串口：COM1
11、操作系統(tǒng)：MS-Dos
12、兼容Windows XP/2000
13、應(yīng)用Microsoft Excel
裝載機(jī)電子秤操作環(huán)境
1.裝載機(jī)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，動(dòng)臂5-10次，是及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗時(shí)，先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重
5.動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
6.裝載機(jī)停止行駛的情況下置較好
