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深圳速銳得科技有限公司

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經(jīng)營模式：貿(mào)易商

所在地：廣東深圳市

主營產(chǎn)品：OBD診斷;HUD抬頭顯示;移動電源;充電器;車充;OBD行車電腦;ELM327

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產(chǎn)品搜索

模塊功能

u&sp;T527模塊是一個與汽車通訊的協(xié)議模塊，可跟現(xiàn)在的大部分汽車的各種控制模塊進(jìn)行診斷通訊；

u&sp;T527將汽車總線各種協(xié)議的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為UART格式的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送和接收，用戶可直接與各種單片機(jī)、PC串口、PDA、Android/iOS手機(jī)與汽車相連接。能快速的實現(xiàn)產(chǎn)品的二次開發(fā)；&sp;

u&sp;支持10多種OBDII通訊協(xié)議,適用2008年后國際標(biāo)準(zhǔn)OBDII汽車協(xié)議的車輛（大型貨車和大型客車）；

u&sp;安裝便捷，通過原車OBDII接口連接，不需改動線路，自動識別，自動切換，徹底實現(xiàn)即插即用；

u&sp;T527模塊為目前簡易的OBD通訊模塊，一條指令可獲取多條數(shù)據(jù)，獲取到的數(shù)據(jù)不需要經(jīng)過機(jī)運(yùn)算，直接顯示，響應(yīng)更快；

u&sp;內(nèi)置雙處理器，一枚用于數(shù)據(jù)收發(fā)，一枚用于數(shù)據(jù)解碼，讀取數(shù)據(jù)的速度是ELM327的5；

u&sp;發(fā)送指令A(yù)TX01，累計行程、小計里程、瞬時油耗、百公里油耗、行駛時間以數(shù)值的方式返回；

u&sp;發(fā)送ATX02，車速、發(fā)動機(jī)負(fù)荷、水溫、節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、蓄電池電壓以數(shù)值的方式返回，不需要進(jìn)行任何的計算；

u&sp;發(fā)送ATX03&sp;讀取故障碼，ATX031清除故障碼，以上4條指令就搞定您的OBD開發(fā)過程；

u&sp;T527模塊可以通過RS232串口傳送AT命令配置協(xié)議參數(shù)，實現(xiàn)的汽車診斷；

u&sp;人性化的ATX指令讓您的程序編寫變得更容易，數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，應(yīng)用的速度更快；

u&sp;T527模塊的ATX命令自動獲取汽車行駛數(shù)據(jù)模式，所獲得格式為運(yùn)算后的數(shù)據(jù)；

u&sp;T527模塊的ATX命令直接發(fā)送模式，兼容ELM327命令格式；

u&sp;T527模塊可增加轉(zhuǎn)車協(xié)議數(shù)據(jù)模式，包括車身信息、油箱信息、總里程信息等；

u&sp;本模塊可定制開發(fā)，也可單獨提供OBD芯片進(jìn)行二次開發(fā)并提供原理圖及技術(shù)支持；

u&sp;模塊性能穩(wěn)定，支持令牌數(shù)據(jù)訪問，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的訪問；

u&sp;支持?jǐn)?shù)據(jù)存儲功能，方便實現(xiàn)駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)總結(jié)；

u&sp;提供Android平臺Demo及API，大方便開發(fā)者搭建APP。

&sp;

模塊參數(shù)

工作電壓	DC&sp;+9V&sp;～&sp;+24V
工作電流	DC&sp;80mA
工作功率	1W
工作溫度	-50℃&sp;～&sp;+95℃
存儲溫度	-50℃&sp;～&sp;+100℃

模塊原理

藍(lán)牙RS232

&sp;

&sp;

解決方案

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·移動設(shè)備集成研發(fā)

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·車載設(shè)備集成研發(fā)

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·單位

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·企業(yè)車隊

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·校車

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·汽車租賃

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·4S店

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·保險公司

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·電芯運(yùn)營商

u&sp;車聯(lián)網(wǎng)·科研教育培訓(xùn)

104

106

支持協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)

1	J1850&sp;PWM	41.6kb/s&sp;FORD&sp;l
2	J1850&sp;VPW	10.4kb/s&sp;GM/Chrysler&sp;l
3	ISO9141-2	5&sp;baud&sp;init&sp;自動波特率&sp;l
4	ISO14230	5&sp;Buad&sp;init&sp;10.4kb/s&sp;
5	ISO14230	fast&sp;init&sp;10.4kb/s&sp;l
6	ISO15765	id&sp;11bits&sp;500kb&sp;l
7	ISO15765	id&sp;29bits&sp;500kb
8	ISO15765	id&sp;11bits&sp;250kb
9	ISO15765	id&sp;29bits&sp;250kb
10	J1939	id&sp;29bit&sp;250kb
11	KW1281	KKL&sp;1200-10400bit/s&sp;雙K線

&sp;

AT命令匯總

u&sp;AT命令集

&sp;

AT命令	功能	功能說明
ATR	Ret&sp;復(fù)位芯片	相當(dāng)于重開電源
ATS	顯示的產(chǎn)品版本信息	顯示本產(chǎn)品的公司版本信息
ATX01	累計里程	用ATX01讀取出的數(shù)據(jù)已經(jīng)過運(yùn)算，串口返回的數(shù)據(jù)可以直接顯示在軟件界面上，機(jī)不需要經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算，格式為（逗號“，”）間隔。
	小計里程
	瞬時油耗
	百公里油耗
	行駛時間
ATX02	車速	用ATX02讀取出的數(shù)據(jù)已經(jīng)過運(yùn)算，串口返回的數(shù)據(jù)可以直接顯示在軟件界面上，機(jī)不需要經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算，格式為（逗號“，”）間隔。
	發(fā)動機(jī)負(fù)荷
	水溫
	節(jié)氣門開度
	發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速
	蓄電池電壓
ATX03	讀取車輛故障碼信息	用ATX03讀取出的數(shù)據(jù)已經(jīng)過運(yùn)算，串口返回的數(shù)據(jù)可以直接顯示在軟件界面上，機(jī)不需要經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算，格式為（逗號“，”）間隔。
ATX031	清除車輛故障碼	清除故障碼信息
ATX032	修正車速、油耗、電壓系數(shù)	自動運(yùn)算模式下設(shè)置車速系數(shù)，油耗系數(shù)，電壓系數(shù)。格式為（逗號“，”）間隔。
ATB	關(guān)閉ATX01&sp;ATX02&sp;ATX03&sp; 自動運(yùn)算模式	改為標(biāo)準(zhǔn)模式獲取數(shù)據(jù)，例如010c代表轉(zhuǎn)速，所獲得的數(shù)據(jù)位ISO15031-5標(biāo)準(zhǔn)定義的16進(jìn)制數(shù)據(jù)

undefined

&sp;

u&sp;AT命令說明

1、&sp;AT命令代表機(jī)和T527模塊MCU的通信，發(fā)送須是0x0d(回車)結(jié)束的ASCⅡ碼字，回車后面的字將被T527模塊丟棄；

2、&sp;T527模塊內(nèi)部命令以“AT”開頭，后面跟可見字，不可見字及空格被忽視；

3、&sp;AT命令只能包含16進(jìn)制的ASCⅡ碼（0-9，a-f,A-F），空格被忽視；

4、&sp;如果發(fā)送的指令不能被T527模塊解釋，T527模塊將返回一個“？”表明發(fā)送指令無效。

&sp;

u&sp;ISO15031-5&sp;OBD指令

此表為數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換的命令格式和算法（關(guān)于詳細(xì)定義，請參考ISO&sp;15031-5）

PID	字節(jié)數(shù)	含義	格式
0	4	01-20間支持指令	BE&sp;3E&sp;B8&sp;11
01	4	狀態(tài)	ABCD&sp;81077e00
02	2	保存的故障碼	&sp;
03	2	燃油系統(tǒng)狀態(tài)	AB
04	1	計算負(fù)荷	100/255%
05	1	冷卻液溫度	X-40℃
06	1	短時燃油校正	&plun;100/128
07	1	長時燃油校正	&plun;100/128
08	1	短時燃油校正	&plun;100/128
09	1	長時燃油校正	&plun;100/128
0A	1	燃力	3*X&sp;kPa
0B	1	進(jìn)氣壓力MAP	kPa
0C	2	轉(zhuǎn)速	X/4&sp;RPM
0D	1	時速	km/h
0E	1	點火提前角	&plun;（X/2）°
0F	1	進(jìn)氣溫度	X-40℃
10	2	進(jìn)氣流量	0.01X&sp;g/s
11	1	節(jié)氣門位置	100/255%
12	1	輔助空氣狀態(tài)	&sp;
13	1	氧傳感器位置	&sp;
14	2	氧傳感器B1S1電壓	AB
15	2	氧傳感器B1S2電壓	AB
16	2	氧傳感器	AB
17	2	氧傳感器	AB
18	2	氧傳感器	AB
19	2	氧傳感器	AB
1A	2	氧傳感器	AB
1B	2	氧傳感器	AB
1C	1	T527模塊標(biāo)準(zhǔn)	&sp;
1D	1	氧傳感器位置	&sp;
1E	1	輔助輸入狀態(tài)	&sp;
1F	2	發(fā)動機(jī)運(yùn)行時間	0-65535S
20	4	21-40間支持指令	80&sp;00&sp;00&sp;01
21	2	故障燈亮（MIL）后里程	0-65535km
22	2	相對歧管燃力	0.079X&sp;kPa
23	2	燃力	10X&sp;kPa
24-2B	4	氧傳感器當(dāng)量/電壓	&sp;
2C	1	EGR	100/255%
2D	1	EGR誤差	100/255%
2E	1	蒸發(fā)清楚開度	100/255%
2F*	1	燃油量	100/255%
30*	1	DTC復(fù)位后熱機(jī)次數(shù)	0-255
31*	2	DTC復(fù)位后里程	0-65535km
32*	2	蒸汽壓力	X/4&sp;Pa
33*	1	大氣壓力	0-255kPa
34-3B	4	氧傳感器當(dāng)量/電壓	&sp;
3C*	2	三元催化器B1S1溫度	0.1X-40℃
3D	2	三元催化器B1S2溫度	0.1X-40℃
3E	2	三元催化器B1S1溫度	0.1X-40℃
3F	2	三元催化器B1S2溫度	0.1X-40℃
40	4	41-60間支持指令	08&sp;08&sp;00&sp;00
41	4	此周期狀態(tài)	&sp;
42*	2	控制模塊電壓	0-65.535V
43*	2	負(fù)荷	100/255%
44*	2	空燃比系數(shù)	（0-1999）*2/65535
45	1	節(jié)氣門位置	100/255%
46	1	環(huán)境溫度	X-40℃
47	1	節(jié)氣門B位置	100/255%
48	1	節(jié)氣門C位置	100/255%
49	1	加速踏板D位置	100/255%
4A	1	加速踏板E位置	100/255%
	1	加速踏板F位置	100/255%
4C	1	節(jié)氣門傳動器控制	100/255%
4D	2	帶故障運(yùn)行時間	0-65535min
4E	2	故障復(fù)位后時間	0-65535min
4F	4	參數(shù)上限	&sp;
50	4	參數(shù)上限	&sp;
51	1	燃料類型	&sp;
52	1	酒精比例	100/255%
53	2	蒸汽壓力	0.05*X&sp;kPa
54	2	蒸汽壓力	&plun;32767Pa
55	2	短時燃油校正	&plun;100/128
56	2	長時燃油校正	&plun;100/128
57	2	短時燃油校正	&plun;100/128
58	2	長時燃油校正	&plun;100/128
59	2	燃力	10X&sp;kPa
5A	1	相對加速踏板位置	100/255%
5B-5F	&sp;	保留	&sp;

&sp;

模塊選型表

速銳得OBD模塊選型表

型號	ELM327	T427	T527	T627
支持功能	OBD2	OBD2	OBD2	OBD2+GPS+GPRS
處理器個數(shù)	1	1	2	3
AT指令集*	標(biāo)準(zhǔn)	標(biāo)準(zhǔn)		/自定義
Android&sp;API	&tim;	&tim;	√	√
傳輸接口	藍(lán)牙	藍(lán)牙	藍(lán)牙/RS232	GPRS
授權(quán)訪問*	&tim;	&tim;	√	√
數(shù)據(jù)存儲	&tim;	&tim;	√	√
汽車故障診斷	√	√	√	√
故障碼清除	√	√	√	√
產(chǎn)品特色	價，性價比	自主知識產(chǎn)權(quán)	自主知識產(chǎn)權(quán) 大數(shù)據(jù)處理能力	地理位置跟蹤遠(yuǎn)程訪問控制