數(shù)控切割機(jī)供應(yīng)#等離子切割機(jī)改造
數(shù)控切割機(jī)供應(yīng) 等離子切割機(jī)改造
1）、機(jī)架結(jié)構(gòu)：
切割機(jī)床機(jī)架主要由橫梁和兩個縱向大車架組成。橫梁采用的矩形方管鋼結(jié)構(gòu)，通過振動時效處理，消除機(jī)架焊接應(yīng)力，機(jī)架不變形，增加機(jī)床剛性，變型能力；材質(zhì)：Q235鋼。
縱向車架采用鋼板拼焊成型，在縱向車架的中心位置是縱向驅(qū)動連接架，縱向驅(qū)動系統(tǒng)安裝在機(jī)器的中心位置，了機(jī)器的運(yùn)行平穩(wěn)性；在機(jī)架上還裝有操作站臺，便于設(shè)備的操作。車架的結(jié)構(gòu)件在完成拼接后將進(jìn)行表面噴丸處理和振動時效處理，焊接應(yīng)力得到了消除。機(jī)床縱向運(yùn)行采用大直徑鋼制滾輪，其優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度好、損、運(yùn)行穩(wěn)。
切割機(jī)的機(jī)架是保障機(jī)器工作和運(yùn)行平穩(wěn)的關(guān)鍵部件，因此控制橫梁和端架的加工顯得尤為重要。橫梁是采用數(shù)控龍門五面體加工中心進(jìn)行精加工，裝夾完成多面加工，了橫向齒條和導(dǎo)軌的安裝，縱向車架孔位是采用數(shù)控落地鏜床進(jìn)行精加工，地了車架滾輪孔位間的平行度、導(dǎo)向孔位的垂直度。
2）、縱向驅(qū)動裝置：
縱向工作和定位的要求比較高，機(jī)器
采用了高齒輪、齒條傳動，齒輪、齒條間的嚙
合為彈簧壓緊式，這樣一方面可以減少嚙合誤差，
同時也的傳動的平穩(wěn)性。機(jī)械的加工和安
裝是主機(jī)工作的要條件，配上高精
度的精密行星齒輪箱和交流伺服系統(tǒng)，在CNC數(shù)控
系統(tǒng)的控制下，加上切割機(jī)床控制系統(tǒng)對速度和位
置的檢測，很容易控制機(jī)器的工作。
主車架兩端分別裝有水平彈性導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，齒條面方向?yàn)楣潭▽?dǎo)向輪，反面為彈性導(dǎo)向輪，利用彈性導(dǎo)向輪可調(diào)整端架底部與導(dǎo)軌的直線度，使門架在運(yùn)動中保持穩(wěn)定的直線導(dǎo)向。主、副端架的兩端還分別裝有導(dǎo)軌刮削系統(tǒng)，在機(jī)器運(yùn)行時刮掃在導(dǎo)軌表面的雜物，機(jī)器的正常運(yùn)動。
3）、橫向驅(qū)動裝置：
橫向驅(qū)動工作和定位的要求與縱向
驅(qū)動要求相同，橫向驅(qū)動導(dǎo)向采用光軸直線導(dǎo)軌
導(dǎo)輪滑座導(dǎo)向。該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可調(diào)整滑座與導(dǎo)
軌這間的間隙為，同時該機(jī)構(gòu)具有對導(dǎo)軌自潤
滑清潔功能，同時配以高齒輪、齒條傳動，
橫向小車平穩(wěn)運(yùn)行。五面體加工中心的機(jī)械
的加工和技工的安裝了主機(jī)工
作，配上高的精密行星齒輪箱和交流伺
服系統(tǒng)，在CNC數(shù)控系統(tǒng)的控制下，加上切割機(jī)
床控制系統(tǒng)對速度和位置的檢測，控制機(jī)器的工作。
在橫梁的兩端還分別裝有鋼帶傳動裝置，主小車與副小車通過鋼帶傳動裝置的正、反夾緊，實(shí)現(xiàn)割炬的同向和鏡向平穩(wěn)運(yùn)動。橫梁兩端裝有橫向限位開關(guān)和機(jī)器的橫向參考點(diǎn)。
4）、割炬升降器：
升降裝置為同行優(yōu)， 等離子割炬升降采
用交流伺服電機(jī)驅(qū)動，齒輪齒條傳動；火焰割炬
采用直流減速電機(jī)驅(qū)動 齒輪齒條傳動。 兩種升
降裝置機(jī)構(gòu)相結(jié)構(gòu)相對，升降速度不同的割炬有
不同的速度對應(yīng)，有良好的互換性，升降器有穩(wěn)
定精密的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，上下方向運(yùn)行平穩(wěn)
及各割縫的垂直度。具有突出的優(yōu)點(diǎn)：壽命長、
高，穩(wěn)定性好結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)方便。
同時等離子割炬升降器還安裝有割炬碰撞
裝置，保護(hù)等離子割不易碰撞損壞。
5）、導(dǎo) 軌
縱向?qū)к壊捎酶呔?dǎo)軌，經(jīng)精密加工的滑動導(dǎo)軌緊固在帶支座的混凝土或H鋼地梁基礎(chǔ)上，并配有調(diào)節(jié)螺栓，以便安裝和調(diào)整。
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