數(shù)字型電子汽車衡采用當(dāng)今世界的數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。數(shù)字式稱重傳感器采用數(shù)字技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無(wú)人值守，并且計(jì)量性能，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

［商品特點(diǎn)］
◆稱重準(zhǔn)確度高，系列化模塊秤臺(tái)，易于校準(zhǔn)和四角調(diào)整，自動(dòng)復(fù)位傳輸距離遠(yuǎn)、干擾能力強(qiáng)，可配接計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、大屏幕。人機(jī)對(duì)話、鍵盤設(shè)定/校正、雷擊保護(hù)，浪涌電壓保護(hù)。
◆稱重傳感器內(nèi)部含有模數(shù)轉(zhuǎn)換裝置及CPU處理單元
◆用數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)傳感器的非線性、溫度性能等參數(shù)的自動(dòng)補(bǔ)償
◆實(shí)現(xiàn)了更換傳感器后免校秤的問(wèn)題
◆校準(zhǔn)技術(shù)、數(shù)字技術(shù)使汽車衡的偏載（四角）校準(zhǔn)自動(dòng)完成
◆應(yīng)用數(shù)字通訊技術(shù)，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一系統(tǒng)中多可接32只稱重傳感器
◆采用RS485接口，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離1500米
◆輸出信號(hào)可達(dá)3～4V，使干擾能力加強(qiáng)，同時(shí)了系統(tǒng)雷擊能力
◆智能化技術(shù)，可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)
◆可根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境采用不同的濾波方式
◆利用簡(jiǎn)單電路改變信號(hào)的大小

［商品說(shuō)明］
數(shù)字SCS電子汽車衡是我公司緊跟世界技術(shù)，采用當(dāng)今世界的數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重顯示儀及全數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)采集器而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車衡。結(jié)合度秤體，此秤體由機(jī)械組經(jīng)多年鉆研、開發(fā)，設(shè)計(jì)，經(jīng)數(shù)萬(wàn)次沖擊實(shí)驗(yàn)，得出的合理的秤體結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)原理與蘇通大橋預(yù)制橋體的U型梁結(jié)構(gòu)原理相同具有沖擊力強(qiáng)，可以承受國(guó)標(biāo)150%的軸重高壓，而秤體無(wú)明顯變形，強(qiáng)度高、剛性好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔緊湊等特點(diǎn)。同時(shí)我公司秤體還采用噴沙除銹，外層經(jīng)化學(xué)生產(chǎn)工藝處理，了秤體的腐蝕性，并大大的延長(zhǎng)了汽車衡的使用壽命。
我公司技術(shù)力量強(qiáng)大，可根據(jù)客戶的生產(chǎn)的實(shí)際需要，為其做量身定制規(guī)格尺寸及功能配置。秤體稱重范圍為1~150噸。