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稱重傳感器四角誤差自動(dòng)標(biāo)定修正設(shè)備
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稱重傳感器四角誤差自動(dòng)標(biāo)定修正設(shè)備

產(chǎn)品價(jià)格:
電議
產(chǎn)品型號(hào):
HSC-30
供應(yīng)商等級(jí):
企業(yè)未認(rèn)證
經(jīng)營(yíng)模式:
工廠
企業(yè)名稱:
蘇州力微達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司
所屬地區(qū):
江蘇省蘇州市
發(fā)布時(shí)間:
2014/4/7 9:12:18

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蘇州力微達(dá)機(jī)電設(shè)備有限公司

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經(jīng)營(yíng)模式:工廠

所在地:江蘇省 蘇州市

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為了避免影響使用,稱重傳感器在使用前的部分負(fù)荷的錯(cuò)誤檢測(cè)校正,消除了誤差的四個(gè)角落。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理

測(cè)力傳感器的四角誤差測(cè)試儀,以便根據(jù)稱重傳感器檢定規(guī)程要求進(jìn)行測(cè)試,以滿足國(guó)內(nèi)的稱重傳感器,主要用于稱重傳感器的錯(cuò)誤檢測(cè)的四個(gè)角落。

的電流檢測(cè)方法是模擬的,施加稱重傳感器在不同方向上的四個(gè)角落,以滿足要求的重量,負(fù)載傳感器的輸出值通過測(cè)量來確定的四個(gè)角落部分負(fù)載誤差。對(duì)于負(fù)載的重量,有主要以兩種方式加載的手動(dòng)加載和氣缸的驅(qū)動(dòng)四組權(quán)重。

手動(dòng)負(fù)載是指給操作員手動(dòng)加載重量的稱重傳感器,和相應(yīng)的稱重傳感器輸出的檢測(cè)。手不能放在固定,經(jīng)常出現(xiàn)偏差,從而影響了檢測(cè)的準(zhǔn)確性。有限的范圍內(nèi)手動(dòng)加載,稱重范圍負(fù)載稍大手動(dòng)加載的勞動(dòng)強(qiáng)度大,效率低。汽缸四組權(quán)重是由氣缸驅(qū)動(dòng)的負(fù)載裝置和卸載的稱重傳感器的模擬位置,相應(yīng)的輸出的稱重傳感器檢測(cè)。準(zhǔn)確比手動(dòng)加載加載位置,范圍更大,但是的面積,使用四套權(quán)重加工誤差檢測(cè)不高,重復(fù)性差,裝載相對(duì)固定的位置,該設(shè)備適用于幾個(gè)模型的傳感器,通用性差。

原則

稱重傳感器方誤差測(cè)試儀,使用一組固定的負(fù)載(重量)的負(fù)載傳感器的負(fù)載的檢測(cè)裝置,傳感器360°的順時(shí)針和逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),以模擬鍋的四個(gè)角。重量的加載裝置,用于加載的半徑的中心,立即加載重量的稱重傳感器時(shí),順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)預(yù)定的角度,而稱重控制系統(tǒng)記錄了下一個(gè)稱重傳感器輸出值,作為今后的校正基準(zhǔn)。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

負(fù)載細(xì)胞轉(zhuǎn)角誤差測(cè)試儀本體,控制系統(tǒng),回轉(zhuǎn)工作臺(tái),固定的夾緊裝置,裝載裝置,夾緊裝置,固定波束,由八個(gè)部分組成的組(重量)。稱重傳感器的轉(zhuǎn)角誤差測(cè)試儀組件的結(jié)構(gòu)如下:身體的腿放置在地面上,身體的上半部分的平臺(tái)上配備的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)360°的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)塔;固定夾緊裝置根據(jù)所述重量傳感器的大小交換,它的一端被固定在旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的另一端固定在測(cè)試稱重傳感器,固定在機(jī)體上的固定波束的平臺(tái)上的保持裝置被固定到固定波束,可以夾持裝載單元的重量組和裝載單元,裝載單元的正上方的轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)中心;懸臂可能會(huì)增加相關(guān)的卸載荷蘭。的控制系統(tǒng)下,分別和保持裝置,驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接到轉(zhuǎn)盤。

旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)是用來驅(qū)動(dòng)順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)的負(fù)載傳感器。固定夾持裝置,用于根據(jù)要被替換的稱重傳感器的大小,固定在轉(zhuǎn)盤和它的大小的稱重傳感器。夾緊裝置夾緊的裝載單元被固定在固定波束,的測(cè)試保持裝置釋放裝載單元被裝入稱重傳感器。重量組放置在懸臂裝載裝置,可以被替換的權(quán)重的大小,根據(jù)負(fù)載單元格范圍的大小,也可以負(fù)載的位置可以調(diào)整,以滿足不同的測(cè)力傳感器的負(fù)載模擬半徑周圍的懸臂。

控制系統(tǒng)由傳感器反饋信號(hào),信號(hào)采集單元的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制輸出單元,控制和采集傳感器輸出顯示單元的。按照標(biāo)準(zhǔn)方法和數(shù)據(jù)處理,顯示,存儲(chǔ)和打印格式收集來自傳感器的信號(hào)采集單元的輸出數(shù)據(jù)。提供了方便,直觀,準(zhǔn)確,快速,標(biāo)準(zhǔn),且易于儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)處理效果。

是專門研制的控制系統(tǒng)控制軟件的負(fù)載細(xì)胞的四個(gè)角誤差試驗(yàn)檢測(cè),數(shù)據(jù)采集,自動(dòng)控制,數(shù)據(jù)管理于一體,功能的。軟件界面為標(biāo)準(zhǔn)的Windows界面風(fēng)格,簡(jiǎn)單,直觀,操作簡(jiǎn)便,易于掌握。數(shù)據(jù)庫管理,收集的測(cè)試數(shù)據(jù)從傳感器輸出自動(dòng)保存測(cè)試數(shù)據(jù),并支持多種數(shù)據(jù)查詢。數(shù)據(jù)輸出,可支持中國(guó)的數(shù)據(jù)報(bào)表和數(shù)據(jù),可以導(dǎo)入到Word或PDF文件。

測(cè)試過程

在測(cè)試開始之前,操作者先根據(jù)測(cè)力傳感器的合適的固定夾緊裝置的大小選擇,然后稱重傳感器固定在其一端固定夾緊裝置。在懸臂上的裝載單元裝載到所述的稱重傳感器的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并選擇相應(yīng)的質(zhì)量權(quán)重“組,并根據(jù)加載的半徑的要求來調(diào)整位置,以懸臂的質(zhì)量集,和后的下端裝載單元連接的負(fù)載傳感器。

測(cè)試開始時(shí),操作員通過控制系統(tǒng)控制釋放的加載裝置的夾緊裝置,質(zhì)量設(shè)定載荷通過加載單元加載的稱重傳感器。由控制裝置控制的轉(zhuǎn)臺(tái)順時(shí)針和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),由一端連接在測(cè)試過程中,裝載單元和轉(zhuǎn)臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)中心在同一條直線上,稱重傳感器和被保留的移動(dòng)設(shè)備周圍的一端的旋轉(zhuǎn)被加載,在同一時(shí)間。重量團(tuán)體卸載。當(dāng)轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)一個(gè)預(yù)定的角度時(shí),測(cè)試過程中,控制裝置記錄稱重傳感器在裝載重量組中,四個(gè)不同的輸出值的角度傳感器的校準(zhǔn)修正,存儲(chǔ),顯示測(cè)試結(jié)果,從而完成測(cè)試。

試驗(yàn)結(jié)束后,操作員通過控制系統(tǒng)來控制夾緊裝置拿起裝載裝置,取出稱重傳感器和稱重傳感器做出鑒定校正的校準(zhǔn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上,為了糾正該錯(cuò)誤校正后的過程。

稱重傳感器四角誤差測(cè)試儀使用單一的一套裝入的權(quán)重,以避免權(quán)重的多組的制造誤差的影響,大小,重量和負(fù)載位置可以根據(jù)測(cè)試的需要進(jìn)行調(diào)整,適用于不同大小和不同范圍的各種稱重傳感器角落錯(cuò)誤檢測(cè),整個(gè)測(cè)試過程自動(dòng)完成,速度和效率。稱重傳感器四角誤差測(cè)試儀與現(xiàn)有的負(fù)載相比,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,操作方便,效率高,定位高,通用,同時(shí)也降低了試驗(yàn)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。稱重傳感器誤差測(cè)試儀可以提供的四個(gè)角高稱重傳感器生產(chǎn)稱重傳感器商品部分負(fù)載測(cè)試和部分負(fù)荷修訂提供的數(shù)據(jù),基于稱重傳感器的四個(gè)角角,從而產(chǎn)品質(zhì)量,增強(qiáng)產(chǎn)品的性,并終競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

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