全鋼臺面秤體,采用全鋼橋梁式結(jié)構(gòu)原理,整體強度好,鋼,工藝性好,遇橫向力不易變形。且秤體表面經(jīng)嚴格的除銹腐處理,是目前較為常用的秤體結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)秤體經(jīng)噴砂除銹處理(支隊鋼材表面的氧化層及銹層,四小時內(nèi)噴刷環(huán)氧富鋅底漆和丙酸聚氨脂船用漆),耐壓、,耐酸耐堿。秤臺設(shè)計模塊化、標準化、系列化、可以自由組合成多種規(guī)格。
特點
·模塊化/標準化/系列化
·新型結(jié)構(gòu)稱臺
·長期穩(wěn)定性好
·制造工藝
·多種儀表配置
·靜、動態(tài)兩用型
技術(shù)參數(shù)
·A/D轉(zhuǎn)換器:200次/秒,50萬碼
·凈輸入信號:2-50mV
·傳感器供橋電壓:DC12V,350mA
·顯示:大六位熒光數(shù)碼管,6個狀態(tài)指示燈
·通訊接口:RS-232C、20mA電流環(huán)、RS-422,波特率可選,可聯(lián)接計算機及大屏幕顯示器。
·電源:AC187-242V,49-51Hz
·溫度、濕度:-20〜70℃,RH≤90%
·儀表:-10℃〜40℃
鋼混秤體汽車衡是我公司結(jié)合國內(nèi)外技術(shù),采用當今橋梁設(shè)計的新理念而研制開發(fā)的一種汽車衡新產(chǎn)品。該產(chǎn)品自投放市場以來,以其的特點深受好評,該秤體在歐美及東南亞已逐步取代全鋼結(jié)構(gòu)秤體,成為汽車衡的主流秤體。該秤體是以鋼制框架和高標號鋼筋混凝土為主體,和同類型全鋼制秤體比較,具有自重大、強度高、穩(wěn)定性好、腐能力強、免維護、噪聲小、熱脹冷縮變形小等特點,且因用鋼量的大幅降低,使秤體成本明顯下降。故目前SCS系列鋼混數(shù)字式汽車衡以其高的性價比深得用戶青睞。
特點
·采用HBM原裝生產(chǎn)數(shù)字傳感器。
·潮、腐、雷擊、射頻干擾。
·具有自診斷功能,檢查排除故障便捷。
·直接用數(shù)字設(shè)置完成標定,可自動進行偏載校準。
·采用RS485接口,實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,可直接將信號輸入計算機。
·具有干擾,自動識別,自動診斷,作弊功能。
·多種數(shù)據(jù)報表輸出/自動打印。
技術(shù)參數(shù)
·稱量:10t〜200t
·信號傳輸距離:280m
·秤臺長度:7〜24m
·秤體結(jié)構(gòu):鋼筋混凝土模塊化結(jié)構(gòu)
·秤臺剛度:1/1000
·過載:≧150%
·限過載:≧250%
·護等級:IP68
·秤體結(jié)構(gòu):鋼筋混凝土模塊化結(jié)構(gòu)
·秤體安裝形式:有/無基坑
·稱量方式:整車靜態(tài)計量
·靜態(tài)等級:3 級
·鑒別力:當負荷改變相當于1.4d時,原顯示的數(shù)字有不小于1d的變化
·工作溫度范圍:儀表−10℃〜+45℃?zhèn)鞲衅?#8722;20℃〜+60℃
·適應工作環(huán)境相對濕度:≤95%
·工作方式:靜態(tài)稱量
·工作電壓:電壓220V&plun;10%,頻率50Hz
備注:秤體尺寸可根據(jù)客戶的要求定做。