產(chǎn)品詳細(xì)說(shuō)明
ZCS-30高低速?gòu)澃迨絼?dòng)態(tài)汽車(chē)軸重臺(tái)采用整體鋼板作彈性體,經(jīng)過(guò)兩個(gè)反梁支撐建立緊固的邊界條件,當(dāng)車(chē)輪經(jīng)過(guò)稱(chēng)重臺(tái)臺(tái)面時(shí),粘貼在應(yīng)變區(qū)的應(yīng)變計(jì)感受動(dòng)態(tài)應(yīng)變,進(jìn)而由其組成的惠斯通電橋產(chǎn)生與車(chē)輪載重成比例的電信號(hào),這些電信號(hào)再經(jīng)過(guò)儀表的采樣、處理計(jì)算后可得到運(yùn)行其上的車(chē)輛的軸重和整車(chē)重。主要應(yīng)用在:計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)、預(yù)檢、動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、限檢測(cè)系統(tǒng)、治、港口、橋梁等場(chǎng)合。
主要技術(shù)特點(diǎn)
1、緊固的邊界條件和經(jīng)過(guò)處理的承力板使汽車(chē)在速度從承力面駛過(guò)時(shí),稱(chēng)重臺(tái)整體構(gòu)架不會(huì)產(chǎn)生明顯的變形和位移,即可近似把它看做“剛體”。由于彎板是自由邊界和柔性承載,在受載時(shí)會(huì)產(chǎn)生的彎曲變形,所以彎板式動(dòng)態(tài)汽車(chē)軸重臺(tái)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能要明顯傳統(tǒng)秤臺(tái)。
2、采用-40~120℃的應(yīng)變計(jì)和的硅膠密封結(jié)構(gòu),能使該款產(chǎn)品適應(yīng)于各種惡劣的環(huán)境。
3、嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝使靜態(tài)性能控制在 0.5級(jí)以?xún)?nèi)。
4、縱向稱(chēng)量區(qū)比普通稱(chēng)重臺(tái)有所增加,從而延長(zhǎng)了車(chē)輪在其上的時(shí)間,或了稱(chēng)重時(shí)允許車(chē)輛通過(guò)的速度范圍。
5、車(chē)輪通過(guò)稱(chēng)重臺(tái)時(shí)其壓力是直接傳導(dǎo)給應(yīng)變計(jì)的,沒(méi)有其它中間環(huán)節(jié),所以使用壽命長(zhǎng)。
6、安裝方便。整個(gè)稱(chēng)重臺(tái)的厚度薄,施工簡(jiǎn)單快捷,對(duì)路面破壞小。
技術(shù)參數(shù)
長(zhǎng) mm 1250/1500/1750
尺寸寬 mm 500
高 mm 50(含框架)
額定載荷 t 30
2.0(0-10公里/小時(shí))
低速動(dòng)態(tài)綜合%F.S
2.5(10-20公里/小時(shí))
3.0(20-50公里/小時(shí))
橫向一致性%F.S 3
溫度補(bǔ)償溫度范圍℃-10~60
允許工作溫度范圍℃-40~100
溫度影響%FS/10℃0.1
過(guò)載能力%150
護(hù)等級(jí) IP68
緣電阻 MΩ≥5000(10VDC)
電纜長(zhǎng)度 m 15