主要特征：
　　
　　的全鋁技術(shù)，橫梁與Z軸采用表面硬質(zhì)陽化航空鋁合金，溫度一致性；并降低了運動部件的質(zhì)量和測量機(jī)在運行時的慣性，高
　　三軸導(dǎo)軌均采用高自潔式空氣軸承，運動更平穩(wěn)，導(dǎo)軌受磨損u
　　三軸均采用高歐洲光柵尺，系統(tǒng)分辨率可達(dá)0.078um；同時采用一端固定，一端自由伸縮的方式安裝，減少了光柵尺的變形，在溫度變化時的線性伸縮u
　　X向采用精密60°三角梁技術(shù)，相比矩形橫梁，重心更低，質(zhì)量剛性比，運動更加u
　　Y軸采用整體燕尾式導(dǎo)軌，在降低機(jī)器重量的同時，消除了運動扭擺，了測量和穩(wěn)定性u
　　Z向采取獲得的氣動平衡技術(shù)，采用柔性懸掛系統(tǒng)，避免了軸向運動和傳動系統(tǒng)之間的干涉問題，了測量機(jī)的和長期穩(wěn)定性u
　　各運動軸均采用直流伺服驅(qū)動＋增強(qiáng)型同步帶，運動的平穩(wěn)和準(zhǔn)確定位u
　　采用?？怂箍禐镃roma打造的IDC-I控制系統(tǒng)，21項誤差空間修正技術(shù)和自動調(diào)偕功能，了機(jī)器的動態(tài)性能和測量u
　　軟件為業(yè)界標(biāo)桿的PC-DMIS　BASIC（/PC-DMIS　PREMIUM），大，易學(xué)
　　
　　精密三角梁
　　機(jī)器顯著的特征，就是其三角橫梁。
　　三角結(jié)構(gòu)是穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，精密三角梁較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，剛性了25%、重心降低了50%