(1)各設(shè)備提供商采用各自的時(shí)鐘,而各時(shí)鐘因產(chǎn)品質(zhì)量的差異,在對(duì)時(shí)上都有的偏差,從而使全廠各系統(tǒng)不能在統(tǒng)一時(shí)間基準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)據(jù)分析與比較,給事后正確的故障分析判斷帶來很大隱患。
?。?)通過主站對(duì)時(shí)方式實(shí)現(xiàn)對(duì)時(shí),調(diào)度中心主站通過通信通道下發(fā)對(duì)時(shí)命令同步系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)電站的時(shí)鐘,這種方式需要的通信通道,由于從調(diào)度中心到達(dá)各個(gè)變電站的距離不一樣,通信也不一樣,因此只能系統(tǒng)時(shí)鐘在100毫秒級(jí)誤差的水平。
?。?)采用一臺(tái)小型GPS接收機(jī),提供多個(gè)RS232端口,用串口電纜逐一連接到各個(gè)計(jì)算機(jī),實(shí)現(xiàn)時(shí)間同步。但事實(shí)上這種同步方式也存在缺點(diǎn),使用的電纜長(zhǎng)度不能過長(zhǎng);服務(wù)器的反應(yīng)速度、客戶機(jī)的延遲都直接影響對(duì)時(shí)。而且各站往往有不同的裝置需要接收時(shí)鐘同步信號(hào),接口不一,如RS-232/422/485串行口、脈沖、IRIG-B碼、DCF77格式接口等;裝置的數(shù)量也不等,造成GPS裝置的某些類型接口數(shù)量不夠或缺少某種類型的接口,需要增加一臺(tái)甚至數(shù)臺(tái)GPS接收機(jī),而這往往受到資金不足或沒有安裝位置等限制。
?。?)用GPS衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)。GPS(定位系統(tǒng)Global Positioning System),美國(guó)軍方建立的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng),由專門的接收器接收衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào),可以獲得位置、時(shí)間和其它相關(guān)信息。GPS系統(tǒng)每秒發(fā)送信號(hào),其時(shí)間在1μs以內(nèi),在任何時(shí)刻、在任何位置均能接收到信號(hào),衛(wèi)星不間斷地發(fā)送自身的星歷參數(shù)和時(shí)間信息,GPS發(fā)送的時(shí)間信息包含年、月、日、時(shí)、分、秒以及IPPS(標(biāo)準(zhǔn)秒)信號(hào),因而具有很高的頻率(可達(dá)l0-12量級(jí))和時(shí)間。在綜自變電站中采用GPS衛(wèi)星同步時(shí)鐘系統(tǒng)有著明顯的優(yōu)勢(shì),可以實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)在統(tǒng)一GPS時(shí)間基準(zhǔn)下的運(yùn)行監(jiān)控和事故后的故障分析。變電站的各種自動(dòng)化設(shè)備(如故障錄波器、微機(jī)保護(hù)裝置、監(jiān)控系統(tǒng)等),根據(jù)GPS提供的時(shí)鐘同步信號(hào),統(tǒng)一變電站、調(diào)度中心的時(shí)間基準(zhǔn),在電力系統(tǒng)發(fā)生故障后,了SOE的時(shí)間準(zhǔn)確性,大大了電力系統(tǒng)的穩(wěn)定性,為分析故障的情況及斷路器動(dòng)作的先后順序提供有力的證據(jù),為穩(wěn)定和控制系統(tǒng)了良好的技術(shù)條件。
GPS衛(wèi)星時(shí)鐘同步系統(tǒng)很好地解決變電站統(tǒng)一時(shí)間基準(zhǔn)的問題,實(shí)現(xiàn)站內(nèi)甚至站間的準(zhǔn)確對(duì)時(shí),目前已經(jīng)成為的對(duì)時(shí)方案,也是技術(shù)發(fā)展的然趨勢(shì)。根據(jù)《廣東110~220kV變電站自動(dòng)化系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求,我們?cè)诮甑男陆ㄕ净蚓C自改造站中均采用時(shí)間同步系統(tǒng)對(duì)變電站裝置進(jìn)行校時(shí)。在05年9月份廣東公司發(fā)布了《廣東變電站GPS時(shí)間同步系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》,而此后的新建站或改造站GPS時(shí)間同步系統(tǒng)的管理、設(shè)計(jì)、安裝、測(cè)試和運(yùn)行均按該技術(shù)規(guī)范要求實(shí)施?!?