QC30-600交流電力瞬態(tài)測功機
一、用途
用于發(fā)動機臺架測功試驗，按排放第IV階段要求，是進行ETC瞬態(tài)試驗備的測功設備。
二、合標準
GB／T 17692-1999 汽車發(fā)動機凈功率測試方法
GB 17691-2005 車用壓燃式氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法。
三、試驗項目
1.穩(wěn)態(tài)試驗
1）發(fā)動機全負荷、部分負荷性能試驗。
2）發(fā)動機摩擦損失試驗。
3）發(fā)動機燃油消耗量試驗。
4）C試驗（穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗）
2.動態(tài)試驗
1）ELR負荷煙度試驗。
2）ETC瞬態(tài)循環(huán)試驗
四、功能與特點
?。ㄒ唬┲鳈C和控制部分
1.采用國際的交流變頻控制技術，針對交流測功機的功能開發(fā)研制，轉速調(diào)節(jié)范圍寬、轉矩大、具有恒轉速、恒轉矩兩種控制方式供使用者選擇。控制特性快速穩(wěn)定，各項技術指標均國外同類產(chǎn)品水平，本系統(tǒng)可運行于電動和電視機兩種狀態(tài)，在低速運行時能夠測功機恒定轉矩。
2.采用工業(yè)控制計算機和可編程控制系統(tǒng)作為控制，測試和控制采用數(shù)字式的控制方式，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，測試高。
3.采用的組合模塊式控制，對于測試項目和控制的增加便利，如：進氣速度、冷卻液溫度等。
4.性能和耐久測試方式分手動和程控兩種。
5.油耗測試所采用油耗儀，具備定量程和定時間自動選程兩種方式。
6.冷卻水溫度、機油溫度控制功能。
7.油門執(zhí)行機構采用電機控制，可以遠距離調(diào)節(jié)發(fā)動機油門。具有過流、過壓、速、溫、扭矩異常等自動保護功能，保護措施有：聲光報警、緊急停車按鈕、發(fā)動機熄火停車保護、油門斷電、自動回。
（二）軟件部分
1、本系統(tǒng)采用WINDOWS 2000 操作系統(tǒng)，測試軟件注意有以下部分組成：測試運行、結果輸出、系統(tǒng)設定、系統(tǒng)工具、用戶管理和幫助等項目構成。
2、測試運行分手動測試和程控測試。
3、采用模擬儀表方式實時顯示測量參數(shù)：轉速、扭矩、標態(tài)功率、油門開度。采用數(shù)字方式實時顯示監(jiān)控參數(shù)：測功機轉速、測量扭矩、測量功率、標態(tài)扭矩、墊片溫度、機油溫度、曲軸傳動比、油耗容積、測試時間、燃油消耗率。
4、可選擇監(jiān)控：壓力參數(shù)（排氣壓力、進氣壓力、機力）、溫度參數(shù)（冷卻液溫度、進氣溫度、排氣溫度、燃油溫度）、環(huán)境參數(shù)（大氣壓力、環(huán)境溫度、相對濕度、修正系數(shù)）。
5、在試驗過程中，用戶從曲線圖中，讀取任意轉速下的功率、扭矩和耗油率，可查看個點數(shù)據(jù)，可以刪除某點的數(shù)據(jù)，進行重測，并可以同以前的試驗數(shù)據(jù)進行對比，可繪制特性曲線。
6、試驗結果可按四種方式進行查詢，并可對試驗記錄進行對比，對比時可同時顯示六組曲線。曲線的縱坐標和橫坐標可向用戶開放，由用戶根據(jù)需要進行隨機調(diào)整，既可以觀察整體曲線，又可以將局部放大便于觀察比較和分析研究。
7、為了滿足國外客戶的需求，測試結果可以直接生成英文試驗。
五、系統(tǒng)構成
本系統(tǒng)主要由以下部分組成：交流測功機主機、操作臺、控制柜、測功機動力柜、輔助裝置等構成。
六、技術規(guī)格
1.一般規(guī)格
?。?）電源三相交流：380V±10％，50Hz，500VA；設標準干擾地線
（2）使用環(huán)境使用溫度范圍：0-50℃
相對濕度：30-85％R.H
2.交流測功機
?。?）額定功率：30-600KW；
（2）轉速：4000r／min，轉速測量誤差：±0.2％；
?。?）額定扭矩：150-3800N.m／0-1500r／min，：≤±0.3％F.S
3.動態(tài)油門執(zhí)行器
驅動力：≥100N；行程：≥100mm；響應時間：≤±0.1s；：≤±0.5mm；
4.油耗儀
測量時間：可在0.1-120s之間任意設定；量程范圍：1-200kg／h；測量：±0.15％；帶油耗儀自動標定裝置；
5.機油冷卻系統(tǒng)
溫度控制：設定值±1℃（發(fā)動機處）；溫度冷卻控制范圍：90-140℃；
6.發(fā)動機冷卻液冷卻系統(tǒng)
溫度控制：設定值±1℃（穩(wěn)定時）；溫度控制范圍：70-120℃（下限值決定冷卻水溫度）；
7.測功機控制柜
測功機控制器功率：30-600KW.
一、用途
用于發(fā)動機臺架測功試驗，按排放第IV階段要求，是進行ETC瞬態(tài)試驗備的測功設備。
二、合標準
GB／T 17692-1999 汽車發(fā)動機凈功率測試方法
GB 17691-2005 車用壓燃式氣體燃料點燃式發(fā)動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法。
三、試驗項目
1.穩(wěn)態(tài)試驗
1）發(fā)動機全負荷、部分負荷性能試驗。
2）發(fā)動機摩擦損失試驗。
3）發(fā)動機燃油消耗量試驗。
4）C試驗（穩(wěn)態(tài)循環(huán)試驗）
2.動態(tài)試驗
1）ELR負荷煙度試驗。
2）ETC瞬態(tài)循環(huán)試驗
四、功能與特點
?。ㄒ唬┲鳈C和控制部分
1.采用國際的交流變頻控制技術，針對交流測功機的功能開發(fā)研制，轉速調(diào)節(jié)范圍寬、轉矩大、具有恒轉速、恒轉矩兩種控制方式供使用者選擇。控制特性快速穩(wěn)定，各項技術指標均國外同類產(chǎn)品水平，本系統(tǒng)可運行于電動和電視機兩種狀態(tài)，在低速運行時能夠測功機恒定轉矩。
2.采用工業(yè)控制計算機和可編程控制系統(tǒng)作為控制，測試和控制采用數(shù)字式的控制方式，系統(tǒng)工作穩(wěn)定，測試高。
3.采用的組合模塊式控制，對于測試項目和控制的增加便利，如：進氣速度、冷卻液溫度等。
4.性能和耐久測試方式分手動和程控兩種。
5.油耗測試所采用油耗儀，具備定量程和定時間自動選程兩種方式。
6.冷卻水溫度、機油溫度控制功能。
7.油門執(zhí)行機構采用電機控制，可以遠距離調(diào)節(jié)發(fā)動機油門。具有過流、過壓、速、溫、扭矩異常等自動保護功能，保護措施有：聲光報警、緊急停車按鈕、發(fā)動機熄火停車保護、油門斷電、自動回。
（二）軟件部分
1、本系統(tǒng)采用WINDOWS 2000 操作系統(tǒng)，測試軟件注意有以下部分組成：測試運行、結果輸出、系統(tǒng)設定、系統(tǒng)工具、用戶管理和幫助等項目構成。
2、測試運行分手動測試和程控測試。
3、采用模擬儀表方式實時顯示測量參數(shù)：轉速、扭矩、標態(tài)功率、油門開度。采用數(shù)字方式實時顯示監(jiān)控參數(shù)：測功機轉速、測量扭矩、測量功率、標態(tài)扭矩、墊片溫度、機油溫度、曲軸傳動比、油耗容積、測試時間、燃油消耗率。
4、可選擇監(jiān)控：壓力參數(shù)（排氣壓力、進氣壓力、機力）、溫度參數(shù)（冷卻液溫度、進氣溫度、排氣溫度、燃油溫度）、環(huán)境參數(shù)（大氣壓力、環(huán)境溫度、相對濕度、修正系數(shù)）。
5、在試驗過程中，用戶從曲線圖中，讀取任意轉速下的功率、扭矩和耗油率，可查看個點數(shù)據(jù)，可以刪除某點的數(shù)據(jù)，進行重測，并可以同以前的試驗數(shù)據(jù)進行對比，可繪制特性曲線。
6、試驗結果可按四種方式進行查詢，并可對試驗記錄進行對比，對比時可同時顯示六組曲線。曲線的縱坐標和橫坐標可向用戶開放，由用戶根據(jù)需要進行隨機調(diào)整，既可以觀察整體曲線，又可以將局部放大便于觀察比較和分析研究。
7、為了滿足國外客戶的需求，測試結果可以直接生成英文試驗。
五、系統(tǒng)構成
本系統(tǒng)主要由以下部分組成：交流測功機主機、操作臺、控制柜、測功機動力柜、輔助裝置等構成。
六、技術規(guī)格
1.一般規(guī)格
?。?）電源三相交流：380V±10％，50Hz，500VA；設標準干擾地線
（2）使用環(huán)境使用溫度范圍：0-50℃
相對濕度：30-85％R.H
2.交流測功機
?。?）額定功率：30-600KW；
（2）轉速：4000r／min，轉速測量誤差：±0.2％；
?。?）額定扭矩：150-3800N.m／0-1500r／min，：≤±0.3％F.S
3.動態(tài)油門執(zhí)行器
驅動力：≥100N；行程：≥100mm；響應時間：≤±0.1s；：≤±0.5mm；
4.油耗儀
測量時間：可在0.1-120s之間任意設定；量程范圍：1-200kg／h；測量：±0.15％；帶油耗儀自動標定裝置；
5.機油冷卻系統(tǒng)
溫度控制：設定值±1℃（發(fā)動機處）；溫度冷卻控制范圍：90-140℃；
6.發(fā)動機冷卻液冷卻系統(tǒng)
溫度控制：設定值±1℃（穩(wěn)定時）；溫度控制范圍：70-120℃（下限值決定冷卻水溫度）；
7.測功機控制柜
測功機控制器功率：30-600KW.
