汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室
用途：本試驗(yàn)室可模擬汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件（風(fēng)速、溫度、濕度、日照）和汽車運(yùn)行狀態(tài)（車速、行駛阻力等），以測(cè)定汽車空調(diào)在條件下運(yùn)行的性能及與汽車工作的相容性。本試驗(yàn)室是汽車空調(diào)重要的研究手段，可大大縮短汽車空調(diào)的研發(fā)周期。
汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室主要技術(shù)性能
1、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
1.1、溫度技術(shù)參數(shù)：
1.1.1、溫度范圍：-40℃~60℃
1.1.2、溫度：當(dāng)汽車不工作時(shí)，艙內(nèi)氣溫不均勻度&plun;2℃，受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤&plun;1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤&plun;2℃。
1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象
1.2汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室技術(shù)參數(shù)：
1.2.1、排放試驗(yàn)：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
1.2.2、歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí)，艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)低，以水在底盤測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時(shí)，不結(jié)霜。
1.2.3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH&plun;5%
2、試驗(yàn)（負(fù)載）對(duì)象參數(shù)：
2.1、整車外形尺寸：7000×2200×2100mm
2.2、整車裝備重量：4000Kg
2.3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：300KW
2.4、整車吸氣量：720m3/h
2.5、整車排氣量：3200 m3/h，排氣管出口溫度350℃
2.6、整車散熱量：300KW
2.7、轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h
2.8、新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h
-10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h
0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/
20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h
3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)：
3.1、滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38&plun;1℃時(shí)，濕度為50%RH&plun;5%，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)；
3.2、高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：＋15～60&plun;1℃時(shí)，濕度為68&plun;5%RH，連續(xù)運(yùn)行；
3.3、溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車散熱量為25KW，相對(duì)濕度90&plun;5%RH，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)。
3.4、試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制
3.4、升降溫速率要求：
3.4.1、由常溫升溫至＋60℃長時(shí)間：不大于3h；
3.4.2、由常溫降溫至-40℃長時(shí)間：不大于3h；
3.5、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓
3.5.1、被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
3.6、環(huán)境試驗(yàn)艙日照參數(shù)：
3.6.1、適用溫度：35～60℃
3.6.2、日照光源：全光譜燈泡；
3.6.3、安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調(diào)（45度以上）
3.6.3、日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2&plun;20W/m2，（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控；
3.6.4、太陽輻射強(qiáng)度控制&plun;20 W/m2（在距車頂高度的水平面上）
4、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室操作方式：
4.1、系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
4.2、試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無擾動(dòng)切換；
4.3、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；
4.4、實(shí)時(shí)曲線顯示；
4.5、實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打??；
4.6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；
4.7、系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能。
用途：本試驗(yàn)室可模擬汽車在道路上行駛時(shí)的各種氣候條件（風(fēng)速、溫度、濕度、日照）和汽車運(yùn)行狀態(tài)（車速、行駛阻力等），以測(cè)定汽車空調(diào)在條件下運(yùn)行的性能及與汽車工作的相容性。本試驗(yàn)室是汽車空調(diào)重要的研究手段，可大大縮短汽車空調(diào)的研發(fā)周期。
汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室主要技術(shù)性能
1、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)參數(shù)：
1.1、溫度技術(shù)參數(shù)：
1.1.1、溫度范圍：-40℃~60℃
1.1.2、溫度：當(dāng)汽車不工作時(shí)，艙內(nèi)氣溫不均勻度&plun;2℃，受被試驗(yàn)車熱負(fù)荷沖擊時(shí)，能在設(shè)定溫度內(nèi)平穩(wěn)控制，車前0.5米控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤&plun;1℃，一般控制點(diǎn)氣溫波動(dòng)﹤&plun;2℃。
1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內(nèi)艙壁上無凝結(jié)現(xiàn)象
1.2汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室技術(shù)參數(shù)：
1.2.1、排放試驗(yàn)：濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
1.2.2、歐3/4VI型試驗(yàn)時(shí)，艙內(nèi)整個(gè)試驗(yàn)期間濕度應(yīng)低，以水在底盤測(cè)功機(jī)轉(zhuǎn)鼓上凝結(jié)。變溫時(shí)，不結(jié)霜。
1.2.3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室性能試驗(yàn)：試驗(yàn)艙氣溫25℃時(shí)，相對(duì)濕度50%RH&plun;5%
2、試驗(yàn)（負(fù)載）對(duì)象參數(shù)：
2.1、整車外形尺寸：7000×2200×2100mm
2.2、整車裝備重量：4000Kg
2.3、發(fā)動(dòng)機(jī)功率：300KW
2.4、整車吸氣量：720m3/h
2.5、整車排氣量：3200 m3/h，排氣管出口溫度350℃
2.6、整車散熱量：300KW
2.7、轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī)：功率100KW，風(fēng)速260Km/h，風(fēng)量300000m3/h
2.8、新風(fēng)供給量：-40℃~-10℃時(shí)，新風(fēng)量大于1000 m3/h
-10℃~0℃時(shí)，新風(fēng)量大于2500 m3/h
0℃~20℃時(shí)，新風(fēng)量大于3500 m3/
20℃~30℃時(shí)，新風(fēng)量大于5000 m3/h
3、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室動(dòng)態(tài)技術(shù)參數(shù)：
3.1、滿足QC/T658-2000標(biāo)準(zhǔn)要求：38&plun;1℃時(shí)，濕度為50%RH&plun;5%，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)；
3.2、高溫試驗(yàn)技術(shù)要求：＋15～60&plun;1℃時(shí)，濕度為68&plun;5%RH，連續(xù)運(yùn)行；
3.3、溫度為30℃時(shí)，汽車怠速狀態(tài)，整車散熱量為25KW，相對(duì)濕度90&plun;5%RH，連續(xù)運(yùn)行＞1小時(shí)。
3.4、試驗(yàn)中環(huán)境溫濕度，可跟蹤負(fù)荷變動(dòng)，能在設(shè)定濕度內(nèi)平穩(wěn)控制
3.4、升降溫速率要求：
3.4.1、由常溫升溫至＋60℃長時(shí)間：不大于3h；
3.4.2、由常溫降溫至-40℃長時(shí)間：不大于3h；
3.5、環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氣壓
3.5.1、被試車穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)艙內(nèi)為微正壓（短時(shí)負(fù)壓），設(shè)有氣壓平衡裝置。
3.6、環(huán)境試驗(yàn)艙日照參數(shù)：
3.6.1、適用溫度：35～60℃
3.6.2、日照光源：全光譜燈泡；
3.6.3、安裝形式：可移動(dòng)式，角度可調(diào)（45度以上）
3.6.3、日照強(qiáng)度為不小于1200W/m2&plun;20W/m2，（距車頂高度的水平面上的平均強(qiáng)度），可分片控制日照強(qiáng)度，亦可整體調(diào)控；
3.6.4、太陽輻射強(qiáng)度控制&plun;20 W/m2（在距車頂高度的水平面上）
4、汽車空調(diào)綜合環(huán)境試驗(yàn)室操作方式：
4.1、系統(tǒng)具有自動(dòng)控制/手動(dòng)控制的雙重操作功能；
4.2、試驗(yàn)過程中可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)雙向無擾動(dòng)切換；
4.3、實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)流程和試驗(yàn)參數(shù)；
4.4、實(shí)時(shí)曲線顯示；
4.5、實(shí)時(shí)參數(shù)顯示及打??；
4.6、試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)；
4.7、系統(tǒng)具有測(cè)試和自診斷功能。
其他說明
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2,試驗(yàn)(負(fù)載)對(duì)象參數(shù): 2.1,整車外形尺寸:7000× 2200× 2100mm 2.2,整車裝備重量:4000Kg 2.3,發(fā)動(dòng)機(jī)功率:300KW 2.4,整車吸氣量:720m3/h 2.5,整車排氣量:3200 m3/h,排氣管出口溫度350℃ 2.6,整車散熱量:300KW 2.7,轉(zhuǎn)鼓跟蹤風(fēng)機(jī):功率100KW,風(fēng)速260Km/h,風(fēng)量300000m3/h 2.8,新風(fēng)供給量:-40℃~-10℃時(shí),新風(fēng)量大于1000 m3/h -10℃~0℃時(shí),新風(fēng)量大于2500 m3/h 0℃~20℃時(shí),新風(fēng)量大于3500 m3/ 20℃~30℃時(shí),新風(fēng)量大于5000 m3/h |