IKO滾針軸承以其的內(nèi)部構(gòu)造實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)計(jì)的小型、輕量化。導(dǎo)軌軸承以滾針軸承所賦予的為基礎(chǔ)，以的機(jī)械設(shè)備做精密加工，以新機(jī)器來(lái)作品質(zhì)評(píng)價(jià)，產(chǎn)品維持著及的水準(zhǔn)。IKO軸承系列徑向式?jīng)_壓外圈型滾針軸承通用滾針與保持架組件連桿用滾針與保持架組件車削型滾針軸承復(fù)合型滾針軸承標(biāo)準(zhǔn)型凸輪從動(dòng)軸承偏心桿端凸輪從動(dòng)軸承附帶偏心軸套凸輪從動(dòng)軸承附帶推力墊圈凸輪從動(dòng)軸承集中配管用凸輪從動(dòng)軸承簡(jiǎn)易安裝用凸輪從動(dòng)軸承　C-LUBE凸輪從動(dòng)軸承，袖珍凸輪從動(dòng)軸承附帶推力墊圈袖珍凸輪從動(dòng)軸承重負(fù)荷用凸輪從動(dòng)軸承凸輪從動(dòng)軸承自潤(rùn)滑組件滾子從動(dòng)軸承附帶安裝孔的高剛叉滾子軸承高剛叉滾子軸承標(biāo)準(zhǔn)型交叉滾子軸承薄型交叉滾子軸承　IKO卡法的四列圓柱滾子重載導(dǎo)軌，其產(chǎn)品包含系列許多系列：IKO直線導(dǎo)軌LWL，LWE，LWH，LWF，LWM，LWA，LWS系列。IKO直線滾子導(dǎo)軌LRX，LRW.LRWX系列　IKO交叉滾子導(dǎo)軌CRW，CRWM，CRWU系列。IKO滾珠滑組BWU，BSP，BSPG，BSR，BSU系列。IKO滾子導(dǎo)軌RW，SR，GSN系列。IKO直線襯套軸承LMG，LM，LME，L，LMS系列。IKO滾珠栓槽LSAG，L，LSA系列。IKO往復(fù)旋轉(zhuǎn)襯套軸承ST，STSI，BG系列。IKO平面滾針軸承FT，F(xiàn)TW系列。IKO凸輪從動(dòng)軸承CF，CF，CFE，CF-FU1，NUCF，CFS，CR系列。IKO滾子從動(dòng)軸承RNAST，NAST，NART，NURT系列。IKO交叉滾子軸承CRBH，CRBC，CRB，CRBS系列。IKO關(guān)節(jié)軸承　，GE，B，PB，PHS，POS，PHSA，PH，PO，LHS，PRC，LHSA系列　IKO滾針軸承編輯本段IKO軸承用途　IKO滾針軸承是滾動(dòng)體為細(xì)長(zhǎng)的針形滾子的旋轉(zhuǎn)用軸承。與滾珠軸承相比，滾針軸承具有低截面和高負(fù)載能力的特性。滾針軸承的使用可以為機(jī)械整體的簡(jiǎn)約化、節(jié)省空間等方面做出貢獻(xiàn)。廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、印刷機(jī)械、工業(yè)機(jī)器人和建筑設(shè)備等行業(yè)領(lǐng)域。IKO軸承初級(jí)產(chǎn)品在以下行業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用電子相關(guān)裝置與設(shè)備半導(dǎo)體制造設(shè)備平板顯示器制造設(shè)備電子元件安裝設(shè)備電子元件檢查設(shè)備機(jī)床加工中心復(fù)合加工中心車床磨床電火花加工機(jī)工業(yè)設(shè)備工業(yè)機(jī)器人印刷機(jī)械建設(shè)機(jī)械紡織機(jī)械運(yùn)輸設(shè)備汽車摩托車鐵道車輛飛機(jī)精密設(shè)備測(cè)量設(shè)備設(shè)備光學(xué)儀器　IKO是日本湯姆遜公司的注冊(cè)商標(biāo)，是一個(gè)以科技和技術(shù)開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向的工業(yè)配件制造廠商，產(chǎn)品以針狀軸承和導(dǎo)軌軸承為主。1.軸承溫度過(guò)高在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，安裝軸承的部位準(zhǔn)許有的溫度，當(dāng)用手撫摩機(jī)構(gòu)外殼時(shí)，應(yīng)以不感受燙手為正常，與之相反則表明凸輪軸承溫度過(guò)高。軸承溫度過(guò)高的端由有：潤(rùn)滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，潤(rùn)滑油油粘度過(guò)高；機(jī)構(gòu)裝配過(guò)緊（空隙不充足）；IKO軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)；載荷過(guò)大；凸輪軸承維持架或骨碌體碎裂等。2.軸承噪音骨碌軸承在辦公中準(zhǔn)許有微小的運(yùn)轉(zhuǎn)響兒，假如響兒過(guò)大或有不正常的噪音或撞擊聲，則表明軸承有故障。3.滾道外表金屬剝落軸承骨碌體和內(nèi)、外圈滾道面上均承擔(dān)周期性脈動(dòng)負(fù)荷的效用，因此萌生周期變動(dòng)的接觸應(yīng)力。當(dāng)應(yīng)力循環(huán)回?cái)?shù)數(shù)字后，在骨碌體或內(nèi)、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過(guò)大，會(huì)使這種疲乏加劇。額外，IKO軸承安裝不正、軸屈曲，也會(huì)萌生滾道剝落現(xiàn)象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會(huì)減低軸的運(yùn)轉(zhuǎn)精密度，使機(jī)構(gòu)發(fā)生振蕩和噪聲。4.軸承燒灼燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回火色。燒灼的端由普通是潤(rùn)滑油不充足、潤(rùn)滑油油品質(zhì)不合要求或變質(zhì)，以及軸承裝配過(guò)緊等。5.范性變型軸承的滾道與滾子接觸面上顯露出來(lái)翹棱均的凹坑，解釋明白軸承萌生范性變型。其端由是IKO軸承在大的靜負(fù)荷或沖擊負(fù)荷效用下，辦公外表的部分應(yīng)力過(guò)材料的屈撓限，這種事情狀況普通發(fā)生在低速旋轉(zhuǎn)的軸承上。6.軸承座圈裂紋軸承座圈萌生裂紋的端由有可能是軸承合適過(guò)緊，IKO軸承異?；騼?nèi)圈松弛，凸輪軸承的涵容件變型，安裝軸承的外表加工不好等。7.維持架碎裂其端由是潤(rùn)滑油不充足，骨碌體破碎，座圈歪斜等。8.維持架的金屬粘貼在骨碌體上有可能的端由是骨碌體被卡在維持架內(nèi)或潤(rùn)滑油不充足。9.座圈滾道嚴(yán)重磨耗有可能是座圈內(nèi)落入異物，潤(rùn)滑油油不充足或潤(rùn)滑油油牌號(hào)不合適?！?