對車輛的模特E65，寶馬次使用光導(dǎo)纖維電纜作為標(biāo)準(zhǔn)控制單元之間的通信。
光學(xué)公共汽車是顯著高的數(shù)輸速率和他們不容易受到電磁干擾。光學(xué)巴士問題是汽車，主要用于車載娛樂電子，汽車，這對主要byteflight關(guān)鍵功能。
在設(shè)計上已為編碼、individualising和編程（CIP）通過軟件服務(wù)站（SSS）和設(shè)想用作為寶馬診斷系統(tǒng)（DIS）組和DISPlus檢測器（GT1），是專為測試和編程任務(wù)，從E65代替了系列的診斷的頭。
管理員是專為快速編程控制單元。
當(dāng)操作，在SSS診斷或技術(shù)測量手續(xù)是可能的，因為沒有測量技術(shù)結(jié)合，在這個例子中，主要是使用特種哇/程序控制單元（閃光）通信時都可以進(jìn)行通過并通過OBD接口。界面的OBD所需的電源的功績，哇/通信性能的車輛通過可識別和數(shù)據(jù)能夠被編程被確定。從CIP 7.0版本，這是可能的故障代碼通過刪除記憶哇/榮譽(yù)。
我們提供的版本，現(xiàn)在：瑞士v29書桌與惠普電腦（可選）。
光學(xué)公共汽車是顯著高的數(shù)輸速率和他們不容易受到電磁干擾。光學(xué)巴士問題是汽車，主要用于車載娛樂電子，汽車，這對主要byteflight關(guān)鍵功能。
在設(shè)計上已為編碼、individualising和編程（CIP）通過軟件服務(wù)站（SSS）和設(shè)想用作為寶馬診斷系統(tǒng)（DIS）組和DISPlus檢測器（GT1），是專為測試和編程任務(wù)，從E65代替了系列的診斷的頭。
管理員是專為快速編程控制單元。
當(dāng)操作，在SSS診斷或技術(shù)測量手續(xù)是可能的，因為沒有測量技術(shù)結(jié)合，在這個例子中，主要是使用特種哇/程序控制單元（閃光）通信時都可以進(jìn)行通過并通過OBD接口。界面的OBD所需的電源的功績，哇/通信性能的車輛通過可識別和數(shù)據(jù)能夠被編程被確定。從CIP 7.0版本，這是可能的故障代碼通過刪除記憶哇/榮譽(yù)。
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