金屬橡膠材料作為隔振器件在航空航天等領(lǐng)域日益得到廣泛的重視。目前常用的隔振材料是橡膠阻尼材料，但橡膠材料的彈性、阻尼特性易受環(huán)境溫度的影響，金屬橡膠隔振器散熱系數(shù)小，在交變載荷作用下容易發(fā)熱產(chǎn)生熱應(yīng)力疲勞老化現(xiàn)象，引起彈性阻尼特性的退化，且污染、酸腐蝕能力差，使用頻率范圍窄，
當(dāng)各支承點的載荷相差甚大，需采用不同型號的隔振器時，則應(yīng)力求使它們的載荷在各自的許用范圍之內(nèi)。此外，各隔振器的撓度下沉量應(yīng)力求相等。這不但是機組處于水平狀態(tài)的需要，而且也是隔振要求的需要。因為撓度的大小直接關(guān)系到隔振裝置的固有頻率，關(guān)系到隔振效果。
目前常用的隔振材料是橡膠阻尼材料，但是天然橡膠的大分子結(jié)構(gòu)決定了其不能使用的溫度和范圍的限度！而以金屬絲制成的金屬橡膠隔振器就不同，它具有阻尼大、吸收沖擊能、高低溫作用、不易老化等特點，這樣他的適用范圍，和使用壽命就大大的擴大！
當(dāng)各支承點的載荷相差甚大，需采用不同型號的隔振器時，則應(yīng)力求使它們的載荷在各自的許用范圍之內(nèi)。此外，各隔振器的撓度下沉量應(yīng)力求相等。這不但是機組處于水平狀態(tài)的需要，而且也是隔振要求的需要。因為撓度的大小直接關(guān)系到隔振裝置的固有頻率，關(guān)系到隔振效果。
目前常用的隔振材料是橡膠阻尼材料，但是天然橡膠的大分子結(jié)構(gòu)決定了其不能使用的溫度和范圍的限度！而以金屬絲制成的金屬橡膠隔振器就不同，它具有阻尼大、吸收沖擊能、高低溫作用、不易老化等特點，這樣他的適用范圍，和使用壽命就大大的擴大！
