輕載降壓節(jié)電
　　任何利用交應(yīng)電動機(jī)作為電力傳動方式的生產(chǎn)機(jī)械，電動機(jī)的功率是按負(fù)荷期額定負(fù)荷選擇的。而工作時大部分不能滿載運(yùn)行，電動機(jī)工作于滿電壓、滿速度而負(fù)載很小，也會有很多時間空載運(yùn)行，由電機(jī)設(shè)計和運(yùn)行特性可以知道，電動機(jī)只有運(yùn)行在滿載時才是效率、功率因數(shù)COS￠狀況，輕載時降低，空載時甚至降到0.3以下，造成許多不要的電能損耗。現(xiàn)在采用檢測負(fù)載大小的方法，根據(jù)負(fù)載的減少，適當(dāng)降低定子電壓可以效率，這是因為當(dāng)輕載、空載時定子電流有功分量很小，而主要是勵磁的無功電流，因此COS￠很低，而空載損耗中占主要成份的是定子滿電壓的鐵損耗，一點沒有減少，所以效率很低。

　　如果適當(dāng)降低定子電壓，見電機(jī)定子感應(yīng)電勢公式：
　　U1≈E1＝4.44F1N1KN1￠m
　　其中：U1—定子每相繞組串聯(lián)匝數(shù)；KN1由于輕載、空載時定子電流很小，可以忽略定子繞組的漏阻壓降，所以U1≈E1，當(dāng)其他條件不變時，降低定子電壓U1，則￠m比例下降，也即勵磁無功電流IM也成比例下降，這樣定子電流中的無功分量減少了，COS￠就了，適當(dāng)控制可以接近值。另外，其他條件不變，定子鐵耗：PFel＝　pFeIN　×（U1／　UIN）2
　　其中：PFel—定子鐵耗；pFeIN　—定子額定鐵耗；
　　UIN　—定子額定端電壓。
　　可以看出，隨著U1下降，PFel以平方比例下降，這樣輕載、空載時占主要損耗的鐵耗大量減少，使電機(jī)的運(yùn)行效率大大，這就是輕載降壓節(jié)電的道理。