1.全液壓閥門試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重原因分析及排除措施
　　
　　1.1吸油不充分
　　1.1.1油箱缺油或油箱油液不足
　　導(dǎo)致油泵吸不上油。檢查油箱液面高度，添加的液壓閥門試驗(yàn)臺(tái)油。
　　1.1.2油液粘度太大
　　選用液壓閥門試驗(yàn)臺(tái)油牌號(hào)不合適或環(huán)境溫度太低，導(dǎo)致油泵吸油困難。更換合適的油液；采取措施液壓閥門試驗(yàn)臺(tái)油的溫度。
　　1.1.3濾清器堵塞
　　導(dǎo)致油泵吸不上油或油液循環(huán)不暢。清洗或更換濾芯。
　　1.1.4進(jìn)、出內(nèi)孔堵塞
　　導(dǎo)致油泵吸油困難或吸不上油。清理進(jìn)、出線。
　　1.1.5回路中有空氣
　　導(dǎo)致油泵吸空。排除回路中的空氣。
　　1.1.6接頭泄露
　　緊固接頭，密封良好。
　　1.2油泵故障
　　
　　1.2.1油泵過(guò)度磨損，內(nèi)部泄露嚴(yán)重。檢查油泵工作情況，修理或更換油泵。
　　1.2.2油泵驅(qū)動(dòng)部分故障。驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或驅(qū)動(dòng)齒輪（鍵）磨損。檢查油泵部分，調(diào)整皮帶張緊度，修理或更換驅(qū)動(dòng)齒輪（鍵）。
　　1.2.3油泵聯(lián)接部分故障。油泵連接螺栓松動(dòng)或缺失，檢查油泵聯(lián)接部分，油泵連接牢固。
　　1.3人力轉(zhuǎn)向單向閥故障
　　未裝人力轉(zhuǎn)向單向閥；單向閥鋼珠與閥座密封不嚴(yán)；單向閥鋼珠掉入閥套與閥體環(huán)槽之間；單向閥彈簧損壞。
　　以上原因都可導(dǎo)致動(dòng)力轉(zhuǎn)向時(shí)單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)出油口連通。檢查并單向閥安裝正確；檢查油液是否清潔。清洗閥門試驗(yàn)臺(tái)；檢查單向閥鋼珠與閥座密封情況，密封不嚴(yán)時(shí)可通過(guò)研磨，然后換裝新鋼珠。
　　
　　1.4閥門試驗(yàn)臺(tái)閥故障
　　閥門試驗(yàn)臺(tái)閥調(diào)定壓力太低；閥門試驗(yàn)臺(tái)閥彈簧損壞；閥門試驗(yàn)臺(tái)閥閥座密封不嚴(yán)；閥門試驗(yàn)臺(tái)閥閥體損壞。
　　以上原因都可導(dǎo)致閥門試驗(yàn)臺(tái)閥失靈，提前開啟。檢查閥調(diào)定壓力，閥座密封情況，彈簧是否變形或失效，若彈簧彈力不足，可在彈簧與彈簧座之間增加墊片。
　　1.5閥芯與閥套變形，導(dǎo)致兩者卡。
　　裝機(jī)前往進(jìn)油口加注少量液壓閥門試驗(yàn)臺(tái)油，轉(zhuǎn)動(dòng)閥芯應(yīng)靈活，若有卡滯現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行研磨。有時(shí)，在擰緊閥門試驗(yàn)臺(tái)底部螺栓時(shí)用力不均勻，也會(huì)出現(xiàn)閥芯卡現(xiàn)象，正確的方法是分2-3次間隔均勻擰緊螺栓。
　　1.6轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)故障
　　輪胎氣壓不足；轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合過(guò)緊或缺油；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承缺油或損壞；前梁、車架變形造成前輪定位失準(zhǔn)；縱、橫拉桿球頭連接調(diào)整過(guò)緊或缺油；主銷后傾過(guò)大、主銷內(nèi)傾過(guò)大或前輪負(fù)外傾：這些都可導(dǎo)致駕駛員向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，感到沉重費(fèi)力，無(wú)回正感；當(dāng)車輛以低速轉(zhuǎn)彎行駛或掉頭時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤吃力，甚至打不動(dòng)。排除措施：輪胎氣壓正常；轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷配合松緊合適且潤(rùn)滑良好；轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承完好且不缺油；前梁、車架無(wú)變形；前輪定位良好。