電動車電機(jī)用試驗(yàn)系統(tǒng)采用了虛擬儀器技術(shù)把計算機(jī)強(qiáng)大的計算處理能力和儀器硬件的測量、控制能力結(jié)合在一起，通過軟件實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)的控制和數(shù)據(jù)的運(yùn)算、分析、處理、顯示、打印以及存儲，使系統(tǒng)功能遠(yuǎn)過一般儀器設(shè)備的簡單組合，是在結(jié)果保存、波形存儲、同步測量、系統(tǒng)的可擴(kuò)展性、單臺儀器實(shí)現(xiàn)多種功能等方面體現(xiàn)的性是傳統(tǒng)儀器擬的。
試驗(yàn)臺由工業(yè)計算機(jī)、試驗(yàn)電源系統(tǒng)、試驗(yàn)控制系統(tǒng)、傳感器和信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集硬件和軟件、數(shù)值運(yùn)算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗(yàn)生成、波形與測量結(jié)果存儲打印軟件等組成。具有多通道、多功能、測量等特點(diǎn)
試驗(yàn)臺由工業(yè)計算機(jī)、試驗(yàn)電源系統(tǒng)、試驗(yàn)控制系統(tǒng)、傳感器和信號調(diào)理模塊、數(shù)據(jù)采集硬件和軟件、數(shù)值運(yùn)算處理軟件、圖形顯示與操作軟件、試驗(yàn)生成、波形與測量結(jié)果存儲打印軟件等組成。具有多通道、多功能、測量等特點(diǎn)
