振動試驗是產(chǎn)品研發(fā)試驗和驗證的手段。面對大推力、低頻率和大位移的振動試驗需求，電液伺服振動試驗系統(tǒng)（即液壓振動臺、液壓臺）就成了然的選擇。
億恒科技基于多年的振動試驗經(jīng)驗和技術(shù)的積累，提供性能的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)系列電液伺服振動試驗系統(tǒng)（即液壓振動臺、液壓臺）；系統(tǒng)采用德國技術(shù)，性高，為實驗室環(huán)境下的振動模擬提供了的和比的產(chǎn)品方案選擇。
主要應(yīng)用領(lǐng)域：
1.地震模擬試驗
2.擬動力試驗
3.道路模擬試驗
4.包裝運輸試驗
電液伺服振動試驗系統(tǒng)（即液壓振動臺、液壓臺）的優(yōu)勢：
大推力：從幾噸到幾百噸，滿足不同試驗的需求；
低頻率：頻率可0.1Hz-500Hz；
大位移：位移可&plun;200mm；
多自由度：從垂直或水平的單自由度試驗，到三軸六自由度試驗；
采用德國技術(shù)，系統(tǒng)性高。
完善的定制服務(wù)：
億恒科技可以根據(jù)用戶的要求，定制多種非標(biāo)系列的垂直或水平方向試驗系統(tǒng)，多軸向多自由度振動試驗系統(tǒng)，以及臺面、夾具等。
結(jié)合的振動控制器及伺服控制器，實現(xiàn)更準(zhǔn)確、更的控制：
系統(tǒng)采用了億恒科技的數(shù)字式振動控制器和三參量伺服控制器，了伺服控制，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、性和準(zhǔn)確性；并在非線性修正、控制頻響特性等方面性能卓越。
地震模擬試驗：
地震模擬振動臺可以真實的再現(xiàn)地震振動和結(jié)構(gòu)的反應(yīng)，是的在實驗室中研究結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)和破壞機理的直接的方法，通過縮尺模型地震模擬試驗檢驗其設(shè)計計算，結(jié)構(gòu)震設(shè)計理論、方法和計算模型的正確性。
擬動力試驗：
擬動力試驗是常用的結(jié)構(gòu)震試驗方法，不但具有擬靜力試驗簡單方便、可以制作大尺寸試件的優(yōu)點，還具備地震模擬振動臺試驗可以反映試件在地震作用下的動力反應(yīng)的優(yōu)點，在結(jié)構(gòu)震研究中被經(jīng)常采用。
道路模擬試驗：
在實驗室內(nèi)進行臺架式道路模擬試驗是研究汽車整車性的重要手段，越來越受到汽車廠商的重視。這種試驗可以大大縮短試驗周期和節(jié)約資金，并且可控性好，結(jié)果可重復(fù)、高，且不受天氣影響。
包裝運輸試驗：
包裝運輸試驗主要用于模擬產(chǎn)品包裝在運輸過程中經(jīng)歷的真實的振動環(huán)境，從而可以評價產(chǎn)品運輸風(fēng)險的能力，包裝對產(chǎn)品的保護能力以及考察疲勞破壞、產(chǎn)品對沖擊的耐受程度等。
億恒科技基于多年的振動試驗經(jīng)驗和技術(shù)的積累，提供性能的標(biāo)準(zhǔn)和非標(biāo)系列電液伺服振動試驗系統(tǒng)（即液壓振動臺、液壓臺）；系統(tǒng)采用德國技術(shù)，性高，為實驗室環(huán)境下的振動模擬提供了的和比的產(chǎn)品方案選擇。
主要應(yīng)用領(lǐng)域：
1.地震模擬試驗
2.擬動力試驗
3.道路模擬試驗
4.包裝運輸試驗
電液伺服振動試驗系統(tǒng)（即液壓振動臺、液壓臺）的優(yōu)勢：
大推力：從幾噸到幾百噸，滿足不同試驗的需求；
低頻率：頻率可0.1Hz-500Hz；
大位移：位移可&plun;200mm；
多自由度：從垂直或水平的單自由度試驗，到三軸六自由度試驗；
采用德國技術(shù)，系統(tǒng)性高。
完善的定制服務(wù)：
億恒科技可以根據(jù)用戶的要求，定制多種非標(biāo)系列的垂直或水平方向試驗系統(tǒng)，多軸向多自由度振動試驗系統(tǒng)，以及臺面、夾具等。
結(jié)合的振動控制器及伺服控制器，實現(xiàn)更準(zhǔn)確、更的控制：
系統(tǒng)采用了億恒科技的數(shù)字式振動控制器和三參量伺服控制器，了伺服控制，系統(tǒng)的穩(wěn)定性、性和準(zhǔn)確性；并在非線性修正、控制頻響特性等方面性能卓越。
地震模擬試驗：
地震模擬振動臺可以真實的再現(xiàn)地震振動和結(jié)構(gòu)的反應(yīng)，是的在實驗室中研究結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)和破壞機理的直接的方法，通過縮尺模型地震模擬試驗檢驗其設(shè)計計算，結(jié)構(gòu)震設(shè)計理論、方法和計算模型的正確性。
擬動力試驗：
擬動力試驗是常用的結(jié)構(gòu)震試驗方法，不但具有擬靜力試驗簡單方便、可以制作大尺寸試件的優(yōu)點，還具備地震模擬振動臺試驗可以反映試件在地震作用下的動力反應(yīng)的優(yōu)點，在結(jié)構(gòu)震研究中被經(jīng)常采用。
道路模擬試驗：
在實驗室內(nèi)進行臺架式道路模擬試驗是研究汽車整車性的重要手段，越來越受到汽車廠商的重視。這種試驗可以大大縮短試驗周期和節(jié)約資金，并且可控性好，結(jié)果可重復(fù)、高，且不受天氣影響。
包裝運輸試驗：
包裝運輸試驗主要用于模擬產(chǎn)品包裝在運輸過程中經(jīng)歷的真實的振動環(huán)境，從而可以評價產(chǎn)品運輸風(fēng)險的能力，包裝對產(chǎn)品的保護能力以及考察疲勞破壞、產(chǎn)品對沖擊的耐受程度等。
其他說明
| 型號 | VT-8008 | VT-8014 | VT-8018 |
| 插槽數(shù) | 8 | 14 | 18 |
| 輸入通道 | 單機多達(dá) 24 個通道 | 單機多達(dá) 48 個通道 | 單機多達(dá) 64 個通道 |
| 輸出通道 | 單機多達(dá) 16 個驅(qū)動通道 | ||
| 混濾波 | 每通道的模擬混疊濾波器及 160dB/Oct 數(shù)字濾波器 | ||
| 電壓量程 | &plun;0.1Vpeak , &plun;1Vpeak , &plun;10Vpeak | ||
| ADC/DAC 分辨率 | 24 位 | ||
| 動態(tài)范圍 | 110dB | ||
| 信噪比 | >100dB | ||
| 分析頻寬 | 0-4680Hz ,可擴展至 18750Hz | ||
| 信號調(diào)理 | 電壓, ICP(TEDS) | ||
| 互聯(lián)方式 | 單機支持以太網(wǎng)并聯(lián) | ||
