?。?）產(chǎn)品概述
　　鑒于汽車(chē)工況較為復(fù)雜，導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)用電池組在使用過(guò)程中的條件變化較為頻繁，因此電池組的檢測(cè)及工況充放電模擬就顯得尤為重要。電池組充放電檢測(cè)系統(tǒng)能夠模擬電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池組的各種工況要求，通過(guò)電池組充放電循環(huán)進(jìn)行計(jì)算機(jī)模擬控制，實(shí)現(xiàn)電池性能分析。設(shè)備中的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)采集各個(gè)模塊的電壓和溫度，也測(cè)量總電流總電壓，數(shù)據(jù)存放于數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以分析出報(bào)表，并可保存放和打印性能測(cè)試結(jié)果（包括測(cè)試數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)）。
　　
　?。?）功能特點(diǎn)
　　◆可對(duì)各種動(dòng)力電池（鉛酸、鎳氫、鋰離子、電容、氫燃料電池等）進(jìn)行性能檢測(cè)。
　　◆可完成的測(cè)試包括：1、工況模擬測(cè)試；2、電池循環(huán)壽命試驗(yàn)：日平均工作時(shí)間>12h；3、電池容量試驗(yàn)；4、電池內(nèi)阻試驗(yàn)；5、電池充/放電特性試驗(yàn)；6、電池充/放電效率試驗(yàn)；7、電池過(guò)充/過(guò)放速率承受能力試驗(yàn)；8、電池標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)測(cè)試。
　　◆測(cè)試軟件可滿(mǎn)足各種標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)測(cè)試程序的要求，以滿(mǎn)足對(duì)電動(dòng)車(chē)電池各種模擬測(cè)試的需要。
　　◆恒電流/恒電壓/恒定功率/恒定負(fù)載/電流脈沖/電流階梯或斜率等動(dòng)態(tài)工況試驗(yàn)。
　　◆測(cè)試方案編程靈活方便，具有充電/放電/暫停/循環(huán)嵌套/跳轉(zhuǎn)編程功能，可以自定義變量參與編程，實(shí)現(xiàn)多種組合測(cè)試方案，主機(jī)多可以?xún)?chǔ)存1000個(gè)程序。
　　◆測(cè)試步驟結(jié)束條件可根據(jù)充電時(shí)間、充電電壓、充電電流、充電電量、充電功率、放電時(shí)間、終放電電壓、放電電流、放電電量、放電功率、單體電池電壓、溫度設(shè)定。
　　◆具有定時(shí)、定電壓差、定電流差、定容量差等多種記錄方式。系統(tǒng)采用Access等常用的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)、可以方便對(duì)電池測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的分析和管理，并實(shí)現(xiàn)資源共享。
　　◆可編程電池測(cè)試軟件具有各種復(fù)雜的功能和用戶(hù)友好界面，為用戶(hù)提供廣泛的功能。
　　◆采用高的軟硬體設(shè)計(jì)，設(shè)備硬件本身具有過(guò)流、過(guò)壓、溫等多重保護(hù)，可克服系統(tǒng)PC機(jī)、交流斷電、通訊中斷所可能造成的測(cè)試記錄遺漏等問(wèn)題。具有：緊急情況切斷開(kāi)關(guān)、斷電后自動(dòng)關(guān)機(jī)、自動(dòng)負(fù)載連接和斷開(kāi)等功能。
　　◆對(duì)動(dòng)力電池組模塊的溫度、電壓等有關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、采集和記錄，可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。
　　◆具有運(yùn)行日志記錄，上下班人員交接班記錄，設(shè)備運(yùn)行故障發(fā)生時(shí)間及解除故障時(shí)間記錄。
　　◆通訊采用CAN2.0標(biāo)準(zhǔn)，可支持三套以上通訊協(xié)議（協(xié)議由用戶(hù)提供），對(duì)電池管理系統(tǒng)（BMS）的測(cè)試多通道數(shù)據(jù)采取與保護(hù)系統(tǒng)在參與動(dòng)力電池的同時(shí)也可以對(duì)BMS進(jìn)行比對(duì)測(cè)試。
　　◆能量回饋，輸出具備電流環(huán)和電壓環(huán)雙閉環(huán)。
　　◆具備網(wǎng)絡(luò)接口（支持TCP/IP協(xié)議）。
　　◆具備多種保護(hù)功能，包括輸入過(guò)壓、輸入過(guò)流、母線(xiàn)過(guò)壓、輸出過(guò)壓、輸出過(guò)流等保護(hù)，能夠空載啟動(dòng)和輸出短路保護(hù)。