本公司生產(chǎn)的SSI汽車(chē)油耗監(jiān)控系統(tǒng)采用新技術(shù)研發(fā)，實(shí)行非接觸式測(cè)量，是美國(guó)SSI原裝產(chǎn)品，已通過(guò)美國(guó)船艇協(xié)會(huì)（ABYC）的質(zhì)量。
　　
　　一、產(chǎn)品用途
　　該產(chǎn)品是面向各種車(chē)輛，用于數(shù)字化記錄車(chē)輛加油、耗油情況，盜油現(xiàn)象發(fā)生，避免資源浪費(fèi)，并交通，加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理的高科技產(chǎn)品。
　　1、規(guī)范司機(jī)的駕駛行為，盜油、漏油。
　　2、計(jì)量司機(jī)在外加油情況，。
　　3、計(jì)量車(chē)輛的百公里油耗。
　　
　　二、系統(tǒng)設(shè)備的構(gòu)成
　　1、聲波油箱液位傳感器用于測(cè)量汽車(chē)油箱內(nèi)油位高度，輸出電壓信號(hào)；
　　2、MCU 控制單元用于采集聲波傳感器的輸出信號(hào)，設(shè)定各種測(cè)量參數(shù)，建立傳感器輸出信號(hào)與油箱內(nèi)油料的線(xiàn)性比例關(guān)系，同時(shí)將相關(guān)的油耗測(cè)量數(shù)據(jù)存入到存儲(chǔ)器內(nèi)，并建立與外部的數(shù)據(jù)交換接口；
　　3、車(chē)輛行駛里程測(cè)量設(shè)備通過(guò)霍爾傳感器，測(cè)量車(chē)輛的行駛里程并記錄存儲(chǔ)；
　　4、油位電阻輸出設(shè)備用于取代原車(chē)中浮子油位計(jì)，輸出電阻信號(hào)用于驅(qū)動(dòng)車(chē)上的指針油表顯示；
　　5、機(jī)控制軟件把測(cè)量到的油耗、里程數(shù)據(jù)采集到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)后，通過(guò)機(jī)管理軟件，進(jìn)行車(chē)輛的油耗分析；
　　6、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)讀取設(shè)備
　　
　　三、產(chǎn)品特性
　　1、高油位高度測(cè)量的分辨率為1.5mm，測(cè)量高于1％，同時(shí)傳感器在−20到80度間進(jìn)行了溫度校正，可以設(shè)備在高溫及高寒的外部環(huán)境下，都可以較高的測(cè)量；
　　2、長(zhǎng)期穩(wěn)定性好油位傳感器采用聲波測(cè)量的方法，實(shí)行非接觸式測(cè)量，區(qū)別于目前普遍采用的直接接觸式的浮子式、壓力式、磁制滑動(dòng)式測(cè)量方法，從而避免油位傳感器受到燃油的腐蝕和污染，可保持長(zhǎng)期測(cè)量的穩(wěn)定性；
　　3、長(zhǎng)質(zhì)保期實(shí)行三年期質(zhì)保制度；
　　4、美國(guó)原裝產(chǎn)品已批量應(yīng)用于國(guó)外機(jī)車(chē)的燃油測(cè)量和監(jiān)測(cè)；
　　5、已通過(guò)美國(guó)船艇協(xié)會(huì)（ABYC）的質(zhì)量，產(chǎn)品應(yīng)用的的和；
　　6、安裝方便無(wú)需改變?cè)械挠拖錅y(cè)量系統(tǒng)，無(wú)需對(duì)油箱進(jìn)行開(kāi)孔和更改，需取代原有的液位計(jì)，并能原有汽車(chē)油表的正常運(yùn)行；
　　7、完善的機(jī)分析和管理軟件可按用戶(hù)使用要求，按照各種條件和對(duì)比關(guān)系，對(duì)汽車(chē)的燃油消耗狀況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、匯總和分析，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛綜合狀況的檔案化管理。