ina導軌滑塊總代理,噴涂機導軌,安昂組裝說明

一、德國INA導軌工作原理：

德國INA導軌可以理解為是一種滾動導引，是由鋼珠在滑塊跟導軌之間無限滾動循環(huán)， 從而使負載平臺沿著導軌輕易的高線性運動，并將摩擦系數(shù)降至平常傳統(tǒng)滑動導引的五十分之能輕易地很高的定位?；瑝K跟導軌間末制單元設計，能使線形導軌同時承受上下左右等各方向的負荷，的回流系統(tǒng)及精簡化的結構設計讓線性導軌有更平順且低噪音的運動。

二、INA導軌系列

（1）RUE..-E系列

與前版本一樣，它的側重點還是： 高負載能力和高剛性。 該系列被設計為滿裝滾子系統(tǒng)。 由于注塑模技術的，循環(huán)系統(tǒng)中滾動體回轉處的接頭數(shù)目已經(jīng)大大減少了，并且內(nèi)在的污染的保護也了（性，減小摩擦力的不均勻性）。

由于改進了潤滑管道的設計，實現(xiàn)了油潤滑與脂潤滑之間的無差別。 現(xiàn)在每個滑塊都備有一個潤滑油連接器和潤滑脂嘴。 這樣，在訂貨的時候就無需指出是脂潤滑還是油潤滑了。 再潤滑的選項也充分地豐富了。 潤滑通過端蓋由側面，端面或頂面進入。 對于從側面的潤滑，端蓋有安裝油嘴的螺紋孔。 如果潤滑從端面進入，螺紋塞由一個潤滑油嘴代替。 這樣潤滑點在現(xiàn)場就可以確定。

（2）RUE..-E-KT-L系列

該系列依照RUE..-E-L而設計。 但是，滾動體卻不是滿裝設計，而是由鏈式保持架引導。 該設計比滿裝設計的噪音更低。 但是由于保持架鏈的原因，在負載區(qū)的滾動體數(shù)目會有所減少。 由于在鏈式保持架版本中有加長型滑塊的選項，所以基本額定載荷和剛性特性與滿裝滾子的標準型滑塊相似。

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三、INA直線循環(huán)滾柱導向系統(tǒng)特點：

■包含部件： 

-至少一個滿裝滾柱的RWU..-E滑塊-一根導軌TSX..-E(-U)

-滑塊端面集成的彈性擋板和上下密封條-塑料填塞片

■可以承受從各個方向來的負載－不包含運動方向的負載－和各個軸向的扭矩

■已預載

-預載依滑塊而定

■由于注塑模技術的而具有以下特點-接頭與轉換更少

-滾動體由薄板精密導引所以運轉流暢 

-為滑塊安裝方便而設計的一個可以保持滾動體的裝置

■潤滑油連接器和潤滑脂油嘴包含在內(nèi)

-潤滑油嘴可以安裝在右面，左面或端面；

在安裝前，側面的潤滑孔須先用熱的針或者尖銳的東西刺穿

■如果要求的導軌長度過了標準長度Imax INA將根據(jù) 尺寸表提供多段導軌

■適用于：

-加速度可達100 m/s2-速度可達180 m/min

-適用溫度范圍從-10°C 到 +100°C

■通常應用于：

-長距離，無行程限制-高或高負載-高或高剛度

文章為推廣文章，與本公司以上服務無關！

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