YC3D-6002B
※全相機(jī)鏡頭系統(tǒng)
※一成自主定位程序軟件
※引進(jìn)融合美國前沿定位技術(shù)
※外觀,科技
一成3D四輪定位儀
是3D數(shù)碼影像四輪定位儀的簡(jiǎn)稱,采用世界上的四輪定位技術(shù),是當(dāng)今世界上名副其實(shí)的的四輪定位儀。
【測(cè)量原理】
將四個(gè)目標(biāo)反光板安裝在車輛的四個(gè)輪輞,滾動(dòng)車輪,由攝像機(jī)對(duì)目標(biāo)反光板上的幾何圖形進(jìn)行連續(xù)拍攝,通過計(jì)算機(jī)對(duì)幾何圖形的變化進(jìn)行分析運(yùn)算,得出車輪及底盤等的相應(yīng)定位參數(shù),再由顯示屏進(jìn)行顯示。
該技術(shù)主要采用物理透視學(xué)的基本原理與計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)。
【卓越優(yōu)勢(shì)】
更高,功能更強(qiáng)大
其可以精準(zhǔn)到0.1mm/0.01°;
其功能除可實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)參數(shù)外,并可測(cè)出輪偏、輪偏等距離參數(shù),輕松實(shí)現(xiàn)普通定位儀不可完成的許多功能。
操作更簡(jiǎn)便
其測(cè)量不受平臺(tái)水平度影響,車身傾斜其也不受影響;
需推動(dòng)汽車或滾動(dòng)車輪,即可完成參數(shù)測(cè)量;
安裝目標(biāo)板;車輛滾動(dòng)補(bǔ)償;虛擬測(cè)量,測(cè)量速度快;
沒有移動(dòng)部件,無需維護(hù)工作;目標(biāo)板無需標(biāo)定;在車輪上無電子部件,如果目標(biāo)板跌落,不會(huì)有電路損壞,裝好后可繼續(xù)工作。
故障率低
目標(biāo)反光板上無電子元器件、無需電池、無需數(shù)輸,起圖像反光作用;
主體支架為金屬支架,橫梁多為鑄體,腐壓;
電腦多為品牌高端配置,以適應(yīng)數(shù)據(jù)處理,性能更穩(wěn)定。
兩個(gè)高數(shù)碼相機(jī)持續(xù)不斷的監(jiān)控每個(gè)車輪上的目標(biāo)板,相機(jī)安裝在高處,避免損壞。
可選擇參考平面:
實(shí)時(shí)參考平面:以目標(biāo)板作為參考平面
固定參考平面:以舉升機(jī)平面作為參考平面
定位儀目標(biāo)板:
★腐蝕性 ★碎的鋁合金表面 ★撞擊的外殼 ★內(nèi)置緩沖
★在車輪上無電子部件 ★無需維護(hù)工作 ★輕量化設(shè)計(jì) ★無連接電纜、無需標(biāo)定
便于使用
視野范圍寬廣;車輛可舉升到便于調(diào)整的高度;目標(biāo)板和控制臺(tái)之間無電纜或電子信號(hào)傳送。
產(chǎn)品功能配置:
1、新版三維定位軟件,操作方便,32"/≥17"雙屏液晶顯示;
2、可選標(biāo)配微型打印機(jī),使耗材節(jié)省4/5,彰顯科技魅力,開創(chuàng)行業(yè)之先河;
3、WinXP中文操作系統(tǒng),國際標(biāo)準(zhǔn)中文導(dǎo)航菜單界面,簡(jiǎn)單易懂,10分鐘便會(huì)使用;
4、設(shè)備軟件硬件保留升級(jí)空間15年,無須再更換資源,省成本時(shí)時(shí)不落后;
5、重復(fù)性測(cè)量誤差已國際標(biāo)準(zhǔn)±0.04°,可滿足車要求,測(cè)量更;
6、可選配(黑白彩色)手持式輔助顯示器;
7、點(diǎn)校正軟件,產(chǎn)品過保后不用廠家定期維護(hù),自行就可完成校正;
8、人機(jī)互動(dòng)界面,操作步驟動(dòng)畫索引,動(dòng)態(tài)指示,使操作如身臨其境;
9、測(cè)量調(diào)整同步時(shí)間為0.5秒鐘,工作,速度快;
10、底盤檢測(cè)軟件,可測(cè)量“大包圍”車型;
11、大眾VAG專有程序,測(cè)量帕薩特B5、奧迪A6功能,附現(xiàn)場(chǎng)錄象指導(dǎo)調(diào)整;
12、新增語音及調(diào)平提示音功能,使操作更加方便快捷;
13、新增車型改裝扁平胎專有定位程序;
14、新增測(cè)量P車型專有定位程序。
技術(shù)參數(shù):
項(xiàng)目 | 測(cè)量范圍 | 總測(cè)量范圍 | |
外傾角 | ±0.02° | ±8° | ±8° |
后傾角 | ±0.05° | ±19° | ±19° |
前輪內(nèi)傾角 | ±0.02° | ±19° | ±19° |
前束 | ±0.02° | ±2° | ±8° |
后輪推進(jìn)角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
后輪軸偏擺 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
輪距差 | ±0.03° | ±2° | ±8° |
前退縮角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
后退縮角 | ±0.02° | ±2° | ±4° |
輪距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <265cm(<105in) | <265cm(<105in) |
軸距 | ±0.64cm(±0.25cm) | <533cm(<210in) | <533cm(<210in) |
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