三相汽油發(fā)電機(jī)是一種交流發(fā)電機(jī)，按其原動(dòng)機(jī)的不同可分為水輪發(fā)電機(jī)、汽輪發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)等。三相汽油發(fā)電機(jī)由于單機(jī)容量較大，電樞電流較大，電壓也較高，如采用旋轉(zhuǎn)電樞結(jié)構(gòu)，運(yùn)行。因此，同步發(fā)電機(jī)一般都采用旋轉(zhuǎn)磁式結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)子繞組組成。轉(zhuǎn)子鐵心和繞組構(gòu)成磁場(chǎng)源，定子和轉(zhuǎn)子鐵心為磁場(chǎng)交換介質(zhì)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中，轉(zhuǎn)子繞組（單相）中輸入可以控制的直流電流來(lái)勵(lì)磁，形成旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)切割定子繞組，而在定子繞組中發(fā)出三相交流電。
三相汽油發(fā)電機(jī)主要作用:
電信系統(tǒng)中的汽油發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。在以下情況下會(huì)使用到汽油發(fā)電機(jī)組：
1、
發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的柴油機(jī)組無(wú)法運(yùn)送，輕便的汽油機(jī)組則是保障災(zāi)區(qū)通訊設(shè)備供電的選擇；2、
在市電不穩(wěn)或者停電的時(shí)候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源；3、
在搶修時(shí)，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用汽油發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時(shí)，需要移動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組條啟動(dòng)前，將上海東明三相汽油發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)置于“ON”位，將調(diào)速手柄置于位置。
將阻風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)置于“關(guān)”處，熱機(jī)或環(huán)境溫度較高地區(qū)除外。
第二條關(guān)閉輸出斷路器。
第三條手啟動(dòng)機(jī)組輕拉動(dòng)啟動(dòng)手柄至感覺(jué)有阻力，再拉出。不要將線拉出。如反復(fù)不著車(chē)，將阻風(fēng)門(mén)置于“開(kāi)”再試。
第四條空拉發(fā)動(dòng)機(jī)4～5次（冬季寒冷天氣需多拉幾次），使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)件得到潤(rùn)滑，并把氣缸內(nèi)殘留廢氣排出。
第五條打開(kāi)油門(mén)開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。
第六條家用發(fā)電機(jī)組在常溫啟動(dòng)后，需運(yùn)行1～2分鐘預(yù)熱；天寒時(shí)，需延長(zhǎng)預(yù)熱3～5分鐘。在預(yù)熱期間，檢查發(fā)電機(jī)組空在運(yùn)行狀態(tài)是否正常。
第七條檢查輸出電壓、頻率等儀表顯示是否正常。若不正常，需調(diào)至正常值。
第八條待發(fā)電機(jī)組預(yù)熱完成后，并確定正常后，再閉合輸出斷路器為負(fù)載供電。
第九條檢查輸出電壓、頻率等儀表顯示是否正常。
第十條三相汽油發(fā)電機(jī)組連續(xù)啟動(dòng)不應(yīng)過(guò)三次，間隔時(shí)間不應(yīng)少于2分鐘，第三次仍不能啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)認(rèn)真分析檢查，確認(rèn)排除故障后，允許第四次啟動(dòng)。
第十一條當(dāng)機(jī)組次啟動(dòng)失敗時(shí)，應(yīng)認(rèn)真判明原因，原因不明，不應(yīng)再次啟動(dòng)。
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